这些天特斯拉的新闻可以说是铺天盖地，同时还受到了各车企和电动车爱好者们的关注。据特斯拉官方透露，Roadster将推出两种版本车型，并已开始接受预订，订金为133-165.9万元，不过该车需要等到2020年才能正式投产，交付中国客户可能会进一步向后推迟。

 

　　除此之外，特斯拉还发布一款8级重卡Semi，新车在无装载条件下0-60英里/小时加速时间为5s，卡车预售价为（仅限美国地区）15-18万美元，约合人民币99-118万元，并配备增强版自动辅助驾驶系统。

 

　　两台车加在一起，引来大家不少关注。在发布会上，特斯拉CEO伊隆·马斯克用一如既往的简洁发布了全新电动卡车Semi，就在他与台下观众握手，所有人都认为发布会已经结束时，一辆红色跑车开上了台，发布会从而继续进行，视线转向这台新款Roadster电动超跑。今天我们先从大家更为关注的Roadster入手，看看这两台车。

 

　　特斯拉Roadster是一款怎样的车？

 

　　我们不妨先来看看这款车的信息：

　　1、本次推出的Roadster实为第二代车型，是全新一代的Roadster，不是我们印象中的那个Roadster；

 

　　2、Roadster是一款双门四座敞篷跑车；

 

　　3、外观采用特斯拉最新家族化设计语言，整体造型十分动感和拉风；

 

　　4、动力方面，新车0-96km/h加速时间为1.9s，0-160km/h加速时间为4.2s，0-400m加速时间为8.9s，极速400km/h，官方称该车最大续航里程约为992km。就当大家还沉浸在新鲜劲儿时，这台车已经能在中国官网上进行预定了，此次共推出两个型号，Roadster订金133万元，Founders Series Roadster订金165.9万元。

 

　　我们要知道，在无法突破轮胎极限的情况下，目前Model S P100D百公里加速2.7s已是无限接近极限，最快的汽油跑车2017款布加迪Chiron百公里加速也就是2.6s上下，而Roadster却只需1.9s。Roadster不仅拥有超乎想象的性能，还拥有将近1000km的续航里程，可谓两者兼而有之，大大提高了整车竞争力。然而，1.9s的百公里加速时间虽然已经无比惊艳，但特斯拉似乎并不满足于此。特斯拉CEO伊隆·马斯克在社交媒体上表示，1.9s百公里加速其实只是Roadster的“基本款”，未来还会推出所谓的Special Option Package套件，我们或许可以理解为Roadster的“高配”。虽然现在还不知道加了选装包的Roadster到底能跑多快，但它似乎已经把汽油车甩在了身后。

 

　　特斯拉Semi又是一款怎样的卡车？

 

　　我们依然先来看看这款车的信息：1、Semi外观设计延续了特斯拉轿车的风格，整体造型极具未来感；

 

　　2、驾驶室采用中置设计，车内没有仪表，所有信息都通过两侧的大尺寸液晶显示屏来展示，集成车辆控制、导航、影音娱乐、驾驶辅助等多项功能；

 

　　3、Semi未来提供两种续航里程版本，分别为300英里（约480km）和500英里（约800km），并搭载4个电机，在快充模式下，可在30分钟时间内充至400英里（约643km），空载状态下百公里加速时间仅为5s；

 

　　4、标配增强型Autopilot系统，在长途驾驶中可自主保持甚至变换车道；

 

　　5、单车行驶时，Semi每英里使用成本比传统柴油车低0.3美金左右；

 

　　6、新车将在2019年投产。

 

　　伊隆·马斯克在发布会上表示，特斯拉的产品从来都不便宜，如果这是一款“亏本儿”的车，那就完全没有必要制造出来。经过特斯拉的核算，传统重卡的使用成本是1.51美元/英里，而特斯拉Semi是1.26美元/英里，Semi每英里的使用成本比传统柴油车低0.3美金左右，但这还不是最省钱的模式。在车辆行驶途中，依靠强大的电子辅助设备，Semi可以实现跟随模式，三车编队时，只需第一辆车中由人类司机驾驶，后面两台车可自动跟随行驶，大大减小运营成本。

 

　　总体来说，Semi是一台极具科幻色彩的卡车，与我们印象中的卡车完全不同，按照马斯克的说法，两年后它就可实现投产，希望这次它可以按时出现。

 

　　Roadster和Semi背后隐藏了什么？

 

　　网上有很多对于这两款车的质疑，包括动力电池如何兼顾续航里程和动力性能，车重与安全性的平衡，美国范围内的超充站数量过少无法满足需求等等问题，但特斯拉为什么还要推出这两款车呢？

 

　　原因或在于特斯拉需要不断推出新车型给投资人信心，从而继续向特斯拉投资，从创立之初到现在7年，特斯拉仅有两个季度盈利，大部分时间都在烧投资人的钱。

 

　　卡车 2019 年开始量产，跑车 2020 年开始量产，说白了都是期货。而伊隆·马斯克现在给出众多数据参数，在某种程度上说是建立在这几年动力电池技术和电机技术发展之上，否则很难达到，实在不行还可以跳票，反正又不是第一次了，毕竟 Model 3 产量问题搞得大家对特斯拉的信心已经开始动摇了。

 

　　但无论怎么说，特斯拉每次推出新产品时，都会给整个社会产生的较大价值，为行业树立一种风向标，现在只能寄希望于特斯拉这次不要跳票，按计划推出。