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储能“江湖”——比亚迪的“风雨十年”

时间:2019-07-19 10:22来源:中国电池联盟 作者:龙阙
点击: 次
       导读：相比于宁德时代自2018年开始大力布局储能市场，做电池起家的比亚迪，早在2008年就开始了进军储能领域，掐指算来，已经是10年前的事了。
 
       未来汽车工业的天下，属于新能源领域。
 
       今日的中国，新能源产业可谓繁花似锦，遍地开花。我们不仅成为了世界上锂电池产量大国，并且还是世界上孕育电池企业数量最多的国家。
 
       然而，在市场大环境和补贴退坡的驱动之下，动力电池产业开始出现下滑，电池行业进入了洗牌之际，不少中小型电池企业被逼到了绝境，正面临着生死攸关的两难之地。（详情可查看电池联盟另一篇文章《补贴退坡的“冲击波”已传导至电池企业》）
 
       在全球电力需求逐年增长，用电高峰和低谷的负荷差距越来越大之际，电池储能电站作为一项新兴技术，将给电网储能领域带来革命性的技术更新，具有巨大的社会效应和经济效应。
 
       电动汽车市场的不断扩大，使得储能前景变得光明远大。但是储能产业又是个极具烧钱的业务，对于目前自身难保的中小型电池企业而言，是该权衡利弊选择放弃？还是趁着动力电池业务下滑之际，坚持加大储能布局？又是一个艰难的抉择。
 
       相比中小型电池企业面临的困窘，大型巨头企业加大对储能的布局，显然是个不错的选择。一方面，大型巨头企业有着雄厚的资金做支柱。另一方面，大型巨头企业技术实力相对过硬，有着不错的基础。
 
       相比于宁德时代自2018年开始大力布局储能市场，做电池起家的比亚迪，早在2008年就开始了进军储能领域，掐指算来，已经是10年前的事了。
       自2008年，比亚迪电力科学研究院在深圳坪山成立以来，比亚迪由此展开了一系列的储能业务。
 
       2010年，比亚迪与中国南方电网MW级商用电池储能电站项目成功签约。该项目依托比亚迪强大的电池技术，通过对电网削峰、调谷，来解决智能电网储电的世界级技术难题。
 
       其次，该项目主要功能定位是移峰填谷，即在主变负荷高峰期放电，在主变负荷低谷期充电，以达到提高主变负荷率，降低峰谷差的目的。储能站充放电功率大小随主变负荷变化而波动，以实现主变负载智能控制为目标。
 
       2011年，比亚迪成功中标国家风光储能示范工程项目，此工程由国家电网公司自主设计建设。比亚迪作为最大的储能电池供应商，为整个工程提供了36MWh的储能电池。
 
       2012年，比亚迪1MW储能电站在国家能源科技进步奖申报中荣获三等奖，通过美国最大电力公司之的杜克能源验收，正式亮相于多哈联合国气候变化大会。
 
       2015年7月16日，比亚迪电力科学研究院与OECW公司合作签约。此次合作，比亚迪发挥其产品和服务方面的优势，OECW公司发挥其地理及商务运营方面的优势，共同推动全球新能源事业的发展，为双方创造更大的效益。
 
       2018年3月，比亚迪成功签约(CM1)公司126MW/1.34MWh锂电池储能项目，与澳大利亚BIOSAR公司宣布已经签署价值近3000万美元(约合2亿人民币)的75MW光伏项目，搭载储能电池。
 
       此外，2018年比亚迪与英国签约了多项储能项目订单。截止到2018年年底，比亚迪已经为全球合作伙伴提供了近百个工业级储能解决方案，储能产品已经远销21个国家，96个城市，覆盖全球6大洲，全球出货总量超600MWh。
 
       比亚迪2018年全年的新能源汽车动力电池及储能电池装机总量为13.37Gwh。
       2019年3月，比亚迪与墨西哥能源基金组织Pireos Capital签署100MWh电池储能系统合作方案。
 
      2019年5月，比亚迪与Apparent公司研发2MW太阳能及2 MWh的储能项目，双方将地点设在兰开斯特长途车与客车制造工厂。比亚迪利用其太阳能面板、电池及Apparent的智能电网操作软件(igOS) ，拥有并运营该项目。BYD Coach & Bus根据一份长达25年的协议，从系统中获取电量。据估计，该系统将于2019年秋季开始运营。
 
       7月5日，比亚迪发布6月销量快报称，动力电池方面，2019年6月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.283GWh，2019年累计装机总量约为 8.186GWh。
 
       如今，比亚迪的储能产品已经覆盖了家庭储能系统、工商业储能产品、公用集装箱系统等领域，实现了全方位满足目前储能市场所有应用场景的需求。
 
       比亚迪能成为今日的行业巨头，因素是多方面的（详见电池联盟另一篇文章《浅析：比亚迪何以成为今日的行业巨头？》）。单从储能业务来看，储能市场规模的成倍发展是显而易见的。
 
       从电动车市场来看，电动车市场的增长拉低了电池的售价，因此也降低了储能电池的成本。
 
       随着可再生能源的普及，各个国家新能源发电的比例在不断的攀升。如光伏发电和风力发电，这些新能源的电能接入电网后，会增加电网的波动性，而储能系统可以很好的帮助控制这个问题。
 
       素以“技术为王”行走“江湖”的比亚迪，不仅在产品质量上赢得了众多客户的肯定，在储能技术及服务方面也一直处于行业领先地位。
 
       目前为止，比亚迪已为全球客户提供近百个工业级储能解决方案，储能产品已经遍及全球6大洲23个国家300多个城市。相信未来比亚迪会走得更远。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 比亚迪 储能
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