10月16日，《每日经济新闻》记者从广东发改委官网了解到，其近日下发了《广东省新能源汽车推广应用省级财政补贴政策（征求意见稿）》，补贴对象为消费者，补贴产品包括在广东省销售并初次注册登记的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。与其他省市补贴政策相似的是，广东规定，2017年1月1日起注册登记的车辆，为国家补贴的50%；燃料电池汽车地方补贴不低于4500元/ KW（根据车辆燃料电池额定功率计算单车补贴额），地方补贴额不超国家补贴。

 

         记者注意到，与今年注册登记车辆享受到的补贴不同的是，对于2016年1月1日～12月31日注册登记的车辆，广东规定其补贴为国补的100%。事实上，从今年1月起，新能源汽车行业补贴标准降低，根据规定，中央补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。

 

         此次广东的征求意见稿中，也针对骗补行为建立了详细的惩罚机制。根据意见稿要求，各级新能源汽车推广应用牵头部门、财政部门根据实际情况，采取定期检查、不定期抽查或委托第三方核查等方式，对新能源汽车运行情况和资金进行跟踪检查。

 

         对于骗补行为，意见稿列出了多种情形，包括车辆信息与申报材料不符、车辆产品与《道路机动车辆生产企业及产品公告》一致性不符、提供虚假技术参数和销售信息、车辆获得地方财政补贴资金后长期闲置等情况、存在骗取地方补贴等违法违规行为、车辆发生爆炸、起火、漏电等重大安全事故且未及时处置，产品质量存在重大安全隐患等均被列入骗补情形。

 

         意见稿明确要求，“对于恶意骗补企业个人，按规定列入广东省社会信用体系黑名单实施联合惩戒。对协助企业以虚报、冒领等手段骗取财政补贴资金的政府机关及其工作人员，依照有关法律法规追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。”