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加拿大建设备厂，特斯拉4680电池量产提速！

时间:2021-11-09 09:04来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
特斯拉4680电池的量产步伐正在提速！
 
加拿大安大略省马卡姆市市长弗兰克·斯卡皮蒂（Frank Scarpitti）近日发布推特宣布，特斯拉将在该市建造一座工厂，用于生产电池制造设备，并供应全球超级工厂（Gigafactory）。其还在推文下补充称，该厂的建立运营准备工作已经完成。
 
值得注意的是，2019年，特斯拉收购了加拿大Hibar Systems公司，这是一家生产用于电池生产机器的公司。而该公司距离新工厂即将落户的马卡姆市只有几分钟的车程。
 
在去年的“电池日”活动上，特斯拉方面曾表示：公司与Hibar等的“垂直整合”，将使他们能够更快地生产电池，并扩大4680电池的生产规模。
 
特斯拉4680电池明年量产
 
据悉，特斯拉将于2022年开始为Model Y车型生产4680电池组，其在美国德州和德国柏林的超级工厂将负责具体的生产工作。
 
今年7月底，特斯拉宣布，预计到2022年年底将达到每年100GWh的4680电池产能，可满足130万辆电动汽车使用。
 
9月，特斯拉柏林工厂破土动工，主要生产4680电芯。特斯拉CEO马斯克希望柏林工厂到2022年底实现每周生产5000辆搭配4680电池的Model Y，理想情况下达到1万辆/周。
 
同时，为了提高电池的产量，特斯拉已在加州弗里蒙特工厂建立试生产线，为首批搭载4680型电池的车型供货预计年产能将达到10GWh。
 
目前，特斯拉4680电池的试点产线良率已由去年的20%提升至70%-80%。
 
特斯拉4680电池的优势在哪里？
 
去年9月22日，特斯拉在电池日上首次发布了4680圆柱电池。据介绍，该电池高80毫米、直径46毫米，和传统锂电池相比，能量密度提高5倍，续航里程提高16%，且成本降低14%。
 
今年10月，特斯拉在柏林工厂举办的“Giga-Fest”庆典上展示了其最新一代的电池组技术——structure battery（结构化电池）。其全新的CTC电池架构设计去掉了模组和电池包，将电芯直接集成到整车底盘。
 
这种方式减少了多余结构，可以在相同空间内塞更多的电芯。同时能够更好地保护电池。特斯拉CEO马斯克曾表示，采用了CTC技术后，节省了370个零部件，每千瓦时的电池成本可降低7%。
 
值得注意的是，早在去年的电池日期间，特斯拉就表示4680电池将采用硅基阳极。通过替代原来的碳基材料，电池续航可提升20%，最终使电池生产成本下降5%。而在特斯拉最新的硅基电池阳极的新专利中，该公司证实收购了美国科罗拉多州的电池初创公司SiILion。
 
SiILion在网站上写道：“通过同时结合高负载硅阳极、富镍NMC阴极和不可燃离子液体电解质，SiILion的技术可以实现高能量电池，并提高锂离子电池的能量密度和比能量。”据悉，SiILion的重要专利“包含硅颗粒的大型电池阳极”的申请人已更改为特斯拉。
 
而为了解决在制造电池阴极时的用水量以及与此过程相关的成本问题，今年5月，特斯拉仅以3美元的价格从加拿大的Springpower International处购买了3项单独的专利。
 
其他企业的4680电池研发
 
其实，不只特斯拉，包括江淮汽车、LG新能源、比克电池、三星SDI、松下、StoreDot、亿纬锂能在内的多家电池企业都在加快在4680电池领域的布局。
 
今年2月，江淮汽车与CBAK能源科技签署了一项为期三年的联合产品开发战略协议，双方将联合开发4680锂电池及电池组。
 
LG新能源今年3月表示已开始为特斯拉4680电池建造一条试点生产线，最早有望在年内开始运营。其计划2023年为特斯拉生产全新4680电池，为了方便为特斯拉工厂供货，该公司正在考虑在美国和欧洲设立工厂。
 
今年3月19日，比克电池实现了4680全极耳大圆柱电池的国内首发，其4680电芯样品预计年内实现批量下线。据介绍，该公司的4680电池目前标定为25Ah，远远超过18650电池的3Ah。比克电池通过全极耳技术优化大圆柱电芯结构设计，大幅降低阻抗，快充性能相比常规单极耳电芯可实现三倍提升。
 
今年4月，据外媒报道，三星SDI和现代汽车正在联合开发下一代圆柱形电池，容量大于2170，但小于4680。三星SDI高管表示，将在未来两到三年内推出。
 
以色列电池初创公司StoreDot今年9月宣布，已经成功生产出第一款4680圆柱形电池，只需10分钟即可充电。该公司表示，将在 2024 年实现新电池的批量生产。
 
10月底，外媒报道，StoreDot研制出的4680电池将在中国亿纬锂能的工厂生产，2024年后开始量产。亿纬锂能今年4月与StoreDot签订协议，双方就电动汽车电池分三个阶段进行合作，有效期至2024年12月31日。目前亿纬锂能已布局了46800和46950两大型号，2023年后会逐步将大圆柱电池进行市场推广。
 
松下虽然表示“4680 电池方面交易将使公司与特斯拉之间的关系更加牢固”，但特斯拉也在寻找新的供应商，LG能源解决方案和三星SDI都已经完成了4680电池的样品开发。
 
此外，上月底松下首次披露了为特斯拉研发生产的4680型电池原型，其电池负责人 Kazuo Tadanobu说，松下计划到2022年3月开始在日本试生产4680电池。
 
天风证券孙潇雅认为：4680电池的推出是追求更高的能量密度，从技术层面寻求单wh成本的下降，受益产业链有大圆柱电池、高镍三元、硅基负极、单壁碳管、LiFSi电解液、结构件。
 
从特斯拉和电池厂规划看，预计4680电池从2022年开始进入加速渗透期，2022-2024年4680在特斯拉销量的渗透率为7%、27%、45%，此后进入稳定期，宝马4695三元大圆柱预计开标100-120GWh，预计2024年大批量生产。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 特斯拉 4680电池
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