Ultium Cells
据外媒报道,通用汽车(General Motors)和LG Energy Solution周四表示,将于2023年在俄亥俄州的
电池厂园区内增加
电池回收业务。电池回收公司Li-Cycle计划在Ultium电池厂附近开设一个回收中心,将电动汽车供应链的一个关键环节集中起来。
通用汽车和LG Energy Solutions于2019年成立的电池开发合资企业Ultium Cells将在其位于俄亥俄州沃伦的电池厂所在地建设回收中心。Ultium工厂正在建设中,预计8月开始生产。
Li-Cycle和Ultium Cells在周四的一份声明中表示,建设完成后,Li-Cycle将在回收厂安装并运行其专有技术和设备。
随着汽车制造商和电池制造商扩大电动汽车和电池生产规模,电池回收将成为电动汽车供应链的重要组成部分。回收利用减少了电池制造的碳足迹,用可回收材料而不是原始材料制造电池降低了成本。如今,废旧电池的数量太少,无法产生明显的回收需求,但随着汽车制造商推出更多电动汽车,这种情况将发生变化。通用汽车计划在十年中期之前在全球推出30款电动汽车,并计划到2035年之前将其全部产品线转换为电动汽车。
Ultium Cells俄亥俄州工厂主管凯文·科尔(Kevin Kerr)在一份声明中说:“我们与Li-Cycle的合作是提高我们零部件和制造流程可持续性的重要一步。该工厂是我们在Ultium Cells可持续发展道路上又向前迈出的大胆一步。”。
工厂计划
这两家公司表示,电池和回收厂之间的距离将使电池制造废料的转化更快,并将大幅降低移动和处理电池制造废料的相关成本。
随着Li-Cycle的扩张,该公司表示计划在距离电池厂约200英里的范围内增加“辐条”。通用汽车计划在美国至少再开设三家电池厂。第二家将在田纳西州斯普林希尔,第三个将在密歇根州兰辛市。通用汽车承诺在密歇根州投资近70亿美元用于电动汽车和电池制造,但尚未透露第四家工厂的位置。
Li-Cycle首席执行官兼联合创始人阿杰·科哈尔(Ajay Kochhar)在声明中表示:“随着我们采用独特、可持续且适合用途的方法,将工厂的制造废料转化为高价值材料,与Ultium Cells的工厂一起建设这座辐条工厂预计将大幅优化成本和物流。”。
一旦产量增加,Li-Cycle的工厂将有能力每年处理多达15000吨的电池制造废料和电池材料。
该工厂的主要产出将是黑色物质,这是一种粉末状物质,包括锂、钴和镍,它们是电动汽车电池必不可少的元素。Li-Cycle将在其位于纽约州罗切斯特的工厂将电池废料转化为电池材料,该工厂预计将于2023年初全面投入运营。
Ultium Cells与Li-Cycle 的伙伴关系
五月份,Li-Cycle与Ultium Cells合作,目标是将电池生产过程中产生的废料100%回收。Ultium电池95%的钴、镍、锂、石墨、铜、锰和铝可用于新电池或邻近行业。
Li-Cycle开发了一种辐条和轮毂模式,利用美国和加拿大地区商业轮辐中的锂离子电池和电池生产废料。它将电池材料分为三类:塑料、金属和黑色的正负极材料,其中含有关键的电池组件,如锂和钴。
黑色物质被送到罗彻斯特的中心,在那里Li-Cycle提取碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍和碳酸锰。
俄亥俄州的回收工厂将是Li-Cycle在北美的第五家工厂,也是最大的辐条工厂。
(责任编辑:子蕊)