当前位置: 电池联盟网 > 闻说 > 企业 >

博力威大圆柱电芯已量产 储能电池主要面向北美、南非等市场

时间:2023-10-11 17:50来源:科创板日报 作者:余佳欣
点击:
      “目前大圆柱电芯已量产,处于产能爬坡阶段,主要自供在轻型车电池和便携储能电池。未来,公司将会根据碳酸锂价格、市场环境、市场推广进度等情况具体安排大圆柱电芯的产能规划。”在2023年半年度业绩说明会上,博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者表示。
 
  博力威主要从事锂离子电池组及锂离子电芯研发、生产、 销售及服务,主要产品为轻型车用锂离子电池、储能电池、消费电子类电池及锂离子电芯等。
 
  今年上半年,博力威实现营收12.79亿元,同比增长3.87%;实现归属于上市公司股东的净利润3484.21万元,同比减少55.69%;该公司第二季度归母净利润为4025万元,同比减少24.40%,环比增长约843.72%。
 
  对于上半年净利润下降,博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者解释称,主要是因为产品结构、客户结构变化;研发投入增加、子公司厂房搬迁等费用增加。
 
  博力威财务负责人谢齐雷进一步表示,今年上半年,该公司受产品与客户结构变化、材料价格波动等因素影响,整体毛利率有所下降。
 
  从收入构成来看,今年上半年,博力威轻型车用锂离子电池业务实现收入4.72亿元,同比下降34.85%;消费类电子电池板块实现销售收入2.94亿元,同比增长16.76%;锂离子电芯板块实现销售收入0.27亿元,同比下降61.42%。
 
  储能业务方面,博力威上半年实现收入4.40亿元,同比增长253.72%。据半年报披露,博力威储能电池主要包括便携储能和户用储能,主要采用ODM的生产模式为国内外储能厂商提供产品与服务。其中,该公司开发的中小型工商业储能实现小批量出货。
 
  博力威董事长、总经理张志平向《科创板日报》记者表示,“公司的轻型两轮车电池主要面向欧洲市场,储能电池主要面向北美、南非等市场。未来公司将会根据不同业务的发展战略开拓新市场。”
 
  对于未来规划,张志平表示,该公司将持续布局轻型两轮车、储能、消费类锂电池和电芯等细分赛道。“研发方面,将提升自产大圆柱电芯PACK应用技术能力,并进行钠离子电池和固态电池的研究开发等。”
 
(责任编辑:子蕊)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
企业微信号
微信公众号