特斯拉都进军重卡行业了 “重卡之父”斯堪尼亚怎么办？
时间:2018-01-19 16:24来源:界面新闻 作者:李亦萌
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斯堪尼亚成立于从1891，距今已有127的历史。如今，斯堪尼亚为大众卡客车有限责任公司 (Volkswagen Truck & Bus GmbH)旗下的成员企业，是世界领先的重型卡车和大型巴士制造商之一。同时，斯堪尼亚也是一流的工业和船用发动机供应商。
中国区董事总经理文政表示：“2017年，中国交通与运输行业量与质稳步提升，作为经济高效、可持续交通运输解决方案提供商，斯堪尼亚凭借一流的产品，高效的服务及创新的技术，在这一年中取得了良好的成绩。”
在可持续发展战略指引下，2017年斯堪尼亚在中国的销量达到自2004年以来历史最好成绩，在所有进口牵引车品牌中位列第一。
未来，斯堪尼亚将持续开发亚洲市场，并加大在中国市场投入，计划到2020年在亚洲实现年销20,000辆卡车和3,000辆客车的目标。
目前，斯堪尼亚已经在欧洲和拉丁美洲持续保持领先，亚洲、非洲和大洋洲占据了斯堪尼亚卡车销量的20％以上。斯堪尼亚方面表示，2020增长战略目标已锁定亚洲市场，亚洲将成为斯堪尼亚“第三基地”，能够包揽至少三分之一的集团销售量，并希望在未来5-7年时间内占有一席之地。
在亚洲市场，斯堪尼亚将拓展经销商和维修厂网络，并从基础设施和可替代燃料等方面，制定激励措施及客户解决方案。
而无论是亚洲的业务发展，还是全球布局，中国市场无疑是实现高速增长的重要引擎。
2个月前，被誉为“汽车行业搅局者”的特斯拉发布了旗下的首款重卡车型，这对整个行业以及行业领导者的斯堪尼亚有何影响？
中国区董事总经理文政表示，斯堪尼亚在电气化和智能化方面早有布局。不过，受制于电池容量的限制，目前电气化的重卡运输比较适合在城市中间使用，而城市间的运输则可能还需要等一段时间。
而自动驾驶技术则是非常适合卡车行业的，这将大大降低驾驶员的精力，以及事故。因为通常卡车都在高速上行驶，比私人家轿更具备自动驾驶的基因。
多年以来，斯堪尼亚一直在推动中国交通物流业的现代化，关注卡车驾驶员，致力于吨-公里、整体运营经济性（TOE）、卡车文化等概念的推广。通过举办卡车驾驶员大赛，甚至协助修订GB1589，利用APP等数字化应用，让卡车变得更加高效，减少空车率和等待时间，使得中国客户的表现远好于全球平均水平。
如今，中国交通运输行业正迎来一个新时代，整合开始，越发严格的规章制度，为中国交通运输行业创造更公平的竞争环境，未来，运输公司将在服务水平，效率，生产力和创新等方面上竞争。
经过2017年的爆发式增长，2018年斯堪尼亚在中国市场将走向何方？
当前，“一带一路”经济带的建设，正在为货运运输带来更多新机遇，跨境运输市场前景广阔，斯堪尼亚集团也正在巴基斯坦进行相关投资。对于跨区域，跨境运输的机遇，斯堪尼亚已经在网络、产品都有充足的准备，将为“一带一路”经济带发展提供更多支持和贡献。
今年上半年，斯堪尼亚全新一代卡车将在中国发布、上市，并将组织系列路演、试驾等市场活动，又将给中国地区用户带来更加值得期待的产品和服务。
(责任编辑：admin)
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