云轨/整车/电池三箭齐发,比亚迪万亿营收不是梦

时间:2017-11-20 15:29来源:第一电动网 作者:综合报道
点击:


  “2025年左右,比亚迪要整体实现万亿元营收规模。” 11月18日,在“新征程·新未来”为主题的23周年庆典上,面对1000多名高管,比亚迪董事长兼总裁王传福表示,希望比亚迪成为下一个百年老店。
 
  会议上,王传福宣布了比亚迪未来的发展目标和改革思路。根据规划,比亚迪将按照业务划分,打造“事业群+事业部”的组织架构,让各团队发挥协同发展和专业专攻的优势,找到新的盈利点,培育新的增长点。这打通了各产业、事业部间界限,提升比亚迪的组织运作效率和市场反应速度。云轨项目可实现每年千亿元营收增量
 
  比亚迪早已不是一家电池公司,也不仅仅是一家车企。比亚迪拥有云轨、乘用车、商用车、电子、电池等事业群,定位为“新能源整体解决方案开创者”。此次组织架构重组,向外界清晰地传递了比亚迪在新能源全产业链深度布局的决心。
 
  其中,新增的云轨业务备受期待。王传福曾表示要通过云轨将再造一个比亚迪。据悉云轨一公里造价大约2亿元,等于售价20万元新能源乘用车1000辆或售价200万元纯电动大巴100辆的销售收入,这无疑将加快提升比亚迪的整体收入。
 
  目前,比亚迪已经在银川建成并开始运营云轨,此外与汕头等城市达成战略合作,预计明年建设云轨的城市将增加20个。近日,比亚迪还与菲律宾伊洛伊洛市签署协议,计划于2019年建成20多公里的云轨。
 
  此前王传福接受媒体访问时曾表示,云轨汕头订单价值差不多400亿元,而类似于汕头这样的城市在中国有273个,仅中国城市就存有约10万亿元的“蛋糕”。据此初步计算,云轨项目至少每年可以为比亚迪提供近千亿元的营收增量。
 
  明年新能源车销售目标为20万辆
 
  2016年,比亚迪营业收入首次冲破千亿,实现营业收入1034.70亿元,同比增长29.32%。其中汽车板块是增长最快,去年比亚迪汽车及相关产品业务收入约570亿元,同比上升40.23%。
 
  今年前9月,比亚迪营收为739.33亿元,同比增长1.56%。然而,收到新能源补贴退坡等因素影响,同比去年,前九月比亚迪净利润下滑23.82%至27.91亿元。
 
  数据显示,今年上半年,受政策影响,比亚迪新能源车及电池销量下滑。但随着市场等逐步稳定,2017年1-10月比亚迪新能源乘用车累计销售82859辆,总销量位列第一,覆盖200多个城市。
 
  在日前拉开帷幕的广州车展上,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江指出,比亚迪新能源汽车已经提前两个月完成年度销量目标。其中50%的销量来源于非限购城市,不仅突破了"双限"城市局限,也突破了地方补贴局限。此外,还占据了13-30万元中高端市场70%的份额。
 
  “2018年,比亚迪新能源汽车销量目标为20万辆,同时全球覆盖城市将扩大到400个。”赵长江如是说。为此比亚迪将在2018年迎来王朝车型的全面迭代。“明年我们会推出10万级以内的产品,让更多的用户可以体验到比亚迪的高品质产品,同样也是非常专业的电动车及新能源车。”
 
  拆分动力电池业务助力扩大营收
 
  因长期封闭运作等原因,近几年比亚迪在动力电池上的优势逐渐被赶超。数据显示,今年10月新能源汽车动力电池装机总电量约2.93GWh,同比增长49%,环比下降6%。其中宁德时代装机总数为21577台位列第一,比亚迪9581台保持第二,但与宁德时代差距在逐渐拉大。
 
  为重夺优势,早在今年5月,比亚迪宣布将具有核心技术的动力电池业务正式拆分对外供应,并与多个车企洽谈合作事项。
 
  今年10月24日,比亚迪发布投资者关系活动记录表指出,目前公司所有的PHEV乘用车都已使用三元电池,未来公司的规划可能除公共交通领域还会继续使用磷酸铁锂电池外,其他的新车型都会使用三元电池。
 
  据悉,比亚迪动力电池产能大概是14GWh,预计今年底能达到16GWh。其中10GWh是磷酸铁锂电池,剩余部分是三元电池。目前公司在青海建设一个新的动力电池厂,预计2018年建设完成并投产。
 
  随着动力电池业务的开放,加上云轨和新能源汽车的持续推进,王传福的万亿元营收规模并不只是说说而已。 
(责任编辑:admin)
文章标签: 比亚迪 新能源汽车
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
  • 5月动力电池装车9.8GWh,宁德时代/比亚迪排名前三

    6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示,5月份,国内动力电池装车量共计9.8GWh,同比上升178.2%,环比增加16.2%。宁德时代(4.28GWh)、比亚迪(1.68GWh)和LG化学(1.31GWh)的装车量排名前三。
    2021-06-11 22:12
  • 2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据发布

    11月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
    2020-11-12 19:50
  • 如何层层设防,比亚迪电池安全探秘

    国内新能源汽车兴起,电动汽车成为越来越多消费者的选择,但伴随而来的是电动车起火事件频发。很多电动汽车起火都是因电池而起,电池热安全管理是体现厂商水平高低的重要方面。
    2019-08-30 13:48
  • 新能源汽车大数据:预计到2020年我国退役电池约25GWh

    《中国新能源汽车大数据分析报告(2019)》的简要版显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为25GWh(约20万吨)。
    2019-08-21 09:56
  • 我国新研制燃料电池实现突破 全产业链自主化助推产业化加速

      近日,国家电投集团氢能科技发展有限公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化,具有技术水平先进、成本低等优势,有助于燃料电池在我国大规模应用。
    2019-01-09 10:56
  • 去年动力电池装机量同比增超五成

      1月7日,动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%,装机量从3月开始持续走高,6月略有下滑后继续攀升,12月装机量达到顶峰,高达13.36GWh,环比增长49.92%。
    2019-01-08 09:20
  • 一文读懂动力电池生产流程

    锂电池在传统领域主要应用于数码产品,在新能源长足发展的今天,普遍应用于动力电池、储能领域。
    2019-01-02 11:09
  • 降,降,降!车用锂电池成本还能降到多少?

      我们知道,新能源汽车之所以价格贵,电池成本占据了整车的很大比例。而锂电池性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。不过锂电池也有自己的摩尔定律——虽然没有芯片性能提升的那么块,却也每年不断在提升能量密度和降低制造成本。
    2018-12-25 11:36
  • 固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早

    今年尤其是9月以来,国内外发生了多起电动汽车起火事件,进一步引发了社会各界对动力电池安全性的担忧。而进入10月后,固态电池各类消息甚嚣尘上,来势汹汹,似乎产业化即将实现,大有从根本上解决动力电池安全性问题的态势。
    2018-11-26 16:49
  • 3个月1290亿投资 国内动力电池布局“涨潮”

    相比于今年1-8月动力电池投资情况(戳此查看:投资总额超600亿看2018锂电产业资本“流向”),9月-11月投资主体企业并未有所变化,皆以主流动力电池企业为主;不同的是,此前已公开披露企业投资金额皆不超60亿元,而本轮新建/扩建产能投资金额超100亿元
    2018-11-20 09:15
专题
相关新闻
  • 5月动力电池装车9.8GWh,宁德时代/比亚迪排名前三

    6月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布最新数据显示,5月份,国内动力电池装车量共计9.8GWh,同比上升178.2%,环比增加16.2%。宁德时代(4.28GWh)、比亚迪(1.68GWh)和LG化学(1.31GWh)的装车量排名前三。
    2021-06-11 22:12
  • 2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据发布

    11月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
    2020-11-12 19:50
  • 如何层层设防,比亚迪电池安全探秘

    国内新能源汽车兴起,电动汽车成为越来越多消费者的选择,但伴随而来的是电动车起火事件频发。很多电动汽车起火都是因电池而起,电池热安全管理是体现厂商水平高低的重要方面。
    2019-08-30 13:48
  • 新能源汽车大数据:预计到2020年我国退役电池约25GWh

    《中国新能源汽车大数据分析报告(2019)》的简要版显示,预计到2020年,我国退役电池累计约为25GWh(约20万吨)。
    2019-08-21 09:56
  • 我国新研制燃料电池实现突破 全产业链自主化助推产业化加速

      近日,国家电投集团氢能科技发展有限公司科研团队新研制的燃料电池实现了全产业链的完全自主化,具有技术水平先进、成本低等优势,有助于燃料电池在我国大规模应用。
    2019-01-09 10:56
  • 去年动力电池装机量同比增超五成

      1月7日,动力电池应用分会研究部统计数据显示,2018年全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89GWh,同比增长56.88%,装机量从3月开始持续走高,6月略有下滑后继续攀升,12月装机量达到顶峰,高达13.36GWh,环比增长49.92%。
    2019-01-08 09:20
  • 一文读懂动力电池生产流程

    锂电池在传统领域主要应用于数码产品,在新能源长足发展的今天,普遍应用于动力电池、储能领域。
    2019-01-02 11:09
  • 降,降,降!车用锂电池成本还能降到多少?

      我们知道,新能源汽车之所以价格贵,电池成本占据了整车的很大比例。而锂电池性能却不能像芯片那样遵循摩尔定律每18个月性能提升一倍。不过锂电池也有自己的摩尔定律——虽然没有芯片性能提升的那么块,却也每年不断在提升能量密度和降低制造成本。
    2018-12-25 11:36
本月热点
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号