动力锂电池产业隐忧与机遇分析

时间:2016-03-11 09:04来源:前瞻网 作者:西顾
点击:
 
       2月16日,国内碳酸锂价格再次迎来上涨,其中工业级碳酸锂均价119000元/吨,较上一日涨幅达3.48%。电池级碳酸锂均价151000元/吨,较上一日上涨1.51%。值得一提的是,电池级的碳酸锂价格已经在半年内飙涨了2倍。而由于锂矿原料不足,碳酸锂产能受到限制,未来将有进一步上涨空间。
 
  碳酸锂是锂电池的正极材料,其在锂电池的原材料成本占比中超过了50%,碳酸锂价格过快上涨,也会相应带来锂电池成本快速上升。与此同时,碳酸锂供应不足,也将限制锂电池产能发展。因此,近期碳酸锂价格一涨再涨,对锂电池产业发展有制约,这是锂电池发展隐忧之一。
 
  不过,得益于新能源汽车快速发展,我国动力锂电池市场仍旧供不应求,锂电池产业仍可从事扩产工作,并在其中寻找机遇,消除发展瓶颈。
 
  资料显示,2014年起中国锂电池市场占比在中日韩三大锂电池市场中达到27%,全球新增投资的近八成集中在我国,动力锂电池快速发展提振了锂电池产业。报告显示,根据2015年新能源汽车市场销量预算,同期动力锂电池产能需要达到12.5GWh,产值约合250亿,而2015年动力锂电池实际产能或仅为5GWH。
 
  供不应求的市场利好下,不少消费类锂电池生产企业纷纷转型动力锂电池,这对动力锂电池产能提供了积极影响。锂电池产能远未满足当前新能源汽车发展需求,这也意味着动力锂电池未来广阔的发展空间。随着电池厂商加大投入,预计未来10年内,我国动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。
 
  锂电池产业将迎来黄金发展的十年,这值得欣慰,不过在此之前,动力锂电池产业发展隐忧不容忽视。除了碳酸锂短缺导致的产能受限之外,动力锂电池还陷入了安全与续航难以两全的发展瓶颈。一方面,新能源汽车要求动力锂电池有更高续航,以便与传统汽油车进行竞争;另一方面,为确保新能源汽车的稳定与安全,目前只能削弱锂电池续航。
 
  破除上述“魔咒”,需要车企与电池企业进一步提高电池密度与续航、降低体积与成本、提升安全性能、并在充换电池领域提高速度。
 
  锂电池产业发展机遇解读
 
  综上,笔者认为,锂电池产业链中,最赚钱的上游锂矿资源、涉及锂电池续航与安全性能的正极材料厂商、以及动力锂电池生产企业未来将有较大发展与突破空间,值得投资者关注。
(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 号外!第三季度锂电池芯或全面涨价5%至15%

    受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响,第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等,但价格在第四季有机会持稳。
    2018-08-08 11:13
  • 2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3% 

    2月,新能源汽车产销均完成1.8万辆,同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆,同比分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆,同比分别下降33.5%和12.4%。 1-2月,新能源汽车累计生产和销售
    2017-03-14 17:25
  • 首批新能源车用户陷困局

    新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低,吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算,不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年,也过了当初厂家承诺的质保期。近日,记者接到不同品牌新能源车车主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 2025年全球电池管理系统市场规模超768亿元

    根据市场调研机构的新报告,到2025年全球电池管理系统市场规模预计达111.7亿美元(约合人民币768.4亿元)。可再生能源发电的增长趋势是由对全球气候变化的增多担忧驱动。另外,太阳能光伏电池的价格不断下滑,有利的政府激励,以及电池成本下降都可能增加可再
    2017-03-03 18:33
  • 固态电池将成主流趋势 企业未雨绸缪加速布局

    近年来,动力电池起火爆炸事故频发,据锂电大数据统计,2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题,而此时,兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。 液态锂电池安全性亟待提升 液态锂电池已成为当
    2017-03-03 18:28
  • 国内无铅化锂电池成功研发,低速电动车成为新宠

    目前,低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠,但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前,中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称,研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池,且每瓦时成本控制在0.5元,已具备产
    2017-01-22 16:23
  • 新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

    目前,在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日,工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。 根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 补贴下滑 插电式混合动力乘用车市场有望迎来爆发

    2017年1月1日起,新版新能源补贴政策正式执行。其中,国家补贴相比2016退坡20%,地方补贴不得超过中央财政单车补贴金额50%。这意味着购买一辆大于250公里的纯电动乘用车,最高将减少4.4万的补贴。 虽然补贴大幅下滑,但是插电式混合动力乘用车市场却有望迎来
    2017-01-20 16:47
  • 崛起中的生态型动力电池企业

    2016年,将注定成为国轩高科企业史上一个极为关键的年份。这一年,在公司领导层的谋篇布局下,国轩高科正冉冉升起为一家生态型的动力电池企业。 通过在产业链广泛布局,行业纵向整合,国轩高科不断加强上下游协同发展,统筹布局,谋求联动发展,实现了从单一
    2017-01-19 15:18
专题
相关新闻
  • 号外!第三季度锂电池芯或全面涨价5%至15%

    受到钴金属价格在2018年第一季创新高影响,第三季锂电池芯预估全面涨价5~15%不等,但价格在第四季有机会持稳。
    2018-08-08 11:13
  • 2017年2月新能源汽车销售同比增长30.3% 

    2月,新能源汽车产销均完成1.8万辆,同比分别增长15.5%和30.3%。其中纯电动汽车产销分别完成1.5万辆和1.4万辆,同比分别增长32.3%和49.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成0.26万辆和0.37万辆,同比分别下降33.5%和12.4%。 1-2月,新能源汽车累计生产和销售
    2017-03-14 17:25
  • 首批新能源车用户陷困局

    新能源汽车一直以养护费用、使用成本比汽油车低,吸引消费者购买。从2009年新能源汽车大力补贴开始计算,不少首批新能源车车主的纯电动汽车或插电混动车使用期限已经超过6年,也过了当初厂家承诺的质保期。近日,记者接到不同品牌新能源车车主的反映:新能源
    2017-03-13 14:09
  • 2025年全球电池管理系统市场规模超768亿元

    根据市场调研机构的新报告,到2025年全球电池管理系统市场规模预计达111.7亿美元(约合人民币768.4亿元)。可再生能源发电的增长趋势是由对全球气候变化的增多担忧驱动。另外,太阳能光伏电池的价格不断下滑,有利的政府激励,以及电池成本下降都可能增加可再
    2017-03-03 18:33
  • 固态电池将成主流趋势 企业未雨绸缪加速布局

    近年来,动力电池起火爆炸事故频发,据锂电大数据统计,2016年共发生50起锂电池起火爆炸事件。提高电池的安全性能一直是锂电人孜孜追寻的课题,而此时,兼具安全性和高续航优势的固态电池逐渐走进大家的视野。 液态锂电池安全性亟待提升 液态锂电池已成为当
    2017-03-03 18:28
  • 国内无铅化锂电池成功研发,低速电动车成为新宠

    目前,低速电动车正逐渐成为人们出行的新宠,但低速电动车所使用的铅酸蓄电池却对土壤环境污染构成威胁。日前,中科院青岛生物能源与过程研究所对外发布最新科研成果称,研究所率先在国内成功研发绿色环保的无铅化锂电池,且每瓦时成本控制在0.5元,已具备产
    2017-01-22 16:23
  • 新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

    目前,在新能源客车、货车领域,企业已经出现了结构性的过剩苗头,动力电池高端产能不足、低端产能过剩的问题进一步加剧。1月14日,工业和信息化部部长苗圩在电动汽车百人会上如是说。 根据国务院办公厅此前印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年
    2017-01-22 14:23
  • 补贴下滑 插电式混合动力乘用车市场有望迎来爆发

    2017年1月1日起,新版新能源补贴政策正式执行。其中,国家补贴相比2016退坡20%,地方补贴不得超过中央财政单车补贴金额50%。这意味着购买一辆大于250公里的纯电动乘用车,最高将减少4.4万的补贴。 虽然补贴大幅下滑,但是插电式混合动力乘用车市场却有望迎来
    2017-01-20 16:47
本月热点
  • 注册资本近1.15亿元!两巨头成立电池回收企业

    近日,广州优美再生技术有限公司(以下简称广州优美)正式成立,公司由优湃能源科技(广州)有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司(以下简称动力再生)携手打造。 据了解,广州优美注册资本约1.15亿人民币,经营范围含化工产品销售
    2024-04-16 10:29
  • 宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道!

    4月22日,科达利发布公告称,公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司(以下简称深圳科盟)并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元,其中公司以现金方式投入人
    2024-04-24 10:11
  • 续航里程1000公里!宁德时代发布神行PLUS电池

    4月25日,在2024北京车展上,宁德时代举行乘用车新品发布会,发布神行PLUS电池,续航里程1000公里。同时,充电10分钟可续航600公里。
    2024-04-25 17:53
  • 天奇股份牵手长安汽车 共同打造动力电池全生命周期产业链闭环!

    天奇股份4月18日公告,拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司,并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。 合资公司的注册资本为1.8亿元,其中公司拟出资8820万元,持有合资公司49%的股
    2024-04-19 08:42
  • 50亿元!这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

    4月26日晚间, 中科电气 发布公告,宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司,在中国香港或其他海外地区新设全资子公司, 以间接投资方式设立摩洛哥项目公司,实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目 。 据了解, 项目计划总投资
    2024-04-29 18:25
  • 全固态电池三大技术路线,谁将最终胜出?

    近年来,凭借高密度、更安全性、寿命长等优点,被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注,最新消息不断。
    2024-04-22 18:17
  • 锂矿龙头一季度预亏超36亿元,收深交所关注函!

    4月23日晚间,天齐锂业发布业绩预告,预计今年第一季度同比由盈转亏。 同日晚间,深交所对天齐锂业下发关注函,要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等,分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因,并说明是否存在持续亏损风险等。 锂
    2024-04-25 09:30
  • 又有车企公布全固态电池量产时间!

    当地时间4月16日,日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所,在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间,为搬入设备推进施工。 日产计划2025年3月开始生产全固态电池,目标2028年度实现量产。据日产介绍,全固态电池的能量密度是传统锂离
    2024-04-18 08:43
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号