登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 数说 > 材料 >

凛冬已至，回首2018，钴锂难吗?

时间:2018-12-17 11:13来源:旺材锂电 作者:消息
点击: 次

        每到年底，都有一些年末爆款的文章横空出世，助兴大家年末的焦虑。果然，这两天一篇刷屏爆款《2018，为何如此艰难》出来了，用一贯的套路，罗列了几个行业的各种不容易，激起共鸣。随后“艰难体”盛行，“2018年，房地产为何如此艰难”，“2018年，医疗行业为何如此艰难”，“2018年，金融行业为何如此艰难”等文章刷屏。
 
        的确，2018年，对于身处中国各个阶层的人们来言，都是不容易的一年。
 
        新能源的2018有些黯淡，甚至无力
        
        对于做钴锂新能源相关行业的人来说，今年整个下半年是一段艰难的日子。不管是钴，还是锂，在经历了去年一整年的爆炒之后，都出现了大幅度的回落。
 
        涨的有多高，跌的就有多惨。2017年电解钴涨幅超过100%，碳酸锂价格涨幅超过30%，部分种类的三元正极材料成本甚至出现了近50%的增长。受正极材料业务同比大幅上涨影响，锂电池材料企业杉杉股份去年实现净利润8.96亿元，同比增长171.42%。当升科技锂电材料业务营收19.29亿元，实现净利润2.5亿元，同比增长151.79%。
 
        或许2017年的答卷太完美，2018年显得有些黯淡，进入2018年以来......
 
        锂的下跌更是一气呵成，没有任何抵抗. 目前已经快速跌到了外购矿石做锂加工企业的现金成本附近。而在年初的时候，即使是保守的朋友，认为锂价在10-12万左右较为可靠，但事实上也是迅速跌穿。
 
        钴的价格在4月份“急刹车”后也跌下了神坛。钴供给端的集中度更高，嘉能可等巨头具有一定的控盘能力，但这种控盘能力也是在有限范围内的控盘能力，当需求基本稳定的时候是可以的，但需求大幅下滑的时候，也是控不住的，毕竟嘉能可也不是完全垄断，2008年钴的暴跌最好的证明了这一点。
 
        瑞士大宗商品贸易商嘉能可11月份宣布，其旗下一钴矿将暂停出口。但这也并没能阻止什么。
 
        进入下半年以来，每天我们都以为价格已经跌倒了最低价，但总有更低的价格打破我们的期待，渐渐产生无力感。一时间，整个行业也陷入了一种迷茫和困惑，都说新能源车是未来的大趋势，前途还会一片光明，但面对价格的腰斩，很多人还是不由自主地想问：新能源的大旗，究竟还能扛多久？
 
        可能短期的波动无法让我们找到答案，要回答这个问题，要想看清新能源的大势，我们必然要把目光放到一个更大的发展框架。
 
        这不是哭惨，也不是比惨
 
        在新能源汽车产业链上，还有很多人，他们在2018年过得也不容易。
 
        这不是比惨，从整个产业链来看，在整个行业的下游，整车行业受补贴政策影响严重，大部分车企同比负增长；在整个行业的中游，目前竞争出现了强者恒强的现象，受政策影响较明显，国内的锂电池大多数企业应收账款居高不下，业绩增幅放缓甚至出现亏损；上游产业链总体受政策补贴退坡影响最弱，供应过剩的现象虽已出现，但未出现出现断崖式下滑的亏损。
 
        1月，珠海银隆被曝拖欠供应商超10亿元货款，拉开了2018年动力电池产业追债潮的序幕。
 
        3月，动力电池巨头沃特玛被大批供应商堵门讨债，原因沃特玛给供应商开具的商业承兑汇票无法承兑。
 
        8月，猛狮科技（002684）发布公告称，公司募资账户出现异动，包括猛狮科技及子公司部分银行账户被冻结，合计被冻结金额达4.34亿元。
 
        12月，成飞集成(002910)发布公告，控股公司中航锂电近日收到洛阳市中级人民法院两份《受理案件通知书》，涉及东风襄阳旅行车有限公司与北京海博思创科技有限公司，两案涉案金额合计达1.5亿元。
 
        反观！钴锂市场上半年灿烂，下半年惨淡。
 
        2月，中央电视台经济频道“交易时间”播出《钴价疯涨 生产企业不见货款不发货》彼时，寒锐钴业股价去年上涨逾12倍，生产线24小时满负荷运转。
 
        3月，各大证券机构分析师仍坚定看好钴锂主升浪。
 
        5月，天齐锂业股价大涨超3%。中国天齐锂业被爆出接近以43亿美元收购智利SQM的24%股权。
 
        10月，赣锋锂业公布H股招股结果，然而当日收盘，赣锋锂业以跌停收盘，天齐锂业跌幅也将近8%。当日，碳酸锂价格已跌破8万。
 
        此时，下游的不景气度开始传递到上游。
 
        12月，氢氧化锂开始下跌，与碳酸锂价格之间的高溢价开始减少。
 
        已至年末，2019年钴锂市场能否守得云开见月明？我们拭目以待！
 
        电池技术升级，2019年钴锂市场能否破局？
 
        有人说，中国新能源汽车行业发展如此迅速，但是凉的太快了。这个我不赞同。
 
        新能源产业链升级的本质在于“破”，补贴退坡是加速破局的推手，缺乏成本、技术优势的企业将面临淘汰，优势企业通过降成本、升技术获取溢价，并在行业洗牌中脱颖而出，最终重塑行业格局，先破后立是每个行业发展都会经历的过程。
 
        应能量密度提升的要求，电池企业不断寻求技术升级，电池技术路线也从NCM523向NCM622以及NCM811/NCA迈进，以高镍811为正极材料的电池成为国内许多电池企业的必然选择。
 
        比克电池宣布已量产NCM811圆柱动力电池，能量密度可以达到230Wh/kg，并称300Wh/kg的产品也即将面世。鹏辉能源也透露，公司使用NCM811材料的圆柱电池已经量产并供货给相关整车厂。目前当升科技、宁波金和与杉杉能源等企业的高镍811材料已实现量产，厦门钨业、天津巴莫、华友钴业等高镍811项目也在推进之中......
 
        所以在追求能量密度提升的目标之下，如何降低成本是不少电池企业面临的问题。然而电池能量密度要进一步达到350wh/kg甚至是400wh/kg的目标，就必须寻找新一代的正极材料，其中富锂锰基被广泛看好。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 新能源汽车
作者：消息 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/shushuo/cl/2018121727844.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 2019年12月动力电池月度信息总览

    2019年12月，我国动力电池产量共计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。其中三元电池产量4.8GWh，占总产量77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。 2019年1-12月，我国动力电池产量
    2020-01-13 15:56
    		•

  • 动力电池攻关300wh/kg！国内NCA材料布局起底

    国内厂家大都选择NCM技术路线，鲜少有企业布局NCA。有业内人士表示，相比NCM811，NCA更容易实现300wh/kg的攻关目标。
    2019-01-28 14:30
    		•

  • 名目繁多的新能源动力电池，都有哪些材料？

    2018年，中国的新能源电动车产销量又位居世界第一，这已经是中国新能源汽车产销量第四次蝉联第一的宝座了，在新能源汽车繁荣的背后，也有众多的配套企业随之兴起，其中动力电池的生产商占据了很大的市场比重，而中国同样是世界上动力电池的生产大国和强国，那
    2019-01-03 13:46
    		•

  • 电极压实密度对于电解液浸润性的影响

    压实密度是锂离子电池生产中非常看重的一个指标，压实密度越高，在同样的体积内能够装入更多的电极，提高活性物质在电池内部的占比，从而提升电池的体积能量密度和质量能量密度。
    2018-12-13 10:27
    		•

  • 钴价“过山车”，谁在背后操盘

    “Dead cat bounce”，可译为“死猫反弹”，价格在持续下跌半年多后，钴正焦急得等待这个股市行话在自己身上早日应验。
    2018-12-13 10:16
    		•

  • 担忧掣肘新能源发展，谈“钴”无须色变

    看到近期的一则信息 “刚果暂停‘钴’出口，动力电池价格或大涨….”，尽管是预测性判断，但颇有谈“钴”色变的味道。
    2018-11-19 14:50
    		•

  • 钴价上涨昙花一现 供给过剩跌势延续

    因近日行业国际巨头嘉能可KCC宣布暂停销售，国内钴价一度两日大涨5000元/吨，相关上市公司股价集体上行。不过，这一利好影响昙花一现。
    2018-11-15 15:33
    		•

  • 融捷股份旗下“亚洲最大锂矿”矿脉有望复产

    因坐拥“亚洲最大锂辉石矿山”——康定甲基卡锂辉石矿山其中某矿脉，融捷股份又被冠以“亚洲锂王”的称号。然而因相关纠纷影响，甲基卡锂矿此前一直处于停产状态。11月6日午间，据融捷股份公告，目前已与相关方面达成初步共识，在签署正式文件后，甲
    2018-11-08 15:29
    		•

  • NPI供应偏紧但需求转弱 镍价偏弱震荡

    近期镍价不断领跌有色，主要因近期A股动荡不安，股市资金流入期货，而镍在华东某大型镍铁厂提前投放产能，NPI增量快于预期，外加下游需求有转弱迹象，空头资金大量进入，11-12月偏弱。
    2018-10-26 09:30
    		•

  • 科学家开发新型燃料电池催化剂 性能和耐久远超美国能源部2020年目标

    　　阻碍环保氢燃料电池广泛应用于汽车、卡车和其他车辆的一个因素是铂催化剂的成本。
    2018-10-19 13:52
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 2019年12月动力电池月度信息总览

    2019年12月，我国动力电池产量共计6.2GWh，同比下降22.9%，环比下降31.4%。其中三元电池产量4.8GWh，占总产量77.8%，同比下降0.7%，环比下降10.2%；磷酸铁锂电池产量1.2GWh，占总产量19.0%，同比下降57.2%，环比下降67.4%。 2019年1-12月，我国动力电池产量
    2020-01-13 15:56

  • 动力电池攻关300wh/kg！国内NCA材料布局起底

    国内厂家大都选择NCM技术路线，鲜少有企业布局NCA。有业内人士表示，相比NCM811，NCA更容易实现300wh/kg的攻关目标。
    2019-01-28 14:30

  • 名目繁多的新能源动力电池，都有哪些材料？

    2018年，中国的新能源电动车产销量又位居世界第一，这已经是中国新能源汽车产销量第四次蝉联第一的宝座了，在新能源汽车繁荣的背后，也有众多的配套企业随之兴起，其中动力电池的生产商占据了很大的市场比重，而中国同样是世界上动力电池的生产大国和强国，那
    2019-01-03 13:46

  • 电极压实密度对于电解液浸润性的影响

    压实密度是锂离子电池生产中非常看重的一个指标，压实密度越高，在同样的体积内能够装入更多的电极，提高活性物质在电池内部的占比，从而提升电池的体积能量密度和质量能量密度。
    2018-12-13 10:27

  • 钴价“过山车”，谁在背后操盘

    “Dead cat bounce”，可译为“死猫反弹”，价格在持续下跌半年多后，钴正焦急得等待这个股市行话在自己身上早日应验。
    2018-12-13 10:16

  • 担忧掣肘新能源发展，谈“钴”无须色变

    看到近期的一则信息 “刚果暂停‘钴’出口，动力电池价格或大涨….”，尽管是预测性判断，但颇有谈“钴”色变的味道。
    2018-11-19 14:50

  • 钴价上涨昙花一现 供给过剩跌势延续

    因近日行业国际巨头嘉能可KCC宣布暂停销售，国内钴价一度两日大涨5000元/吨，相关上市公司股价集体上行。不过，这一利好影响昙花一现。
    2018-11-15 15:33

  • 融捷股份旗下“亚洲最大锂矿”矿脉有望复产

    因坐拥“亚洲最大锂辉石矿山”——康定甲基卡锂辉石矿山其中某矿脉，融捷股份又被冠以“亚洲锂王”的称号。然而因相关纠纷影响，甲基卡锂矿此前一直处于停产状态。11月6日午间，据融捷股份公告，目前已与相关方面达成初步共识，在签署正式文件后，甲
    2018-11-08 15:29
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号