近日，总投资12亿元的天赐年产20万吨锂电池电解液及10万吨锂电池回收项目正式开工。项目计划总投资12亿元，预计投产后实现年产值57亿元。

当前资源端产能释放有限，上游原材料波动较大，电解液企业持续通过产业链纵向布局构筑成本优势，有效抵御周期波动的风险，实现长期持续成长。

在电池回收方面，天赐材料相关负责人表示，锂电池回收项目预计在明年逐步放量，将在明年提供一定量的碳酸锂，进而节省一部分碳酸锂成本。此外，公司通过与下游客户合作，正在建立废旧电池的回收渠道。

由于新能源汽车市场发展态势良好，进而促进了动力电池材料的市场需求大量增长，关键电池原材料重要性凸显，电池回收或成为能源金属资源供给重要补充渠道。

宁德时代董事长曾毓群在刺猬是你接受记者专访时表示，“随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂资源紧张将得到大幅度缓解。”

随着新能源汽车保有量的不断增加，退役动力电池回收规模可观，回收原料或逐步起量。

业内预计，2030年全球锂资源供给中回收供给占比为19.3%，钴资源供给回收供给占比33.5%，镍资源回收供给占比为12.7%。

为保障资源供给，越来越多的产业链内企业切入回收赛道。

中创新航2014年起建立了一条动力电池回收示范线；宁德时代早在2015年便收购广东邦普，入局锂电回收领域；“锂矿双雄”天齐锂业和赣锋锂业也在回收领域有所涉猎。

业内认为，当前产业链内上下游企业加速绑定，这未来多方合作共建回收体系或将成为主流模式。