天能集团8月30日发布的半年报显示，天能向动力锂电池转型的战略已经初见成效， 2015年上半年，锂电池产品收入1.89亿元，比去年同期0.86亿元增长120.6%，营业额的占比从1.3%上升到2.5%。

天能集团自2005年开始着手进行锂电的产业规划，成立全资子公司浙江天能能源科技有限公司，于2012年正式投产电动汽车锂电池，2014年完成扩产。该公司的销售经理周恺告诉第一电动网，锂电产品在二轮车、三轮车、四轮车上都有供应，四轮车的需求增长迅速，占比超过一半。

当前，国内动力电池企业面临韩国LG、三星国产化后的挑战。周恺也表示，天能电池将不断提升性价比以进口电芯的质量、国产电芯的价格，迎接市场的考验满足更多客户的需求，推动新能源汽车产业的快速发展。

该公司的工程师张慧透露，现在天能锂电池以高容量、高安全动力电池为主，在多项性能指标达到国内领先、国际先进水平。应用天能高能锂电的新能源车续航里程接近500公里。天能注重夯实技术基础，加大研发力度。研发方向瞄准高比能高压多元锂离子电池。锂电的能量密度目标是250-300瓦时/公斤。同时天能注重实际应用。目前生产过程实现了全自动，极大提高锂离子电池的一致性。张慧承认，目前锂离子电池的有些性能指标与日韩相比还有距离。她认为，通过技术攻关和技术降本天能锂电会越做越强，越做越好。

三元材料电池用作动力电池如何保证安全性？张慧表示，首先是从材料上提高安全性，“比如说我们的隔膜是特种耐高温隔膜，热稳定性要比普通隔膜要好。电解液上，我们使用了特种耐过充，阻燃型添加剂，以保证安全性。由于小型的电芯产品相对安全，我们生产的标准小型电芯一致性好，性能突出，成组之后极大提升了PACK（电池包）的安全性。另外，我们采用智能型的电池管理系统，对电池多项参数进行实施监控确保了电池的安全。”

在半年报中，天能集团表示，电动自行车增速放缓，而电动三轮车、微型电动汽车高速增长，因此天能将加快发展动力锂电池、电动汽车动力电池和废旧电池回收三大新兴业务。周恺透露，天能集团锂电池产能将进一步扩张，将日产能达到100万只，即年产3GWh的水平，在两年内实现。这些电池如果全部用在电动汽车上，可满足15万—20万辆车使用。