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2025年，钠离子电池产业化迎来关键突破——宁德时代第二代钠离子电池正式量产，将于12月启动大规模交付。这款被命名为“钠新”的电池产品，凭借多项核心性能优势及多元应用场景布局，推动钠电池从技术研发迈向规模化落地，而“钠锂互补”的行业共识，正为新能源产业构建更具韧性的能源体系。

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作为全球首款通过新国标认证的钠离子电池，宁德时代第二代钠电池核心性能参数表现亮眼：电芯能量密度达175Wh/kg，支持纯电车型超500公里续航、混动车型超200公里纯电续航；循环寿命突破10000次，远超行业主流水平；在-40℃极寒环境下电芯能量保持率仍达90%，可满足严寒地区规模化应用需求。此外，该电池还具备峰值5C超充能力，通过电钻穿透、锯断电芯、多轴向挤压等极端滥用测试，实现不起火、不爆炸的安全表现，已通过GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》认证。

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应用场景的全面拓展成为此次量产的核心亮点。在低速电动车领域，钠电池凭借成本优势与安全特性，正加速替代传统铅酸电池，成为行业升级的主流选择；储能领域中，其宽温域、长循环优势与磷酸铁锂电池形成功能互补——锂电池凭借毫秒级响应速度承担电网调频任务，钠电池则专注长时调峰，即便夜间低温环境仍能稳定输出，显著提升储能电站运行效率与成本控制能力。在动力电池领域，北汽、奇瑞等车企已明确规划，将于2026年推出搭载钠离子电池的车型，进一步丰富新能源汽车动力选择。此外，在5G基站、数据中心等中小型备电场景，钠电池方案已具备商业化条件，其低温控成本、高安全性的优势逐步凸显。

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全球范围内钠电池技术突破与商业化进程同步加速。国内方面，大连化物所开发的100kWh级磷酸盐基钠离子电池系统成功并网，验证了钠电池在大规模储能场景的可行性；国际上，美国InlyteEnergy的铁钠电池完成电网测试，实现700多次循环无容量损失，往返效率达90%，预计使用寿命约20年。产业链布局也全面提速：中国石油化工集团与LG化学达成战略合作，联合开发钠电池正负极材料，瞄准储能与低速电动车市场；宁德时代与容百科技签署长期采购协议，保障核心材料供应；超威电源年产3万吨钠离子电池硬碳负极材料项目正式投产，天赐材料、多氟多等企业已完成钠电池电解液及核心材料的技术储备并实现百吨级交付。

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面对“钠离子电池是否会颠覆锂电池主导地位”的行业讨论，专家形成明确共识：两者并非替代关系，而是“钠锂互补”的协同发展格局。中国工程院院士陈立泉指出，钠电储能将加快实现对锂电储能的功能互补和技术替代，未来市场将形成精细分工——锂电池聚焦无人机、手机、人形机器人等高端场景，钠电池则主攻成本敏感、低温需求苛刻的规模储能、中程续航动力等场景。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，钠电池作为无资源限制的技术方案，发展趋势确定性极强，与锂电池技术路线、生产设备、工艺高度兼容，将共同推动新能源应用场景拓展。

政策支持为钠电池产业发展保驾护航。2025年，国家能源局等四部门联合印发《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》，明确提出“研制长寿命、宽温域、低衰减钠电池关键装备”；工信部等八部门发布的《新型储能制造业高质量发展行动方案》，也强调推动大规模钠电池储能系统集成及应用技术攻关。在技术突破、产业链完善与政策支持的多重驱动下，钠电池正从产业化初期向规模化阶段过渡，与锂电池共同构建多元化能源供给新格局，为全球能源转型注入新动能。