特斯拉：事故发了 “背锅”车主自己背了因为操作失误
时间:2017-07-19 14:22来源:界面新闻 作者:周纯粼
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这似乎是目前特斯拉发生的所有事故中唯一一起车主承认自身错误的案件。
本月18日，明尼苏达州一名特斯拉用户称，开启Autopilot驾驶辅助系统后，特斯拉汽车突然加速，冲向沼泽地。
今年58岁的Dave Clark向警方表示，开启Autopilot系统后，他驾驶的2016款特斯拉Model S突然加速，驶出了公路。警方称，Clark的汽车翻车了，他和4名成年乘客在事故中受了轻伤。
特斯拉在一份电子邮件声明中称，“我们在努力认定事故的真相，并全面配合当地警方的工作。我们尚未确定Autopilot功能是否被激活，没有理由认为Autopilot出现异常。”美国国家公路交通安全管理局认定Autopilot能把事故率降低40%。
自特斯拉这家公司逐渐火起来之后，其产品发生的事故报道已有不少，但“剧本”无一例外都是，车主责怪车企，车企调查后得出“系统数据正常”的结论，并且指出车主并没有严格按照特斯拉的使用说明书操作。至今公开被媒体报道的事件中消费者几乎都是抱有极大怨念的一方。
不过，这次事件不太一样。
外媒的最新消息称，这名名为Clark的男子在冷静下来之后，撤回了原来对特斯拉的控诉。
在Clark向当地警局发送的最新邮件中，其表示：“我并没有要责怪特斯拉Autopilot系统的意思。即便该系统在激活的时候，我也知道我不应该掉以轻心，并且应该时刻注意着路况。更何况，事故发生时我似乎并没有激活该系统。”
根据Clark的回忆，最初他的确激活了Autopilot系统，但是随后他自己踩了一下加速踏板。根据系统的机制，如果用户主动踩下制动踏板或加速踏板，那么系统将判定为由司机接管车辆驾驶，于是自动关闭Autopillot。
Clark紧接着说：“然后我抬头发现前方有一个向左的急转弯。当我开始打方向时我就感觉车辆开始失控，然后挡风玻璃就被杂草之类的物体挡住了，最后我们翻车了。”
虽然此前有过特斯拉车型突然加速冲进体育馆和街边小店的案例；也发生过传感器未感知到前方障碍物而造成的事故。但大部分情况下，特斯拉在事故后进行的数据分析结果和用户想要达到的诉求总是相差十万八千里。只有这次，用户表示是他自身的过错。Clark甚至随后还向媒体表示：“多亏了特斯拉的安全配置才让我们车上5个人仅仅受了轻伤。”
美国国家公路交通安全管理局对这起事故进行了调查，没有发现Autopilot存在缺陷。特斯拉曾表示，Autopilot是自动辅助驾驶系统，而非自动驾驶系统，驾驶员被告知，开启Autopilot后，手不要离开方向盘。
但即便如此，该事件仍然让特斯拉的股价应声下跌4%。
在Model 3投产预期拉动下，今年以来特斯拉股价累计已经上涨49%，一度成为美国市值最高的汽车制造商，后来甚至超越了宝马集团的市值。
上周六，马斯克在全美州长协会(NGA)大会上，表示：“特斯拉股价高于其现在应该具有的价值。”当然，马斯克对特斯拉的期许不止于此，早在2015年他就曾表示特斯拉未来的市值能达到7000亿美元。
虽然特斯拉仍然非常火，但其最近的销量表现再度出现波折。今年第二季度，特斯拉的电动汽车交付量不但少于上季度，也低于华尔街预期。其二季度汽车交付量略高于2.2万辆，但较一季度减少约3000辆。
随着7月28日Model 3正式交付，其40万张订单将正式转变为销量。不过，华尔街指出，特斯拉曾有过Model X交付延迟的“黑历史”。即将到来的Model 3能否逃脱这个命运？
(责任编辑：admin)
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