“锂钠互补”有望促进全球能源转型

时间:2026-02-25 13:50来源:国家能源局 作者:子蕊
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在西北地区某新型储能电站内,锂电池与钠电池形成协同分工:锂电池反应迅速,可高效完成电网调频任务,如同短跑运动员;钠电池承担长时调峰工作,即便在夜间低温环境中仍能稳定输出电能,恰似耐力型长跑健将。这一组合在降低电站成本的同时,大幅提升了运行效率。

  锂电池凭借毫秒级响应速度、高充放电效率和紧凑体积等优势,目前仍是储能领域技术最成熟、应用最广泛的“全能型顶流”;而钠电池则以低廉的原料成本、高安全性、优异的极端环境适应性及长时储能适配性,成为储能赛道备受关注的“后起之秀”。

  在全球能源转型的浪潮中,锂电池在很大程度上推动了电动化革命的进程。但随着资源约束加剧、成本波动风险上升,单一依赖锂电池的能源结构逐渐显现短板。如今,钠电池凭借独特的资源优势和快速的技术突破,与锂电池形成“锂钠互补”的新生态,共同构建多元化能源供给新格局,为新能源产业可持续发展提供了全新路径。

  突破与创新

  钠电池走向产业化

  钠电池是依靠钠离子在正负极之间移动完成充放电的二次电池,工作原理与锂电池相似。与锂电池使用的锂盐相比,钠电池使用的电极材料以钠盐为主,不仅储量更丰富,价格也更低廉。随着能源转型步伐加快,钠电池正迅速从实验室走向产业化落地。

  2025年9月份,国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局等部门联合印发《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》,明确提出“研制长寿命、宽温域、低衰减锂电池、钠电池、固态电池关键装备”。

  2025年堪称钠电池量产的关键节点。4月份,宁德时代新能源科技股份有限公司宣布第二代钠离子电池“钠新”量产,这也是全球首款实现大规模量产的钠电池。其中,“钠新”乘用车动力电池计划于今年12月份量产出货。9月份,该款电池通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证,成为全球首款通过新国标认证的钠电池。

  随着产业链日趋成熟,目前从事钠电池相关业务的企业已达数百家,主流锂电池企业均有相关布局。此前行业曾经历低迷期,锂价高位时钠电池尚无法批量交付;如今随着钠电池技术迭代、锂价回归合理区间、产业链完善及政策持续支持,钠电池在细分市场有望实现突破。

  专注钠电池赛道的北京中科海钠科技有限责任公司(以下简称“中科海钠”)于10月底宣布,该公司四款钠电池产品进入量产销售阶段。中科海钠预计,到2028年,细分市场将带动钠电池形成百吉瓦时级产业规模,推动产业实现二次跃迁。

  中科海钠创始人唐堃对《证券日报》记者表示:“‘产品时代’的钠电池已具备落地条件,其高低温性能、循环性能、安全性能均通过认证,但‘商品时代’需直面与成熟锂电池的竞争,关键在于资源逻辑和性价比。钠电池作为无资源限制的技术方案,发展趋势确定性极强。过去3年至5年,行业积累了大量产能、迭代了多代产品,虽然目前在成本方面仍难与锂电池全面抗衡,但在政策支持和技术进步下,钠电池已在部分场景实现商品级应用,未来其价值将进一步凸显。”

  传统能源巨头也在加速跨界布局。11月4日,中国石油化工集团有限公司与LG化学达成战略合作,切入钠电池核心材料赛道,联合开发正负极材料,瞄准储能与低速电动车市场。

  “作为新一代电池技术的代表,钠电池的市场前景可期。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教对《证券日报》记者表示。

  钠电池优势显现

  上市公司加强布局

  早在2024年初,中科海钠就实现了钠电池作为动力电池装车。不过,唐堃认为,其意义更多在于示范层面。从成本看,当时的钠电池优势不强。不过,钠电池的极限制造理论成本较锂电池低30%,因此一旦钠电池实现与锂电池同等条件的量产技术突破,则有望在部分场景替代锂电池。

  行业普遍预计,随着AI发展带动智能电网建设及可再生能源发展,储能市场正迎来新一轮增长周期。钠电池在动力电池与储能电池两个领域均具备适用性,有望从未来市场扩容中受益。

  宁波容百新能源科技股份有限公司相关负责人认为,目前在5G基站、数据中心等中小型备电场景中,钠电池方案已具备商业化条件。钠电池的宽温域特性有助于降低温控系统成本,高安全性可减少配套安全投入,高倍率性能可满足快速响应需求,全生命周期成本相较于部分锂电池方案具有优势。

  中伟新材料股份有限公司相关负责人在投资者互动平台上表示,公司已获得钠电池(材料)千吨级订单并完成出货。钠电池凭借资源丰富、低成本、高安全性、低温性能强等优势,成为众多储能场景的理想选择。

  在材料端,超威电源集团有限公司于11月3日宣布,该公司年产3万吨钠离子电池硬碳负极材料项目正式投产。此外,广州天赐高新材料股份有限公司、多氟多新材料股份有限公司等企业,均已完成钠电池电解液及核心材料(如六氟磷酸钠)的技术储备,并实现百吨级交付。

  万联证券高端装备行业首席分析师蔡梓林对《证券日报》记者表示,钠电池在新能源汽车、储能领域拥有广泛应用潜力,有利于进一步拓展新能源应用场景,助力企业打开新的增长空间。未来,可通过完善行业标准、强化产业链协同、推动示范项目落地等方式,加速钠电池产业化降本与技术突破。

  “锂钠互补”

  能否推动应用场景拓展?

  产业化加速离不开政策的持续护航。2025年2月份,工业和信息化部、国家发展改革委等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》,明确提出“推动大规模钠电池储能系统集成及应用技术攻关,服务新型电力系统建设”。

  中国工程院院士陈立泉认为,随着应用空间的不断拓宽,钠电储能将加快实现对锂电储能的功能互补和技术替代。

  锂资源作为锂电池的核心原材料,其供需矛盾凸显。一方面,电动汽车、储能电站等领域对锂电池的需求爆发式增长,推动锂资源价格剧烈波动,为产业链稳定带来挑战;另一方面,锂资源分布不均,我国对外依存度较高,能源安全面临潜在风险。在此背景下,“锂钠互补”模式成为构建多元化能源供给新格局的关键路径。

  从资源维度看,“锂钠互补”有望破解新能源产业发展的资源约束问题。

  从技术协同角度看,技术互补性使锂电池、钠电池在不同应用场景中各展所长。唐堃认为,未来市场将形成精细分工:锂电池聚焦高端场景(如无人机、手机、人形机器人),钠电池则主攻对成本、低温性能要求苛刻的规模储能、中程续航动力等场景。钠电池技术目前仍有较大进步空间。

  唐堃表示,钠电池与锂电池并非纯粹竞争关系,可实现互补协同发展,两者技术路线、生产设备、工艺高度兼容。

  蔡梓林补充称,当前钠电池正从产业化初期向规模化阶段过渡,处于示范项目落地与技术突破并行的关键时期,有望在未来1年至2年内迎来商业化关键节点。随着产能释放,钠电池将在储能、商用车等领域实现规模化替代,与锂电池形成“高能量密度+低成本”的差异化格局,共同推动新能源应用场景拓展。

  “锂钠互补”不仅能有效应对资源约束和成本压力,更能通过多元化技术路线提升整个能源系统的韧性和安全性,为全球能源转型提供新动能。

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