近日，国内首条大容量

全固态电池产线已建成

并进入小批量测试生产阶段

什么是全固态电池？

它为何被称为

未来新能源汽车产业发展的重要驱动力？

一文带你看懂

电池界的“六边形战士”

液态→全固态

电池经历了几轮升级？

生活中常见的手机

电动车、笔记本电脑

使用的基本都是液态锂电池

​

△手机内部的液态锂电池

电池的两端

分别是正极和负极

而中间一层则是液态电解质

液态电解质为锂离子

提供了一条传输通道

锂离子在正负极之间来回移动

达到充电和放电

​

△液态锂电池构成示意图

与液态电池不同

固态电池内部主要为固态电解质

如含锂的无机盐、聚合物

或陶瓷等材料

根据电解质中固液比例的不同

固态电池又简单分为

半固态、准固态和全固态三种

近日，国内首条大容量

全固态电池产线已建成

并进入小批量测试生产阶段

什么是全固态电池？

它为何被称为

未来新能源汽车产业发展的重要驱动力？

一文带你看懂

电池界的“六边形战士”

液态→全固态

电池经历了几轮升级？

生活中常见的手机

电动车、笔记本电脑

使用的基本都是液态锂电池

电池的两端

分别是正极和负极

而中间一层则是液态电解质

液态电解质为锂离子

提供了一条传输通道

锂离子在正负极之间来回移动

达到充电和放电

△液态锂电池构成示意图

与液态电池不同

固态电池内部主要为固态电解质

如含锂的无机盐、聚合物

​

或陶瓷等材料

根据电解质中固液比例的不同

固态电池又简单分为

半固态、准固态和全固态三种

​

△固态电池中液态电解质的含量

全固态电池将液态电解质

完全替换为固态电解质

真正实现“0水分”

除了能大幅提升安全性能

更能提高电池容量、充电效率

​

更强、更快、更安全

“易燃易爆炸”已是过去式

相较于液态电池

固态电解质的应用

让全固态电池在性能方面

有了巨大提升

电池容量翻倍

告别续航焦虑

全固态电池可达到

​

400~500Wh/kg的能量密度

电量储存是液态电池的2倍多

离子高速通道

实现超级快充

实验证实

固态电解质的离子电导率

可达液态电解质的2倍以上

这使得全固态电池

充电速度大幅提高

耐热性能提升

远离起火风险

固态电解质的使用

从源头上解决了

电解液泄漏、挥发的问题

大幅减少了安全隐患

耐热温度超300℃

极大程度降低了火灾风险

全固态电池为电车加“buff”

千里续航正走进现实

随着国内首条大容量

全固态电池产线建成

标志着我国在这一核心领域

实现了从技术研发到

产业化的关键跨越

​

全固态电池

在新能源汽车、低空经济等领域

具备广阔的应用前景

在新能源汽车领域

全固态电池耐热性超300℃

减少了电车的自燃隐患

除了安全性能提升

100公斤的电池续航

有望突破1000公里

甚至支持10～15分钟快充

让电车充电速度接近加油速度

在低空经济领域

全球首次eVTOL（无人驾驶航空器）

固态电池飞行试验已完成

证实了无人机在使用固态电池后

续航时间提升60%～90%

将更适配物流、植物保护等场景

从实验室到产业链

从地面到天空

全固态电池正在走进我们的生活

编辑

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