碳酸锂价格跌破10万大关,产业链上下祸福相依

时间:2023-12-05 08:38来源:星球储能所 作者:宏海
点击:
 
       12月4日,根据广州期货交易所延时行情显示,碳酸锂期货价格已全线跌破10万大关。有相关分析预测,未来碳酸锂价格将很快跌至8万元/吨以下。
 
       碳酸锂价格的持续下降,在行业内早已经成为共识,而供需失衡仍是锂价下跌的核心原因。
 
       早些时候,高工锂电董事长张小飞就曾预测,2024年下半年碳酸锂有可能跌落10万元/吨。此前也有多家机构如中信证券、中信期货、ILC等也预测碳酸锂的价格在2024年会跌破10万元/吨。
 
       但大家都没有想到的是,这一天居然会来得如此之快。
※ 碳酸锂12月4日行情
 
 来源:广州期货交易所
 
       就算如此,行业内却还认为碳酸锂10万元/吨的价格仍有下降空间,不少人认为,到达8万元/吨后,才算探到了碳酸锂的价格底线,甚至还有人认为6万元/吨才是其底部价格。
 
       真锂研究创始人兼首席执行官墨柯就曾表示,碳酸锂的价格底部可能会是在5万—6万元/吨,大概会在后年出现。
 
       弃卒保帅、向外求索、全线布局,受影响最大的上游企业已经开始闻风而动;而对下游企业而言,暴跌的碳酸锂价格带来利好的同时,也使之担忧更甚。
 
锂价浮沉
 
       影响碳酸锂价格变化最主要的因素是供求情况,其次还有政策、行业、国际环境的变化等一系列因素。
 
       在2015年以前,工业级碳酸锂需求占碳酸锂总需求的70%-80%,应用于限定领域的碳酸锂价格不仅很低,还十分稳定,基本在3万元/吨左右波动变化。
※ 2015年以前碳酸锂主要应用于玻璃、陶瓷等行业
 
       2016年,在政策推动下,新能源汽车市场发展进入快速路,碳酸锂供不应求,全球碳酸锂企业开始提价,稀缺的资源加上需求的爆发,碳酸锂价格也开始大幅上涨,2016年5月,其价格甚至一度高达17万元/吨之高。
 
       随后不久,新能源汽车政策开始出现变化,相关补贴也不能及时到位,市场的疲软和停滞的需求,又使得碳酸锂价格开始回落,2016年第三季度一直到2017年一季度,碳酸锂价格都一直稳定在12万元/吨左右。
 
       此后两年,疫情使得整体经济发展受阻,此时的碳酸锂加速开发,锂电行业发展平稳,市场上碳酸锂供需相对平衡,碳酸锂的价格出现长期降低的趋势,到2020年初,其价格甚至与2015年之前价格接近。
 
       到2021年,“双碳”战略推动提速,新能源发展成迅猛之势,新能源汽车销量剧增,加之储能行业的蓬勃发展,使得锂电行业迎来大爆发,碳酸锂价格水涨船高,市场一时供不应求,2022年短短一年的时间内便飙升至最高60万元/吨。
 
       2023年,碳酸锂已达顶峰的价格开始出现断崖式回落。根据上海钢联披露,2022年11月份,电池级碳酸锂达到近60万元/吨的高价后开始下降,2023年4月跌破20万元/吨。同月,其价格跌破18万元/吨,5月触底反弹,价格又走到20万元/吨以上。一个月后,价格走到31.5万元/吨高位后再次下降,9月再度跌破20万元/吨。
※ 电池级碳酸锂价格波动
 
 来源:平安期货研究所
 
       政策的推动加上市场空前的热情,企业开始大规模的增资扩产,一段时间后,产能过剩的呼声此起彼伏;“过山车”式的锂价也使得锂电行业处在高压下难以行走,全产业链的稳定健康发展受到严重冲击。
 
       今年7月,证监会发布通知,同意广州期货交易所碳酸锂期货及期权注册。从全球范围来看,随着锂盐市场规模的逐渐扩大,芝加哥商品交易所(CME)、伦敦金属交易所(LME)、新加坡交易所(SGX)等在此前都已推出了以现金交割的锂期货品种。
 
       碳酸锂期货、期权产品的上市,一是能有效缓解锂价震荡运行对产业链中下游的深刻影响,提供风险对冲;二是有助于碳酸锂价格机制的形成与完善,能够在一定程度上平息“过山车”式的锂价波动,支撑行业健康发展。
 
       虽说碳酸锂期货、期权产品的上市在一定程度上推动了锂价的下跌进程,但是其下降速度也着实让人有些意外,多方预测2024年价格会跌到10万的碳酸锂,如今就已全线跌破10万大关。
 
祸福相依
 
       受锂矿下行影响,多家锂电产业链上游的锂矿企业呈现一片“萧条”景象,境遇窘迫;而产业链中下游企业却都吃得“满嘴流油”,日子过得好不快活。
 
       锂矿企业的货出不去,就会造成货物大量囤积,这就使得库存、管理等相关成本进一步提高,不增收或者小幅增收的情况下,成本出现大幅增加,净利必然下降。
 
       另一边,对于产业链中下游企业来说,多家企业业绩出现大幅增长。原材料价格骤然下行使得其生产成本降低、采购压力减小,同时在交易中也能拥有更多的话语权,最终肯定会带来企业利润的提高。
 
       再加上早在碳酸锂价格“狂飙”的时候,部分中下游企业就已经开始探求向上游(如签供货协议、收购矿权)或其他可代替技术路线布局,而在原材料的库存、管控等各方面能力也有提高,企业有了一定的抗风险能力。
※ 宁德时代是布局锂矿资源最积极的企业之一
 
       有锂矿从业人员表示:“相比前几年,现在无论高价低价,感觉中下游企业购买意愿都不是很强,高价可能是在等低价,可现在低价也不买,我们原材料出货量明显下降了。”部分锂矿企业也开始主动减产等待需求回升。
 
       而相比低廉,稳定的锂价却更能给行业带来好处。一方面,稳定的价格可以使企业更加关注其产品本身质量,而不是生产成本;另一方面,稳定的价格可以使得锂电行业稳定健康发展,促进产业进步。
 
       科华数能常务副总裁崔剑表示,碳酸锂相对稳定其实是更好的状态,过大的波动对整个这个行业的预期,包括项目的节奏都会带来一定的影响。
 
       上游锂矿企业也早就开始向各处寻找发展机会,以加速其转型进程。
 
       有着锂矿“双雄”称号的赣锋锂业,通过旗下赣锋锂电布局储能电池业务,近段时间扩产、签约动作不断,也确实取得了不错的成绩,在EESA发布的“2022年度中国储能企业全球出货量排名”中,赣锋锂电国内储能电池市场应用出货量排名第五,全球第六。
※ 2022年度中国储能企业全球出货量排名
 
 来源:EESA
 
       而同为锂矿“双雄”之一、坚持专业化上游的天齐锂业也开始“低头”向下布局,今年天齐锂业拿出1.5亿美元(约合10.73亿元人民币)作为领投方参与smart的A轮融资,横插进电动车领域。
 
       锂矿企业在产业链上进行多元化布局,实则就是想拓宽锂矿企业的营收渠道,提高其可持续盈利能力,在碳酸锂价格不断下降的情况下保障其营收利润,相对局限于锂资源的锂矿企业就有了更多出路。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 碳酸锂
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
  • 39.2GWh!国内10月动力电池装车量来了

    11月10日, 中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2023年10月动力和储能电池月度数据 。 10月,我国动力电池装车量39.2GWh,同比增长28.3%,环比增长7.6%。 今年10月我国动力和储能电池数据 产量方面: 10月,我国动力和储能电池合计产量为77.3GWh,环比略有
    2023-11-10 18:06
  • 暴利之后,锂电池还有“新故事”吗?

    但目前就曾经辉煌过的锂电池上游原材料端来看,上述期待的可能性微乎其微。
    2023-11-10 09:22
  • 2023年中国固态锂离子电池产业洞察报告

    锂离子电池具有高能量、长寿命、高性价比、少污染等优点,广泛应用于新能源汽车、消费电子、储能等领域,锂离子电池主要分为液态与固态电池两种类型,液态锂电池包括液态电池、凝胶电解质电池,固态锂电池包括半固态、准固态、全固态电池三种。其中,半固态
    2023-11-12 15:17
  • 欧阳明高:动力电池的安全问题归根结底是电池热失控的过程

    清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高作以《高比能电池安全研究与高性能新型电池开发》为主题在新能源科学与交通电动化国际论坛上做了分享。
    2023-11-06 09:57
  • 印尼的电池“野心”

    据媒体报道,11月8日,印度尼西亚(印尼)投资促进部副部长Nurul Ichwan表示,印尼希望美国和欧洲不仅从印尼购买原材料,还能对该国进行投资,以便印尼能够发展电动汽车及其电池制造行业。
    2023-11-08 18:22
  • 储能电池赛道,广东/福建/湖北/湖南谁更强?

    近期发布的《新型储能产业发展报告(2023年)》(以下简称《报告》)显示,当前新型储能产业规模迅速增长,已成为工业经济主要增长点。 《报告》指出,2022年全国共有3.8万家储能相关企业成立,是2021年的5.8倍。从地域分布看,广东、江苏产业集聚效应明显,
    2023-11-09 18:05
  • 中国动力电池产能并没有失控

    2023年以来,中国新能源汽车和动力电池依然发展良好,但由于基数变大,新能源汽车增长速度已由2022年的90%以上,降至10月的30%左右,动力电池产能利用率也比2022年有明显下降。因此业内专家普遍对于动力电池会不会产能过剩有所担心。对此,笔者的看法是,问题
    2023-11-28 10:53
  • 约6亿元!这家企业拟投建年产2万吨钠离子电池正极材料产线

    近日,同兴环保公告,公司与安徽含山经济开发区管理委员会签订了《投资合作协议书》,拟投资约6亿元,在安徽含山经济开发区建设年产2万吨钠离子电池正极材料项目。
    2023-11-13 18:05
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号