双碳目标下,新能源产业赛道坡长雪厚,产业链上相关行业格局也在不断发生新的较量。随着我国新能源汽车市场的持续走高,及全球汽车产业电动化转型浪潮推动,作为动力系统中的磷酸铁锂
电池,正成为动力
电池市场的主流。
日前一则统计数据显示,2021年中国动力电池市场,磷酸铁锂电池以52%的装机占比正式超越三元电池,成长速度也远超过三元电池。这也让本就供需持续紧张的磷酸铁锂市场更为火爆,上游磷酸铁和磷酸铁锂正极材料供应链企业备受关注。
在此背景下,不仅是传统的锂电池上游正极材料供应商坐收红利,其他诸如以金浦钛业、龙佰集团为代表的钛白粉、磷化工等相关企业,也纷纷利用原材料先天优势,积极布局磷酸铁、磷酸铁锂,加速推进产能释放,拓展新能源板块业务。
与此同时,金浦钛业等钛白粉企业还不断向上游磷矿资源积极延伸,进一步夯实磷酸铁锂从原材料端到生产供应的全产业链,全力加速推进新能源产业布局。
转型顺势而为 硫酸亚铁变废为宝掘金新能源
实际上,钛白粉企业入局新能源电池产业链并非完全“跨界”。钛白粉企业利用上游磷矿资源和磷化工产品加工技艺优势,发展磷酸铁锂正极材料可谓物尽其用,顺势而为。
以金浦钛业为例,3月29日,金浦钛业发布公告签订《战略合作框架协议》,拟在安徽(淮北)新型煤化工合成材料基地建设20万吨/年电池级磷酸铁、20万吨/年磷酸铁锂等新能源电池材料一体化项目。公司表示,此项投资实际是对钛白粉产业链进行强链、延链、补链之举。
金浦钛业是国内较大的硫酸法钛白粉生产企业之一,其主营产品生产过程中会产生一种叫硫酸亚铁的废弃物,可以制备磷酸铁锂材料前驱体磷酸铁,而前驱体磷酸铁目前在磷酸铁锂材料成本的占比在20%-30%。因此某种意义上钛白粉处于磷酸铁锂的上游,并形成硫酸亚铁-磷酸铁-磷酸铁锂产业链。
由此来看,利用钛白粉副产品硫酸亚铁制备磷酸铁及磷酸铁锂正是“变废为宝”,不仅为企业处理废弃物提供了理想途径,而且还带来高附加值产品,同时还一定程度保障了磷酸铁锂项目原料端的自给自足。
金浦钛业也坦言,此次进军新能源项目符合国家产业政策方向,符合公司整体战略发展和业务规划,有利于提高公司综合实力和盈利水平,有利于提升公司的可持续发展能力,对公司的长远、稳健发展具有积极意义。
完善产业链 加速推进新能源战略部署
从近期金浦钛业公告来看,官宣战略投资进军磷酸铁、磷酸铁锂项目,设立新能源子公司,加码合作上游磷矿项目,同时拟设立新总部和研发中心匹配新能源项目,一系列动作显示出本次战略转型的加速趋势,公司战略部署目标清晰,决心更是可见一斑。
按照金浦钛业投资规划,本次拟投资的新能源电池材料一体化项目将分三期建设,建设周期为2022年9月-2027年6月。
按此计划,今年9月金浦钛业即将上马首个5 万吨/年电池用工业级磷酸铁项目,为此金浦钛业正紧锣密鼓开展前期准备以推动项目落地实施。
4月20日,金浦钛业与翔龙控股合作拟定建立供销关系并共同开发磷矿资源,进一步向磷酸铁锂上游磷矿原材料进行纵深,确保投资周期内新能源电池材料一体化项目具备充足的原材料供应。
此外,金浦钛业已经着手设立新能源全资子公司,旨在推动上述新能源项目落地实施,标志着金浦钛业在迈向新能源产业发展中跨出了关键一步。
同时,为配合公司的转型目标,金浦钛业还考虑到双产业集约化办公及人才引进需求,拟购买房产用于金浦钛业总部大厦及研发中心,从硬件和软件上做好新增业务的平稳落地和持续增长的充足准备。
市场预期,在全球新能源汽车需求快速爆发增长趋势下,叠加受5G基站建设加快以及储能市场增长带动,磷酸铁锂材料未来5-10年仍将处于高速发展期。
金浦钛业积极夯实原材料供应链体系,并向上下游不断延伸产业链,为公司新能源发展长远战略提供了有力的支撑,由此公司新能源战略也即将进入产能释放的加速阶段。
(责任编辑:子蕊)