新能源汽车生产资质企业13家 基本情况概述
时间:2017-05-16 15:51来源:电池联盟 作者:冉芬
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今日电池杂志-电池联盟讯（冉芬 北京报道） 截至目前，国家发改委已下发13张纯电动汽车生产资质，相较2016年，今年国家对新能源车企的审核标准正在逐渐放宽，并且审批速度也在加快。为了让想要了解新能源汽车生产资质企业的行业内人士更加清楚情况，小编对13家获牌纯电动车企的投资规模、主推车型等进行了梳理。
| 企业名称 | 获批时间 | 基本产能 | 总投资 | 出资方 | 量产车型 | 评 价 |
| 北汽新能源 | 2016年3月16日 | 7万辆 | 11亿元 | 北汽集团、北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司 | EC、EU、EV、EX、EH、威旺系列 | 北汽新能源推出的几款纯电动销量不错，下半年全新品牌ARCFOX的量产车将上市，外观非常年轻时尚，或将掀起新一轮购车潮。 |
| 长江汽车 | 2016年5月16日 | 5万辆 | 8亿元 | 简式国际汽车设计（北京）、杭州长江汽车、紫荆聚龙科技，另有消息称，杭州长江汽车为五龙电动车集团，其主要投资人为香港的李嘉诚和中信集团。 | 逸酷、奕阁、奕胜、益众 | 长江汽车前身是杭州公交客车厂，产品线覆盖纯电动乘用车和客车，众多知名投资者参与，长江汽车前景可期。 |
| 前途汽车 | 2016年9月14日 | 5万辆 | 20亿元 | 长城华冠独资 | 尚无 | 目前公司主要收入来自汽车设计服务，造车方面还处于烧钱阶段，虽然电动超跑前途K50已具备量产条件，但市场需求如何还有待观察。 |
| 奇瑞新能源 | 2016年10月25日 | 8.5万辆 | 20亿元 | 奇瑞汽车全资子公司 | 奇瑞eQ、eQ1、QQ3EV、艾瑞泽7e等 | 2016年奇瑞新能源取得了不错的成绩，累计售出20963辆车，跻身自主品牌新能源销量前五，此前不温不火的奇瑞新能源，终于开始发力了。 |
| 江苏敏安电动车 | 2016年11月14日 | 5万辆 | 25亿元 | 香港展图（内饰封条供应商敏实集团旗下公司）、江苏淮安开发控股有限公司 | 尚无 | 产品仍在概念车阶段，计划推出推出新能源SUV、跑车、物流车。 |
| 万向新能源 | 2016年12月12日 | 5万辆 | 27亿元 | 万向集团 | 尚无 | 与上汽合作成立上汽万向新能源客车公司，并收购特斯拉在美竞争企业豪华电动制造商菲斯克汽车公司。这家国内最大的零部件集团力图在整车领域大展身手。 |
| 江铃新能源 | 2016年12月23日 | 5万辆 | 13亿元 | 江铃集团全资子公司 | 江铃E200、E100等 | 拿下新能源生产资质后身价飙升的江铃汽车，自信心涨了不少，计划在2020年电动汽车市场中拿下10%的份额，依目前来看还需加把劲。 |
| 重庆金康新能源 | 2017年1月25日 | 5万辆 | 25亿元 | 重庆小康工业全资子公司 | 尚无 | 和万向集团一样，重庆小康也是以零部件制造起家，后发展成集汽车、摩托车整车制造和汽车发动机、减震器生产于一体的大型制造型企业，目前旗下有26个全资子公司。 |
| 国能新能源 | 2017年1月25日 | 5万辆 | 42亿元 | 国能电动汽车瑞典有限公司及国研信息科技有限公司、北京中域绿色投资管理有限公司 | 尚无 | 在目前已获生产资质的新能源车企中，国能新能源是唯一的合资企业。 |
| 云度新能源汽车 | 2017年1月25日 | 6.5万辆 | 18亿元 | 福汽集团、莆田市国有资产投资有限公司、海源机械、管理层 | 量产车型π1、π3预计年内上市 | 作为一家新兴新能源车企，量产车型的研发还是第一步，销售网络能否真正建立起来才决定成败。 |
| 兰州知豆 | 2017年2月28日 | 4万辆 | 8亿元 | 宁海知豆电动汽车有限公司 | D1、D2、D2S等 | 知豆是西北第一家具有独立生产资质的新能源车企，在纯电动汽车制造方面经验较为丰富，知豆屡登国内新能源汽车销量的冠军宝座，可见其产品竞争力之强。 |
| 河南速达 | 2017年3月28日 | 10万辆 | 26亿元 | 三门峡速达交通节能科技有限公司及三位自然人股东 | 尚无 | 河南速达曾因为资金短缺被媒体批为“僵尸企业”，至今资金链一直备受质疑。 |
| 浙江合众 | 2017年4月19日 | 5万辆 | 11亿元 | 深圳市财富天下资产管理有限公司、上海哲奥投资管理有限公司、 浙江清华长三角研究院、北京亿华通科技有限公司 | 尚无 | 相比其他企业而言，浙江合众虽名气不大，但其圈内背景和学术支持力量不容小觑。 |
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