上汽王晓秋：汽车新能源化不可逆转向智能互联发展

时间:2015-11-25 09:54来源:中新网汽车频道作者:西顾

点击: 次

在日前正在举行的第十三届广州国际汽车展览会上，新能源汽车再次成为重点展出内容。多家企业带来了自己的新能源车产品，而和往届车展相比，本届广州车展上展出的新能源车产品无论是车型还是新能源技术上都明显成熟了许多。车展期间，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在接受媒体采访时表示，上汽认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来汽车动力的主流。同时，智能互联汽车会在5年后开始有所起色。

王晓秋表示，在新能源汽车的战略发展规划上，上汽各个团队也有压力，目前做了一些调整。把新能源放在第一位，不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗的要求，更重要的是上汽认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来汽车动力的主流。

王晓秋说，对于新能源的进一步发展，大家担心的无非是两个问题，一是充电的方便性，这是当前最大的问题。当这个问题被解决后，所有的问题都将被解决。二是成本的问题。实际上新能源汽车与传统汽车，客户的体验会完全不一样，传统汽车每年都需要做发动机、变速箱保养，新能源的车子则完全不同，不用担心加油、换机油这些问题。如果1000瓦时的电池只需要500块钱人民币，那么一辆电动车在成本上已经完全可以与传统汽车竞争。

王晓秋同时认为，从整个汽车工业的发展来看，智能互联新能源车型将是一个不可回避的话题。智能互联的概念现在已经炒得非常火热，预计智能互联汽车会在5年后开始有起色。他认为，智能互联无非是不同阶段技术的体现，其终端驾驶方式会出现差异，但是智能汽车本身也是互联网汽车的一种形式。“上汽与阿里建立了一家合资公司，研发下一代互联网汽车。我们会认真研究客户的需求，比如，新一代汽车语音导航就可以识别和满足新一代消费者的出行需求。智能互联的能力不断提高，这是一个逐渐提升的过程”，王晓秋说。

王晓秋认为，所谓的智能汽车并非简单的导航，它可能是一个全方位的过程，用最简单的话来说就是好用。每个人都会随身携带手机，因为人们的生活已经离不开手机，如果下一代互联网汽车可以使你上车后不带手机，那么生活习惯就又被改变了。因为手机上的问题能够在汽车上更简单、更方便地解决。但这仅仅解决了一方面的问题，智能互联更大程度上要解决的是出行的问题，这是针对年纪稍微大些的消费者来说。对年轻的消费者而言，它可能还需要一个“好玩”的路线、“好玩”的应用，这也是下一代智能互联要解决的问题。智能互联是未来自动驾驶需要解决的问题，包括车与车之间的，车与整个后台之间，还有其他平台之间的联系等问题。

(责任编辑：admin)

文章标签：

作者：西顾，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20151125/10131.html

看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请戳这里告诉我们！

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn

猜你喜欢

茹彩忠：充电技术多样化分析充电桩并非不二之选充电技术是电动汽车发展推广的重要保障，前者发展的速度势必影响后者推广的进程。茹彩忠认为，成熟的充电技术应该具备符合需求，高效清洁，可靠安全以及可制造经济效益四大特征。茹彩忠指出，充电桩由于其技术门槛和制造成本都相对较低，所以更容易实现产业 2016-08-10 14:40	李玉军：对动力电池材料发展的建议近日，由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军在论坛上分享了我国新能源汽车产业发展现状与挑战、北汽新能源中长期发展规划以及电动汽车产品技术发展方向。新能源汽车产业现状与前景李 2016-08-08 14:46
李万里：新能源汽车应持续为先导型产业撑腰 2016年版的《新能源汽车蓝皮书》即将发行之际，中国汽车工业协会副秘书长李万里谈了自己的几点感想。一、新能源汽车是支撑汽车产业先导型战略地位的重要保障当前中国汽车产业面临着三个重大变化和一个基本不变的局面。三个重大变化是：第一，国内外都处于 2016-08-04 10:17	墨柯：电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘墨柯分析称，电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘：2011年-2014年上半年全球电动汽车市场高速发展，一定程度上得益于高油价。2014年下半年开始油价暴跌，短暂影响了电动汽车市场的发展速度。2015年下半年至今，原油价格长期在40美元/桶以下的低价位徘徊，而 2016-04-29 08:38
贾跃亭：要颠覆特斯拉电动汽车主导地位电动车是当下新能源汽车的发展趋势之一，而特斯拉显然已经成为公认的电动车发展史上的主演。现在从乐视押注汽车，贾跃亭投资美国电动车初创公司Faraday Future来看，近年来贾跃亭十分看好电动汽车产业。他在接受采访时也表示，要颠覆特斯拉的主导地位。据报 2016-04-26 09:42	广汽吴松：传祺新能源汽车要后来居上明年开启大规模推广 4月25日开幕的2016北京国际车展上，广汽传祺重磅出击，带来首款纯电SUV GS4 EV、纯电概念车EV Coupe以及GA5 PHEV，展示在新能源领域的核心技术和环保理念。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者采访时表示，2016~2017年将投放5款新能源汽车 2016-04-26 09:21
发改委姜克隽：10年后国企电动汽车产能会过剩近日，在2016中国绿公司年会环境治理：危机与出路分论坛上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出，央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车，但是由于国企机制僵硬，很难搞起来，八到十年后国企的电动汽车又会成为新的过剩产能。十三五期间，中央政府高度重 2016-04-25 09:22	专访科力远张彤：2018年将迎来混合动力汽车大规模推广国内车企正一边倒发展新能源汽车时，吉利集团与科力远却瞄准了另外一条技术发展路径混合动力，共同成立科力远混合动力有限公司(简称CHS公司)，发展混合动力系统技术与产品平台。4月12日中汽协信息发布会期间，科力远首席科学家张彤接受了第一电动网采访，详 2016-04-25 09:17
张志勇：影响汽车品牌未来胜负的七项关键因素 2016年，中国汽车市场完全进入到了一个全新的阶段。这个阶段最大的特点就是中国自主品牌向上的集体突破出现了明显的势头，与主流合资品牌短兵相接。从2015年的市场份额来说，中国自主品牌也扭转了过去一直下滑的局面。数据显示，2015年，中国自主品牌乘用车 2016-04-25 09:03	何仑：日本丰田电动车比我们领先几步？电池困境何处？这种决策的逻辑是，别人领先的，我们不能搞，或只能小搞；别人和我们差不多的，我们就要大搞特稿。但如果别人在电动车领域也领先很多，那我们是不是就该歇菜或只能小打小闹了？当中国声势浩大的电动车十城千辆大跃进步入烂尾阶段时，在日本爱知县一个小镇， 2016-04-25 08:57

专题

更多

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

直播链接公布丨新型储能寿命模拟预测比赛决赛比拼即将拉开帷幕！

相关新闻

茹彩忠：充电技术多样化分析充电桩并非不二之选

充电技术是电动汽车发展推广的重要保障，前者发展的速度势必影响后者推广的进程。茹彩忠认为，成熟的充电技术应该具备符合需求，高效清洁，可靠安全以及可制造经济效益四大特征。茹彩忠指出，充电桩由于其技术门槛和制造成本都相对较低，所以更容易实现产业

2016-08-10 14:40
李玉军：对动力电池材料发展的建议

近日，由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2016年锂产业论坛在青海西宁举办。北汽新能源工程研究院常务副院长李玉军在论坛上分享了我国新能源汽车产业发展现状与挑战、北汽新能源中长期发展规划以及电动汽车产品技术发展方向。新能源汽车产业现状与前景李

2016-08-08 14:46
李万里：新能源汽车应持续为先导型产业撑腰

2016年版的《新能源汽车蓝皮书》即将发行之际，中国汽车工业协会副秘书长李万里谈了自己的几点感想。一、新能源汽车是支撑汽车产业先导型战略地位的重要保障当前中国汽车产业面临着三个重大变化和一个基本不变的局面。三个重大变化是：第一，国内外都处于

2016-08-04 10:17
墨柯：电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘

墨柯分析称，电动汽车市场发展已基本摆脱油价掣肘：2011年-2014年上半年全球电动汽车市场高速发展，一定程度上得益于高油价。2014年下半年开始油价暴跌，短暂影响了电动汽车市场的发展速度。2015年下半年至今，原油价格长期在40美元/桶以下的低价位徘徊，而

2016-04-29 08:38
贾跃亭：要颠覆特斯拉电动汽车主导地位

电动车是当下新能源汽车的发展趋势之一，而特斯拉显然已经成为公认的电动车发展史上的主演。现在从乐视押注汽车，贾跃亭投资美国电动车初创公司Faraday Future来看，近年来贾跃亭十分看好电动汽车产业。他在接受采访时也表示，要颠覆特斯拉的主导地位。据报

2016-04-26 09:42
广汽吴松：传祺新能源汽车要后来居上明年开启大规模推广

4月25日开幕的2016北京国际车展上，广汽传祺重磅出击，带来首款纯电SUV GS4 EV、纯电概念车EV Coupe以及GA5 PHEV，展示在新能源领域的核心技术和环保理念。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者采访时表示，2016~2017年将投放5款新能源汽车

2016-04-26 09:21
发改委姜克隽：10年后国企电动汽车产能会过剩

近日，在2016中国绿公司年会环境治理：危机与出路分论坛上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽大胆的指出，央企国企现在一窝蜂的搞电动汽车，但是由于国企机制僵硬，很难搞起来，八到十年后国企的电动汽车又会成为新的过剩产能。十三五期间，中央政府高度重

2016-04-25 09:22
专访科力远张彤：2018年将迎来混合动力汽车大规模推广

国内车企正一边倒发展新能源汽车时，吉利集团与科力远却瞄准了另外一条技术发展路径混合动力，共同成立科力远混合动力有限公司(简称CHS公司)，发展混合动力系统技术与产品平台。4月12日中汽协信息发布会期间，科力远首席科学家张彤接受了第一电动网采访，详

2016-04-25 09:17

本月热点

注册资本近1.15亿元！两巨头成立电池回收企业

近日，广州优美再生技术有限公司（以下简称广州优美）正式成立，公司由优湃能源科技（广州）有限公司与格林美集团下属武汉动力电池再生技术有限公司有限公司（以下简称动力再生）携手打造。据了解，广州优美注册资本约1.15亿人民币，经营范围含化工产品销售

2024-04-16 10:29
宁德时代、科达利、特斯拉等发力这一新赛道！

4月22日，科达利发布公告称，公司与台湾盟立台湾盟立、台湾盟英拟共同投资深圳市科盟创新机器人科技有限公司（以下简称深圳科盟）并签署《投资合作协议书》。深圳科盟并签署《投资合作协议书》。深圳科盟注册资本拟为人民币1亿元，其中公司以现金方式投入人

2024-04-24 10:11
续航里程1000公里！宁德时代发布神行PLUS电池

4月25日，在2024北京车展上，宁德时代举行乘用车新品发布会，发布神行PLUS电池，续航里程1000公里。同时，充电10分钟可续航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牵手长安汽车共同打造动力电池全生命周期产业链闭环！

天奇股份4月18日公告，拟与中国长安、长安汽车共同投资设立合资公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生业务。目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。合资公司的注册资本为1.8亿元，其中公司拟出资8820万元，持有合资公司49%的股

2024-04-19 08:42
50亿元！这家公司拟在摩洛哥投建锂电池负极材料项目

4月26日晚间，中科电气发布公告，宣布公司计划通过其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中国香港或其他海外地区新设全资子公司，以间接投资方式设立摩洛哥项目公司，实施一项年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。据了解，项目计划总投资

2024-04-29 18:25
全固态电池三大技术路线，谁将最终胜出？

近年来，凭借高密度、更安全性、寿命长等优点，被认为是“最具潜力的下一代锂电池技术”的固态电池受到市场关注，最新消息不断。

2024-04-22 18:17
锂矿龙头一季度预亏超36亿元，收深交所关注函！

4月23日晚间，天齐锂业发布业绩预告，预计今年第一季度同比由盈转亏。同日晚间，深交所对天齐锂业下发关注函，要求其结合主营业务开展情况、产品产销量、产品价格等，分析2024年一季度亏损较2023年四季度大幅增加的原因，并说明是否存在持续亏损风险等。锂

2024-04-25 09:30
又有车企公布全固态电池量产时间！

当地时间4月16日，日产汽车公开全固态电池试生产线的预定设置场所，在生产发动机等的横滨工厂建筑内确保了约1万平方米空间，为搬入设备推进施工。日产计划2025年3月开始生产全固态电池，目标2028年度实现量产。据日产介绍，全固态电池的能量密度是传统锂离

2024-04-18 08:43

欢迎投稿

联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224

在线投稿

上汽王晓秋：汽车新能源化不可逆转 向智能互联发展

上汽王晓秋：汽车新能源化不可逆转向智能互联发展