丰田这两款概念车可与人进行情感交流均为纯电动车

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丰田这两款概念车可与人进行情感交流均为纯电动车

时间:2017-10-18 17:21来源:界面新闻作者:周纯粼

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　　丰田汽车准备在汽车人工智能领域玩出新花样。

　　在今年CES展上该汽车制造商推出了Concept-i概念车之后，其将在今年东京车展上继续拓宽Concept-i系列家族。此次其展出的是两款全新概念车Concept-i RIDE和Concept-i WALK。

　　Concept-i概念车本身已具有足够的科幻色彩，包括其前后对开的类似鹰翼门的设计，以及那套名为“Yui”的先进人工智能系统。后者能够将用户与汽车很好的连接在一起。该系统还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。

　　作为上述概念车理念的延续，Concept-i RIDE则是一款双座的豆荚车。

　　Concept-i RIDE采用鸥翼门设计，巨大的车门开度和可自动转向并滑动至车门处的座椅设计让它成为了一款对老年人或残疾人十分理想的出行工具。

　　车内座椅布置也十分巧妙，副驾驶座椅可以通过折叠隐藏的方式为副驾区域腾出空间，从而顾及到使用轮椅的乘员乘坐。不仅体现了丰田对汽车的构思，更体现其对人们实际使用方面的考虑。

　　该车中同样配备“Yui”系统，当用户接近车辆时“Yui”会出现在车门屏幕上迎接他们，车尾则能够显示前的急转弯或突发状况等提示后车，而车头的通讯显示系统则传达车辆是否处于自动驾驶状态。除此以外，“Yui”还能够实现汽车与用户的交流，可以不断的学习用户的习惯和喜好。

　　这款车十分小巧，长、宽、高仅2500×1300×1500mm，可以自如地穿梭在城市中。Concept-i RIDE的驾驶室舍弃了传统汽车中的方向盘和加速、制动踏板，而采用了操作更简便直观的双手摇杆，摇杆位置处于座椅两边扶手位置。这一设计非常富有想象力。

　　采用纯电动驱动的Concept-i RIDE最大续航里程为100-150公里。

　　另一款概念车Concept-i WALK则是一款宽度比人类肩膀更窄的三轮电动载具，外形类似于滑板车。其长宽高分别为500-700×400×1130mm，也就是说，其在移动时所占空间大约和一个人走路时差不多。

　　车上安装的传感器和智能系统拥有当前汽车所具备的大部分主动安全功能，例如警告司机、紧急采取相应措施等等。而根据车速和具体场景的不同，这款车的长度可以在500-700毫米之间自由变化，以保证车辆具有最佳的稳定性。

　　与普通的滑板车不同的是，它拥有三个轮子，形态更稳定。人们可以站在上面，这种车型非常适合在步行区或旅游景区使用。此外，这款车转向不需要通过人类移动自身的重心，而可以通过车上本身拥有的转向功能来实现。

　　其最大续航里程为20公里，因此只适合短途代步使用。

　　据了解，这两款概念车都是纯电动车。丰田的设想是未来将它们用户共享或拼车服务，提升未来城市出行效率。

　　i系列概念车的名字与日语中“爱”的发音类似，含义也相同。这反映出丰田希望将其未来生产的智能汽车定位为一个伙伴，能与司机进行情感交流，而不仅仅是一台机器。

　　丰田表示，将于2020年前后在其国内市场上开始路测一部分i系列概念自动驾驶技术及人工智能技术。这两款车型依靠的是同一个人工智能系统，它可以深度学习并掌握司机的习惯和行为，因而可以自主做出预测并提出建议以保护乘客的安全。

　　比如，司机产生路怒症时做出疯狂按喇叭的举动，汽车的人工智能系统就会发出指令，缓慢地对司机的座椅进行充气和收缩。此举或将减缓司机的呼吸，帮助舒缓他的情绪。

　　此外，当汽车的智能谈话程序感知到司机情绪低落时，就会打开数字音乐记忆库，播放一首司机最喜欢的歌，使其振作起来。

　　丰田希望将i系列概念车打造成人们的爱之车，成为人们不可替代的伙伴。

(责任编辑：admin)

文章标签：丰田人工智能纯电动车

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