对旧电池循环因素的深思

时间:2014-04-02 09:57来源:未知 作者:control
点击:

面对废电池收集、预处理和回收,以及项目建设和运行年以来,镍锡电池生产商及其原料供应商合作,建有废电:费用补给等方案,均需因地制宜地作出抉择。池回收厂共4座,再循环总规模约700吨,1995年实际:废电池的收集:应以城市环卫部门为主,在居民区、处理量500多吨;氧化汞电池生产已于1995年底全部:商业区等地点设置收集箱或桶,在政府支持和社区、社停止。

    在欧洲,从1991年1月1日起,市场上禁止销售含:团、协会组织积极促进下,鼓励公众自愿参加。

    一般而言,汞大于0.025%的碱性锰电池;19,19%年,欧盟各成员,产业部门使用后的废工业电池和电池制造业生产的废国收集的废镍镐干电池总量年增长率为25%,200年收:料,因其来源集中,收集起来相对比较容易,收集率可高集率达到。

    要实现废电池再循环,电池回收产业和政府锡电池不得(随垃圾送去)填埋,必须经过高温金属回收:面临的挑战是,如何设法确保将分布面较广、占有市场销处理“的要求,作为镍锡电池生产原料供应商的国际镍业:售量份额较大的废家用小型干电池收集起来。

    我们认为,要区的废镍镐电池数量19%年为300吨,200年估计:谋求最大限度地收集回收废电池,上述两种方式需要同900吨;从中回收镍铁和镐,回收的锡再返回给电池厂制时采用。

    随着城市人口数量和比重增大以及只需将废电池破碎解体,把不同化学性质的物料(如镍、经济高速度增长,城市废弃物数量也将随之增长分开;然后,打包或扎捆,再增长率为1既。如果各种废电池随垃圾丢弃,潜在的环:将其分别运往炼锌厂、钢铁厂、炼镍厂和废电池回收厂分境问题也将加剧。

(责任编辑:admin)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 电动汽车锂电池五大正极材料性能对比

    电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认,锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池
    2015-08-07 08:11
  • 浅谈石墨烯等新概念电池的利弊 锂电池恐“独木难支”

    自从纯 电动汽车 成为新能源汽车市场焦点之后,其供应链上游的动力电池在研发速度上也在不断加快。续驶能力3000公里且零排放的铝空气电池、一次加注只需3分钟的氢燃料电池、创新电池结构的半固态 锂电池 、耐低温降污染的晶胶电池等,都是新概念电池研发端的
    2015-08-06 10:27
  • 关于锂离子电池的循环寿命和安全性

    一、 锂离子电池的循环寿命 电池用着用着,感觉不耐用,容量没有以前多了,这些都是循环寿命不断衰减的体现。 循环寿命的衰减,其实也就是电池当前的实际可用容量,相对于其出厂时的额定容量,不断下降的一种变化趋势。 对于理想的锂离子电池,在其循环周期
    2015-07-24 13:11
  • 你的身体就是电池 生物燃料的未来

    科技一直与人息息相关,事实上,人体本身便是一台复杂的机器,不断获取和释放能量,这种机制甚至有望影响未来电池技术的发展。 众所周知,锂电池技术几乎已经发展至尽头,无法进一步满足人类的需求,而科学家们则在积极研发新类型电池,可能是石墨烯、太阳能
    2015-07-22 09:17
  • 五种正极材料在动力电池的性能比较

    电池制造商正在大力推广 电动汽车 ,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认, 锂电池 的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢
    2015-07-01 15:44
  • 电动车用蓄电池哪个好:铅酸电池PK锂电池

    我们知道,电动车在国内发展已经有二十多年了,其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢,而弊端也是显而易见的,续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来,众多专家学者也在苦心钻研,想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信,其中锂电池
    2015-06-26 08:48
  • 简析手机锂电池与动力锂电池之间的“隔阂”

    消费级市场(笔记本、手机、MP3等)作为 锂离子电池 (下称 锂电池 )最早的东家,为锂电池的推广做出了巨大的贡献。今天,智能手机大行其道,电池再一次成为了制约智能手机发展的关键因素之一。这与如今的新能源汽车市场有几分相似。 对于电池能量密度的描述,
    2015-06-16 09:48
  • 5年后,淘汰的新能源车电池将去哪?

    一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。 现在很多(新能源汽车)企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保
    2015-06-15 08:14
  • 全球变暖中断之谜 和电池新能源有何关系

    【编者按】全球变暖正在成为事实,不管人类如何自觉聪明。近百年来,大量化石能源的使用和采掘,地球已经不堪重负,频繁的地震已经在警示自私、自我感觉良好的人类。电池、新能源车行业的发展和重视如今上升为很多国家的战略高度,这绝非耸人听闻。我们迫切
    2015-06-09 08:27
  • 简析锂离子电池负极材料:石墨与石墨烯

    石墨 图1改性天然石墨 据媒体预计,今年随着 电动汽车 的蓬勃发展, 锂离子电池 需求激增,将带动下游的石墨产业。尽管石墨的价格和销量一直不见起色,但投机者依旧看好石墨需求趋紧的前景。 石墨是碳的一种同素异形体,二者紧密相关。同素异形体是指同一元
    2015-06-04 09:36
专题
相关新闻
  • 电动汽车锂电池五大正极材料性能对比

    电池制造商正在大力推广电动汽车,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认,锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池
    2015-08-07 08:11
  • 浅谈石墨烯等新概念电池的利弊 锂电池恐“独木难支”

    自从纯 电动汽车 成为新能源汽车市场焦点之后,其供应链上游的动力电池在研发速度上也在不断加快。续驶能力3000公里且零排放的铝空气电池、一次加注只需3分钟的氢燃料电池、创新电池结构的半固态 锂电池 、耐低温降污染的晶胶电池等,都是新概念电池研发端的
    2015-08-06 10:27
  • 关于锂离子电池的循环寿命和安全性

    一、 锂离子电池的循环寿命 电池用着用着,感觉不耐用,容量没有以前多了,这些都是循环寿命不断衰减的体现。 循环寿命的衰减,其实也就是电池当前的实际可用容量,相对于其出厂时的额定容量,不断下降的一种变化趋势。 对于理想的锂离子电池,在其循环周期
    2015-07-24 13:11
  • 你的身体就是电池 生物燃料的未来

    科技一直与人息息相关,事实上,人体本身便是一台复杂的机器,不断获取和释放能量,这种机制甚至有望影响未来电池技术的发展。 众所周知,锂电池技术几乎已经发展至尽头,无法进一步满足人类的需求,而科学家们则在积极研发新类型电池,可能是石墨烯、太阳能
    2015-07-22 09:17
  • 五种正极材料在动力电池的性能比较

    电池制造商正在大力推广 电动汽车 ,如果他们不成功,将会发生什么呢?可能像20世纪90年代迅猛发展的燃料电池或过去十年发展起来的生物燃料一样,如果没有政府的大力补贴就无法生存下来。美国能源部也承认, 锂电池 的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢
    2015-07-01 15:44
  • 电动车用蓄电池哪个好:铅酸电池PK锂电池

    我们知道,电动车在国内发展已经有二十多年了,其节能环保、方便快捷等优点倍受人们喜欢,而弊端也是显而易见的,续航能力的欠缺让电动车在摩托车老大哥面前一直抬不起头来,众多专家学者也在苦心钻研,想着如何换肾或补肾才能让电动车重拾自信,其中锂电池
    2015-06-26 08:48
  • 简析手机锂电池与动力锂电池之间的“隔阂”

    消费级市场(笔记本、手机、MP3等)作为 锂离子电池 (下称 锂电池 )最早的东家,为锂电池的推广做出了巨大的贡献。今天,智能手机大行其道,电池再一次成为了制约智能手机发展的关键因素之一。这与如今的新能源汽车市场有几分相似。 对于电池能量密度的描述,
    2015-06-16 09:48
  • 5年后,淘汰的新能源车电池将去哪?

    一辆指导价为30万的新能源汽车,其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此前在接受记者采访时表示。 现在很多(新能源汽车)企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保
    2015-06-15 08:14
本月热点
  • 39.2GWh!国内10月动力电池装车量来了

    11月10日, 中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2023年10月动力和储能电池月度数据 。 10月,我国动力电池装车量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。 今年10月我国动力和储能电池数据 产量方面: 10月,我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh,环比略有
    2023-11-10 18:06
  • 估值355亿元,这家电池厂商启动IPO

    10月17日,中国证监会网站披露,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称:欣旺达动力)于10月16日在深圳证监局进行上市辅导备案,正式启动IPO进程。
    2023-10-18 18:09
  • 宁德时代又一基地投产!弗迪电池、裕能新材料等也已在该地布局

    10月27日,宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式举行。项目投产,吹响了宁德时代全面深耕贵州的号角,将为全省新能源产业补链、延链、强链和贵安新区高质量发展注入更加强劲的动能。 据了解, 宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基
    2023-10-27 21:36
  • 磷酸铁锂正极材料龙头拟赴港IPO!依赖宁德时代等大客户

    10月24日,据港交所披露,江苏龙蟠科技股份有限公司(以下简称:龙蟠科技)向港交所主板提交上市申请书,国泰君安国际和铠盛资本为其联席保荐人。 招股书显示,龙蟠科技是世界上领先的磷酸铁锂正极材料制造商,亦是中国内地知名的车用环保精细化学品制造商。
    2023-10-25 17:57
  • 两巨头第三季度业绩大PK:宁王赚104.28亿,比亚迪或超百亿

    10月19日晚间, 宁德时代 披露三季度报告, 公司第三季度实现营业收入1054.31亿元,同比增长8.28%;归母净利润104.28亿元,同比增长10.66%。前三季度实现营业收入2946.77亿元,同比增长40.10%;归母净利润311.45亿元,同比增长77.05%。 宁德时代发布的投资者
    2023-10-20 17:35
  • 再投超170亿!国轩高科大手笔进军美国背后

    10月25日晚间,国轩高科发布公告,拟在美国密歇根州建设电池正负极材料项目,计划总投资额达23.64亿美元(约合173.03亿元人民币),并委托公司全资子公司美国国轩与密歇根州政府及其他第三方合作伙伴签署相关协议。
    2023-10-26 18:02
  • 日本领跑固态电池,其他国家奋力追赶!

    在火热的固态电池赛道,日本走在了其他国家的前头。那么,各国目前固态电池发展现状如何?其他国家又将怎样追赶日本?固态电池何时才能产业化?
    2023-10-30 18:06
  • 碳酸锂价格强势反弹,未来能否持续?

    近期,锂电池核心原材料电池级碳酸锂价格迎来上涨。据上海有色网最新报价显示,10月17日,碳酸锂(99.5% 电池级/国产)报17.3万元/吨,近5日累计涨4120.0元。
    2023-10-17 17:29
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号