2月28日，蜂巢能源在泰国举办投产仪式，宣布蜂巢能源泰国工厂即日正式投产，产品开始批量交付，即将搭载长城和合众旗下多款新能源车型在泰国上市。

此次投产标志着蜂巢能源泰国工厂仅以5个月的蜂速在泰国实现了电池本地化供应，进一步完善了蜂巢能源在亚太区的新能源产业布局。

 

此次项目从开工建设到投产是蜂巢能源建设速度最快的项目。为了在泰国更好地实现电池本地化生产和供应，服务本地客户，蜂巢能源泰国工厂秉持一贯倡导的车规级电池制造标准，引进了蜂巢能源在中国的先进电池制造技术，采用目前动力电池行业领先的技术、工艺和设备，融合了数字监控、全质量追溯和分析等多项AI智能制造技术，并高度贴合泰国EV3.5政策需求。在产线设置上，泰国工厂产线具备较好的柔性，可快速灵活地在不同产品类中进行切换。

 

据悉，泰国工厂生产的产品主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用。同时，根据客户订单需求，蜂巢能源泰国工厂预计今年将为当地客户提供超2万套PACK电池包。

 

 与Banpu NEXT深化在泰国合作

 

蜂巢能源泰国工厂是蜂巢能源国际化布局的重要一环，由蜂巢能源旗下子公司—蜂巢能源（泰国）有限公司与国际能源巨头万浦集团（Banpu Group）的子公司Banpu NEXT合资成立，主要围绕车载动力电池、2-3轮车电池、储能、回收等多个领域开展业务。目前蜂巢泰国工厂主要为当地长城和合众汽车供货，提供配备L600短刀电芯的LCTP电池包，满足泰国市场对A级车的主流电池需求。

 

值得注意的是，2月27日，蜂巢能源与Banpu NEXT再次深化合作，签署战略合作协议（以下简称“协议”）。此次协议签署，是继双方建立合资工厂之后的创新商业合作模式，旨在进一步深化双方在储能、电芯、回收领域的本地化合作和布局，保持蜂巢能源泰国工厂在泰国、东南亚等国家和地区的锂电行业领先优势。

 

根据协议，基于之前建立的深度互信和互惠互利的合作基础，双方将在锂电池组装、储能系统组装、电芯生产及相关业务互为亚太区战略合作伙伴，不断深入合作，满足当地市场需求和政策要求，共同合作建立储能系统组装线（“ESS项目”），开发和研究泰国储能系统组装厂，致力于产线升级，将EV Pack升级为ESS Pack产线；并启动电芯本地化生产的可行性研究，以此满足泰国的政策要求，为在2026年起在泰国实现本地化电池生产做准备；扩大双方业务合作范围(“电芯项目”)，进行资源充分共享，积极开发储能系统项目，以扩大双方订单合作区域，将市场从泰国扩大到东盟、日本、澳洲和北美地区。

 

 蜂巢能源发力泰国市场

 

绿研院注意，去年以来，蜂巢能源加大了在泰国的布局，并不断取得进展：

 

泰国当地时间2023年7月5日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行仪式，宣布泰国模组Pack工厂正式开工建设。蜂巢能源泰国工厂由蜂巢能源全资子公司——蜂巢能源科技（泰国）有限公司负责落地事宜。该公司将首先着眼于满足乘用车市场需求，以优质的产品和服务快速融入泰国市场，为当地客户提供本土化的电池配套服务。

 

根据规划，蜂巢能源模组Pack工厂是对泰国本地租赁工厂进行改造升级而来，预计产能为每年6万套模组Pack。根据当地客户需求，蜂巢能源泰国工厂现已规划HEV模组和PHEV/BEV模组+PACK两条产线，应用自主研发的软包电芯和短刀电芯，采用先进的自动化焊接工艺、自动化监测设备进行生产。

 

2023年10月10日，蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源科技（泰国）有限公司与Banpu NEXT在常州金坛总部签署战略合作协议，Banpu NEXT将入股蜂巢能源科技（泰国）有限公司，股份占比为40%。

 

2023年12月20日，蜂巢能源在泰国春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）举行首款电池包下线仪式。当日下线的电池包为蜂巢能源的LCTP电池包，这款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术，具有成本低、生产效率高、能量密度高的产品优势，在泰国市场极具竞争力，可以满足泰国市场对A级车的主流电池需求。蜂巢能源泰国工厂首款电池包将搭载长城欧拉好猫泰国版上市，预计今年一季度批量供货。

 

 宁德时代等也已在泰国布局

 

作为东南亚最大的汽车生产国和出口国，泰国电动车市场正迅速扩大。2月21日，泰国政府宣布批准向电动汽车电池制造商提供现金补助。这些吸引了越来越多的国内外电池产业链企业到这里投资：

 

2022年12月15日，国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司（暂定名，以下简称泰国新国轩），专注电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线。

 

去年6月，宁德时代与泰国Arun Plus有限公司（Arun Plus）达成CTP（高效成组技术）合作协议，双方将致力于满足当地电动车生产需求，助力泰国成为东南亚地区的电池生产中心。根据协议，宁德时代将向Arun Plus提供CTP电池包生产线，分享CTP电池包生产技术等。

 

去年7月，亿纬锂能携手泰国能源公司Energy Absolute成立合资公司，并计划以该合资公司为实施主体，建设至少6GWh的电池生产基地，专注动力储能电池及Pack产品的设计、开发、制造、销售，同时积极合作开拓泰国及东南亚市场的电动汽车和储能业务。

 

另据泰国媒体报道，宝马集团泰国公司计划今年在泰国建立一座电动车电池工厂，以支持其电动车的销售，并与中国的电动车供应链展开竞争。

 

总之，随着电池市场竞争的愈加激烈，进军海外已成为企业的必经之路，推动了整个产业的发展的同时，也要防范相关风险！