动力电池行业“独角兽”来了 宁德时代24天成功过会
时间:2018-04-04 15:28来源:界面新闻 作者:韩沁珂
点击:
次
曾经一手创建全球手机锂电池巨头ATL的曾毓群终于收到了一张A股通行证。
4月4日，据《21世纪经济报道》消息，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称宁德时代）上会通过，即将登陆A股创业板。其过会仅用时24天，再次刷新富士康36天的过会速度。
据券商分析，这家成立仅七年、最初注册资本仅为100万元的企业预计估值将超过1300亿元。
IPO通过后，宁德时代将发行股票2.17亿股，募资140.6亿元用于扩大产能和电池研发。其中，宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目拟投资98.6亿元，建设用地面积为385亩，产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。该项目将建成24条生产线，共计年产能24GWh动力电池产品。
此外，动力及储能电池研发项目计划投资42亿元。项目研发方向主要有新能源乘用车动力电池、新能源商用车动力电池、储能电池、下一代电池等。
现年50岁的曾毓群出生于福建宁德的一个农村家庭，上海交通大学船舶工程系毕业后，抛弃了国企“铁饭碗”，走上了创业的道路。
1998年，曾毓群与几位合伙人组建了新能源科技有限公司（ATL）。凭借在单体电芯稳定性上的技术优势，ATL用了不到十年时间成为智能手机首选电池供应商。
随后，二次创业的曾毓群将ATL汽车动力电池部门剥离出来，并于2011年在老家福建宁德注册成立了宁德新能源科技有限公司。如今，这家年轻的动力电池企业已经赶超了国内，甚至一众国际动力电池企业。
去年，宁德时代以11.84GWh的出货量登顶全球动力电池企业出货量排行榜，这也是中国动力电池企业首次超越日韩企业占据榜首。而在三年前，宁德时代的电池出货量还仅为0.273GWh。
3月发布的最新版招股书显示，2017年，宁德时代实现营收199.97亿元，同比增长34.4%；净利润42.9亿元，同比增长38.8%。
从2012年起，宁德时代先后与宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团和长安集团等多家车企合作，并进入宝马、大众等国际整车企业的供应体系。截至 2017 年底，工信部公布的 12 批新能源车型目录共 3200 余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的占比约 16%，是配套车型最多的动力电池企业。
作为公司最主要收入来源，2015年-2017年，宁德时代动力电池系统销售收入分别为49.81亿元、139.76亿元和166.57亿元，占主营业务收入的比例分别为87.98%、95.55%和87.01%。宁德时代营收年均复合增长率87.26%，净利润年均复合增长率高达112.39%。
有别于日韩动力电池企业的目标市场，曾毓群曾表示：“宁德时代将服务于更多的本地客户，而且最重要的是我们生产电动公交用动力电池较多。”
2017年，宁德时代排名前五的客户为郑州宇通集团、北京普莱德、浙江吉利集团、厦门金龙汽车、东风汽车。
截至2017年底，宁德时代动力建有宁德、青海、溧阳三大生产基地，电池产能达到17.09GWh。按照宁德时代的规划，到2020年公司动力电池总产能预计为50GWh。
曾毓群于日前接受彭博社采访时表示，公司计划在欧洲择址建厂，为包括宝马在内的车企提供动力电池。备选地点为德国、匈牙利和波兰三国。
“中国企业不必恐韩恐日，因为规模已经做起来了，当务之急是要把它做强，技术上需要很多的努力。” 曾毓群在2017年电动车百人会上表示。
宁德时代也延续ATL的技术优势和注重科研的传统。今年两会期间，曾毓群向记者表示，宁德时代的动力电池技术已超过日韩。
截至2017年12月31日，宁德时代及其子公司共拥有 907 项境内专利及 17 项境外专利，正在申请的境内和境外专利合计1440 项。同时，公司拥有研发技术人员3425名。
宁德时代欧洲区总裁MatthiasZentgraf曾表示，公司的海外竞争力主要来自电池的高能量密度。
(责任编辑：admin)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
-
福特宝马支持的固态电池制造商Solid Power或借壳上市
2021-06-10 08:44 -
加速扩张！宁德时代或在上海建新的电池工厂
2021-06-04 11:16 -
宁德时代“100MWh级新型锂电池规模储能技术”相关项目通过验收
2021-06-03 22:01 -
长城汽车与宁德时代签署合作协议 合力实现“碳中和”目标
2021-06-03 11:14 -
总投资280亿元 中航锂电动力电池项目入驻成都
2021-05-31 11:26 -
上交所恢复珠海冠宇科创板IPO发行上市审核
2021-05-27 21:24 -
9000亿电池巨头宁德时代：目前固态电池很难商业化
2021-05-27 10:26 -
宁德时代2021年年初至今锂电设备采购情况
2021-05-26 08:47 -
宁德时代成立瑞庭时代新能源，注册资本5亿元
2021-05-24 22:10 -
收入增速减缓各类费用增长 欣旺达动力电池“搭”不上新能源车东风
2021-05-21 10:01
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
专题
相关新闻
-
福特宝马支持的固态电池制造商Solid Power或借壳上市
2021-06-10 08:44 -
加速扩张！宁德时代或在上海建新的电池工厂
2021-06-04 11:16 -
宁德时代“100MWh级新型锂电池规模储能技术”相关项目通过验收
2021-06-03 22:01 -
长城汽车与宁德时代签署合作协议 合力实现“碳中和”目标
2021-06-03 11:14 -
总投资280亿元 中航锂电动力电池项目入驻成都
2021-05-31 11:26 -
上交所恢复珠海冠宇科创板IPO发行上市审核
2021-05-27 21:24 -
9000亿电池巨头宁德时代：目前固态电池很难商业化
2021-05-27 10:26 -
宁德时代2021年年初至今锂电设备采购情况
2021-05-26 08:47
本月热点
-
2020年锂电池行业研究报告
2021-05-11 11:24 -
突发｜深圳一锂电企业停止经营、解散员工！
2021-05-11 10:02 -
4月我国动力电池装车量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack内铁锂和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充电中性锌空气电池：进展，挑战和未来
2021-05-19 10:59 -
揭开赣锋锂业的家底
2021-06-03 09:46 -
“电池荒”来袭，生产纯电动汽车的车企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
关于征集《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》等两项行业标准的函）征求意见程序
2021-05-31 22:53
企业微信号
微信公众号