登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 闻说 > 政策 >

新能源汽车：销量不及预期 “三万公里”运营指标重新评估

时间:2017-07-18 11:08来源:21世纪经济报道 作者:王欣
点击: 次
 
        纵览全球，新能源汽车发展成为不可逆转的趋势，不少车企相继宣布2020-2050年，停止生产纯内燃机汽车，同时，各国不断加严的法规也趋向新能源汽车的发展。而中国，显然对新能源布局更早，“双积分”的政策加持，也使得中国新能源汽车市场发展广阔。
 
        不过，今年上半年，我国整体车市稳定增长，受政策因素影响，新能源汽车销量持续增长，但总体增速大不如前。
 
        7月11日，中国汽车工业协会发布数据，2017年前6月新能源乘用车及新能源商用车累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长分别为19.7%和14.4%。
 
        其中，新能源乘用车累计销量为16.4辆，新能源商用车累计销量为3.1辆。而去年1-6月，我国新能源汽车共生产17.7万辆，销售17.0万辆，比上年同期分别增长125.0%和126.9%。
 
        然而，放缓的增速，也让外界担忧新能源汽车市场今年能否达到预期销量目标。一般而言，下半年的销量会好于上半年，到底能否达到预期目标，将取决于市场和政策的走向。
 
        市场走向健康？
 
        上半年19.5万辆仅完成中汽协预计80万辆年销目标的24.38%、保底目标70万辆的三分之一。对比去年同期，2016年上半年我国新能源汽车销售17万辆，占全年度50.7万辆销量的33.53%。
 
        “2017年全年新能源汽车的销量，能与去年持平就不错了。”一位业内人士在接受21世纪经济报道记者采访时称。
 
        7月16日，中国汽车研究中心原主任王秉刚告诉记者，“按照一般规律，新能源汽车下半年的销量会好于上半年，下半年30万-40万辆是有可能的，50万辆有些困难，所以70万辆的预期有点难度。”
 
        但是也不乏乐观者。“新能源销量达到70万辆问题不大，但这需要看国家政策走向。骗补已经梳理好了、电池政策也基本放开、很多问题也都解决了，所以我认为，一个月销售8万辆新能源车应该不难。”中国汽车工业咨询委员会主任、原北汽集团董事长安庆衡对记者说。
 
        这一乐观预期，来源于6月的市场反馈。今年6月，新能源汽车产量达6.5万量，销量达5.9万辆，同比增长分别为43.4%和33%。从这样的增长趋势来看，实现70万辆也有希望。
 
        但J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林告诉记者，今年上半年，新能源汽车市场发展进入第二个节点。目前来看，中国新能源政策在初级阶段拉动了新能源汽车市场的发展，从而推动了合资企业加入国内新能源汽车竞争当中。
 
        当然，抛开政策补贴支持，市场调节才是真正促使新能源汽车发展主要力量，如何让消费者心甘情愿去买一辆新能源汽车，是未来新能源汽车主要面临的问题。
 
        “2020年，全球纯内燃机汽车销量将会下行。那时，新能源市场从政策为主要推动力，过渡到以市场为主要推动力，新能源就进入快速增长期。”王秉刚说，这取决于两个因素，一是新能源汽车性价比具有竞争力，在没有补贴的情况下，消费者可以自愿购买；二是基础设施基本完善，充电难问题基本解决。
 
        事实上，新能源汽车距离市场化推广还有一定距离。购置税和使用环节的扶持政策影响对稳定：既不能频繁调整，也不能突然退出，有助于防止对市场造成重大冲击，尤其防止市场出现断崖式下跌。
 
        重新评估三万公里运营指标
 
        在7月11日中汽协月度发布会上，相关领导透露几个新能源利好政策，其中包括：新能源汽车免征购置税政策有望持续至2025年、重新评估三万公里运营指标、电动汽车充电价格有望下降。
 
        根据财政部、国家税务总局、工信部三部委联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，自2014年9月1日至2017年12月31日，对新能源汽车免征车辆购置税。
 
        早在今年6月底，宁德时代联合创始人、副董事长李平在西宁锂产业国际高峰论坛明确建议：2017年底免购置税政策到期，应立即研究延期方案，建议延续至2025年。
 
        “中汽协有关延长新能源汽车购置税减免政策的建议，已经递交给有关部委，正在审议当中，通过可能性极大。中汽协建议，将现有购置税减免期从2017年底，一直延至2025年。” 中国汽车工业协会副秘书长许艳华在7月11日发布会上表示。
 
        另外一则争议较大的政策是“行驶三万公里才能获取补贴”的政策。
 
        今年年初，工信部等四部委发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中提及，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
 
        有业内人士认为，行驶3万公里才能领补贴，将给电动车分时租赁行业带来致命打击，同时也会影响新能源汽车的销量。
 
        “今年上半年新能源汽车销售市场与以往不同的是，商用车的销量减少很多。占比也能将近半数，原因主要在于政策的影响，其中‘行驶3万公里才能进行补贴’的政策对客车企业的销售影响比较大。”王秉刚表示。
 
        很显然，新政出台后，已经对新能源汽车商用车领域构成了不利影响，相关企业由于投资巨大，又无法获取补贴，便纷纷减少对商用车的布局。
 
        据记者了解，工信部不久前已经组织专家进行调研，目的是重新评估“三万公里”运营指标。
 
        对此许艳华表示，关于“三万公里”运营指标的问题，目前主管部门已经理解企业的困境，组织专家对运营车辆进行分类，目前的情况来看，大致分为两类：“三万公里”运营指标算一类，例如新能源公交车等；还有一类像通勤车、一些专用的车也在搞运营，“三万公里”可能三年都实现不了，对于这些领域的车辆再划分出一类。
 
        高额充电费用，也是消费者痛点之一。许多消费者在使用电动车过程中发现，综合花费中，电费比厂家宣传的充电费用高出3倍以上，每度电的价格在1.6-2.2元，既不节约，也会限制产业规模发展。
 
        对此，国家能源局电力司副处长谭洪江在中汽协会上明确表示：“关于电动汽车充电电价已有明确标准，2014年国家发改委价格司发布了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》。在实行过程中，可能存在对具体条款的理解有偏差。目前，能源局已经会同有关部门对电动汽车的电价进行进一步的研究、进一步细化相应条款，确保在指导操作层面上更加明确。”
 
        根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2017年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩171609个，充电接口173678个。其中交流充电桩62337个、直流充电桩43212个、交直流一体充电桩66060个。
 
        充电基础设施的增加以及安全性能逐步提高，消费者的痛点正在逐步解决。
(责任编辑：admin)
文章标签： 新能源车 上汽集团 吉利
作者：王欣 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/wenshuo/zc/2017071815174.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 上海：加快新能源车动力电池等核心技术突破，布局固态电池

    2月25日，上海市人民政府发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》。
    2021-02-26 10:33
    		•

  • 6款燃料电池汽车登第6批新能源推荐目录，吉利，氢蓝时代首上榜

    6款燃料电池汽车登第6批新能源推荐目录，吉利，氢蓝时代首上榜 氢云链 2019/7/15 15:46:37 盖世大V说 7月15日，工信部在官网发布了第321批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，同时发布了2019年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。 其中在《新能源汽
    2019-07-16 22:10
    		•

  • 北京发布2019第11批环保车型，特斯拉等100款新能源车列入

    近日，北京市生态环境局发布了《2019年度第十一批符合环保排放标准车型目录的公告》，其中发布的“2019年度第十一批电动车”目录中共列入100个新能源车型。
    2019-07-12 10:18
    		•

  • 财政部：2019起取消新能源车用电池等进口暂定税率

    　　12月24日，国家财政部发布通知，自2019年1月1日起，调整部分商品的进出口关税。取消有新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。12月22日《2019年进出口暂定税率等调整方案》中锂、钴酸锂等原材料2019年暂定税率均有不同程度下调。
    2018-12-25 10:56
    		•

  • 新能源车将被纳入＂三包＂范围，电池等重要部件故障可退换！

    从2013年到2018年，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是大家熟知的"汽车三包规定"已经实施5年。10月31日，国家市场监督管理总局质量发展局宣布，目前，国家市场监管总局正在组织相关技术机构、行业组织对规定进行修订完善。近期将加大汽车等产品
    2018-11-04 16:39
    		•

  • 工信部公示拟撤销免税新能源车型目录 涉及58家企业 161款车型

    近日，工业和信息化部装备工业司发布了《关于拟撤销<免征车辆购置税的新能源汽车车型目录>名单的公示》,将拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单进行公示,本批名单包含58家企业的161款车型。
    2018-10-26 16:51
    		•

  • 海南自贸区正式确立！新能源车外资准入限制同时取消！

    2018年是改革开放40周年，也是海南建省和兴办经济特区30周年。10月16日，国务院批复同意设立中国（海南）自由贸易试验区（以下简称“海南自贸试验区”）并印发《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》的通知（简称《方案》）。
    2018-10-18 10:38
    		•

  • 第313批公示：国能新能源获准入资质、奇点iS6/吉利轿跑/唐EV曝光

    今日，工信部公示了申报第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，其中申报新能源汽车产品的共有74户企业的141个型号，纯电动产品共63户企业119个型号、插电式混合动力产品共12户企业15个型号、燃料电池产品共7户企业7个型号。
    2018-10-17 15:31
    		•

  • 海南自贸区：取消新能源车外资准入限制

    海南的汽车产业或将迎来高速发展期。10月16日，国务院批复同意设立中国（海南）自由贸易试验区（以下简称海南自贸试验区）并印发《中国（海南）自由贸易试验区总体方案》（简称《方案》），这意味着海南自贸试验区将进一步扩大对外开放、发展新兴经济，包含
    2018-10-17 09:16
    		•

  • 工信部优化新能源车合格证信息管理系统 “双积分”又进一步

    为进一步贯彻落实“放管服”要求，方便企业应用机动车合格证信息系统进行乘用车双积分配置ID填报、新能源汽车免征车辆购置税标记、挂车减征车辆购置税标记、多电机新能源车辆信息填报、正三轮摩托车轮距参数填报等工作，工信部装备工业发展中心对机动车合
    2018-10-15 17:09
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号