SK创新开发高速充电电池
时间:2020-10-26 09:51来源:汽车信息网 作者:林芝
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SK Innovation将在韩国贸易，工业和能源部主办的InterBattery 2020上展示其最新的电池技术和研究主题。展览于10月21日至23日在韩国首尔COEX举行。
该公司宣布了“引领电池安全，充电速度和续驶里程的雄心壮志”，并列出了电池中最重要的三个因素：电池的消防安全、高速充电、远程驾驶电池。
首先，该公司在安全性方面拥有出色的记录，在为电池供电10年(从2010年开始)中没有发生过EV电池起火的历史。这是一个优势，但另一方面，我们必须记住，到目前为止，SK Innovation的电池生产规模还无法与Panasonic，LG Chem或CATL媲美。
“在2009年从全球客户的第一笔订单开始，SK Innovation在2010年开始供应电池。在今年的展览会上，公司强调其任何客户，包括使用SK电池的ESS或电动汽车的供应商，都从未经历过电池大火事件，将自己定位为将安全放在首位的供应商。”
在高速充电方面，SK Innovation正在研发可让您行驶500英里(800公里)并在途中进行两次10分钟充电的电池。
“...SK Innovation一直在开发只需要两次充电的电池，每次仅需10分钟，即可为电动汽车提供足够的动力，使其从首尔到釜山的往返行程为260英里。电池供应商希望它能完成这种电池最早将在今年年底或明年上半年进行开发。一旦开发出这种高使用率的电池，它们将在电动汽车的普及中发挥重要作用。”
如果我们假设最初电池已充满电并进行了两次充电，则每个路段的长度大约为170英里(274公里)。届时它不是最密集的单元格，但有出租车，公交车等应用。
SK Innovation报告称，在一次最佳充电条件下，一次充电即可成功测试1000公里(620英里)续航里程的电动汽车。这些电池还有望持续1,000个充电周期。
“SK Innovation还成功进行了业界首个在最佳驾驶条件下进行1,000 km的测试驾驶。远程驾驶由使用高密度镍的技术以及该公司自己的技术来实现和支持即使经过一千多次充电和放电，也不会引起电池效率问题。”
遵循NCM622和NCM811阴极化学技术，SK Innovation还开发了NCM9½½型，其中钴仅占阴极的5%左右。
“SK Innovation继NCM622和811之后，在行业中首次开发了NCM9½½，它也在行业中首次进行了开发和批量生产。根据开发所展示的技术能力，公司决定集中精力可以实现远程驾驶的长寿命电池。”
看到新型NCM9½½的规格以及配备最新SK Innovation电池的电动汽车将会很有趣。
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