从封闭走向开放，比亚迪要做汽车界的“苹果”，携手全球创新者、创业者和开发者，一起开创智慧汽车万物互联的新未来，是比亚迪董事长兼总裁王传福的理想。进入以“智能化”为核心的汽车变革下半场，比亚迪“选择走别人没走过的路，走别人现在还走不了的路”，用技术开放，创造行业繁荣。在9月5日的比亚迪全球开发者大会上，王传福都透漏了啥？让我们一起再回顾哪些精彩瞬间。

 

      从封闭走向开放

 

       “没有手机生态的创新者、创业者和开发者，没有创新的内容、应用场景的开发，就不会有现在如此巨大的手机生态。可以说，从封闭走向开放，是手机智能化的关键。”王传福表示，“就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必经之路。拥抱智能化浪潮，比亚迪的策略是‘开放’。”
 

 

       他认为算盘上永远产生不了互联网，机械汽车自然也产生不了真正的智能汽车。机械汽车搞自动驾驶很难，响应速度很慢，车辆调整不过来。智能化的前提必然是电动化、电子化。现在，电动化已成定局，各国电动化的时间表已经陆续发布，再加上5G等技术的发展，因此他判断，2035年汽车行业将全面进入智能化时代。

 

       在此次大会上，比亚迪宣布向全球开发者开放汽车硬件的341个传感器和66项控制权。D++开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。基于此，D++开放生态将汇聚全球开发者智慧，进而衍生出无限可能的车载应用，并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。正是通过技术与资源的融合，D++开放生态将成为3.0时代真正开源的车载智能开发平台，重新定义了车联网的发展模式。

 

       “目前关于汽车智能化的研究不少，但总体来说还是相对零散，没有统一的标准，没有平台，研究自动驾驶都需要自己改装车辆，价格不菲，效率也非常低。”王传福表示，希望比亚迪未来作为智能汽车硬件标准平台提供商，向全球创新者、创业者、开发者们，开放汽车所有的传感系统和执行系统。

 

      与360达成战略合作

 

       值得注意的是，在此次大会上，比亚迪与360正式签订战略合作协议，从智能汽车角度，共同探讨信息安全与网络安全。

 

      据比亚迪汽车智慧生态研究员院长舒酉星透露，此次比亚迪与360主要在防root 防病毒、防破解上合作，目的在于保证安装到车载系统的apps都是安全的。

 

       360董事长兼CEO周鸿祎认为，D++中的D代表了王传福的Dream，而这个Dream机遇了360更大的挑战与压力。“ 我觉得王总的Dream给我们带来了更大的压力和挑战。”
 

 

       周鸿祎进一步解释称，过去360解决的更多是保护智能汽车总线的安全，但是当比亚迪汽车打了开放的第一枪之后，他相信国内很多的车厂都会向比亚迪来学习，大家可能都会对开放者开放他们的平台。“当我们把更多的API、更多的传感器、更多的能力赋能给开发者，开发者的应用权力变得很大的时候，这个车的安全问题就多起来了。”

 

       周鸿祎表示，在此情况下，360不仅要加入比亚迪的开放的计划，还要把自己的安全能力、安全大脑的大数据和智能能力开放给更多开发者。只有汽车厂商、开发者和安全厂商三个在生态链上不同的角色合作起来，大家才能共同地去解决安全的问题。

 

     3年内实现自动驾驶车辆量产

 

       今年4月，比亚迪加入百度Apollo开放平台，成为第100位生态合作伙伴。7月，在百度AI开发者大会上，百度宣布将与比亚迪联合打造开放车辆认证平台；两个月后，百度与比亚迪宣布在地图方面，百度地图汽车版将覆盖比亚迪全系车型，在自动驾驶方面，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方计划在3年内实现自动驾驶车辆量产。

 

       在大会现场，比亚迪发布的秦Pro是目前唯一前装经过Apollo认证的参考车辆，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆进行示范道路测试。

 

       王传福认为，与百度Apollo合作首先要保证平台安全。“没有安全我们一切都是零，相信通过与全球合作者合作，汽车平台的安全度可以做到银行级别的。”
 

 

       百度总裁张亚勤表示，自动驾驶带来的将是效率的颠覆式提升。麦肯锡的报告显示，到2030年自动驾驶将会减少90%以上的交通事故，将为美国出行者节省40%的时间，减少40%的燃料消耗。“Apollo平台推出的自主泊车的解决方案的实现，将提升车主30%的出行效率。”他介绍到。

 

       另外，张亚勤还表示，未来的城市架构将会彻底改变，出行将会变得更高效、更绿色。“两家的跨界合作是相互赋能，我们看到智能手机的平台开放产生了非常多有意思的应用，对我们的生活也带来了很大的改变，相信汽车平台的开放也隐藏更大的商机。”

 

       目前，中国汽车产业正矗立在变革的风口，当其他车企还在思考“下一步该怎么走”的时候，比亚迪已经借助全球开发者大会，让理想照进现实。从今天这场世界瞩目的开发者大会开始，汽车和互联网行业将经历一次史无前例的融合，会孕育出大量智能移动出行的全新应用场景。在这场融合中，比亚迪用开源与共享，进行自我革命，在“大开放”的照耀之下，创造出蕴藏无限可能、无限商机的全新业态。