从跟随者向主导者转变 我国积极参与电动汽车安全技术法规制定
时间:2018-04-05 17:37来源:中国消费网 作者:综合报道
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3月13-16日，在日内瓦召开的联合国世界车辆协调论坛(WP.29)第174次会议上，由中国、美国、欧盟和日本共同牵头制定的电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)经《1998年协定书》缔约方投票表决，获得全票通过，这是中国第一个以主要牵头国身份参与完成的全球技术法规。
在EVS-GTR宣贯会上，中国汽车技术研究中心有限公司董事、总经理助理文宝忠做主题发言。
为使行业及社会各界了解该法规的相关情况，在工业和信息化部装备工业司的指导下，WP.29中国工作委员会(C-WP.29)秘书处于4月3日在京组织召开了电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)宣贯会，工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春、中国汽车技术研究中心有限公司董事文宝忠、比亚迪股份有限公司高级副总裁廉玉波、欧洲汽车工业协会北京代表处首席代表戴麟以及汽车行业近200名专家参加了此次宣贯会。
工业和信息化部装备工业司瞿国春副司长在致辞中肯定了国内专家组自2012年以来为推动电动汽车安全法规全球协调付出的辛勤努力，介绍了在EVS-GTR法规的制定过程中中国发挥的积极作用，同时他表示工信部将一如既往地全力支持中国汽车行业参与其中，也希望中国汽车行业能够进一步重视参与国际标准法规的工作。 加快培育具有全球竞争力的世界一流企业。
中汽中心董事、总经理助理文宝忠表示，基于工信部的统筹协调、我国电动汽车事业的蓬勃发展、行业的通力合作，EVS-GTR得以顺利通过，这是我国汽车标准法规在国际上的重大成果，其显著提升了我国在这些领域的技术水平和自主创新能力，同时中汽中心作为WP.29中国工作委员会(C-WP.29)秘书处，将继续支持并参与到新能源汽车全球法规制定的工作。
在会上，中汽中心汽车标准化研究所副所长王学平介绍了EVS-GTR的制定背景与制定原则;来自一汽、中汽中心、比亚迪的专家，分别介绍了EVS-GTR中涉及电动汽车整车安全、动力电池安全要求和电动商用车安全要求;来自WP.29中国工作委员会(C-WP.29)秘书处的专家介绍了中国目前正在制定的三项强制性标准的进展以及下一步EVS-GTR的工作重点。
在EVS-GTR过程中，中国在整车防水测试、电池热失控测试以及重型商用车安全要求方面进行了三项课题的工作，搭建了我国电动汽车行业与国际法规的技术桥梁，推动了我国汽车标准化事业的高质量发展，而且通过国际技术法规贯彻，掌握法规的工作历程和核心技术内容，也为我国电动车产品走出去提供了通行证。
欧洲汽车工业协会北京代表处首席代表戴麟表示，作为新能源汽车行业产销量最大的国家，中国的加入，提升了法规的可行性和公信力。并且在EVS-GTR法规的制定过程中，中国起到了新能源汽车大国应有的领导协调和研究支撑作用。
EVS-GTR是全球汽车技术法规体系中第一个专门针对电动汽车的安全技术法规，标志着我国已开始从汽车标准法规的“跟随者”向“主导者”转变。今后我国还将继续深度参与新能源汽车法规制定工作，发挥更加积极的作用，推动中国标准走向世界，以标准法规引领汽车产业创新发展。
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