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动力电池回收周报2022年第【29】期

时间:2022-12-30 16:24来源:北京绿色智汇能源技术研究院 作者:许子安
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动力电池回收周报
Power battery recycling Weekly
 
池州小布新材料科技有限公司年回收处理40000吨废旧动力锂电池及其正负极片项目(一期工程)
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2022年第【29】期     
 

  

 

一、投融资项目
1】池州小布新材料科技有限公司年回收处理40000吨废旧动力锂电池及其正负极片项目(一期工程)(年处理1.2万吨/年废旧动力锂电池正负极片)
2】广东吉泰能源有限公司年处理2万吨废旧锂电池回收综合利用建设项目
3】新余池城科技有限公司年产10000吨废旧电池拆解销售项目
4】安徽西恩循环科技有限公司20t/a锂电池综合回收利用项目
二、海外焦点
1LG Chem Jae Young Tech计划在北美成立合资公司
 
一、投融资项目
 
【1】池州小布新材料科技有限公司年回收处理40000吨废旧动力锂电池及其正负极片项目(一期工程)(年处理1.2万吨/年废旧动力锂电池正负极片) 
Ø投资总额:15000万元
Ø建设方:池州小布新材料科技有限公司
Ø建设地址:池州经济技术开发区金安生态工业园区
Ø劳动定员:30人
Ø项目进度:待建
Ø处理规模:
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Ø主要产品:
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企业简介:

池州小布新材料科技有限公司成立于2022年3月,经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);资源再生利用技术研发;碳纤维再生利用技术研发;环境保护专用设备制造;废弃碳纤维复合材料处理装备制造;废弃碳纤维复合材料处理装备销售;新材料技术推广服务;新材料技术研发;储能技术服务;再生资源回收(除生产性废旧金属);再生资源销售。(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)

 
【2广东吉泰能源有限公司年处理2万吨废旧锂电池回收综合利用建设项目 
Ø投资总额:16100万元
Ø建设方:广东吉泰能源有限公司
Ø建设地址:惠州市潼湖经济管理区联发大道北(厂房)001 室
Ø劳动定员:200人
Ø项目进度:待建
Ø处理规模:年回收处理2万吨废旧锂离子电池(以三元锂电池为主)
Ø主要产品:

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企业简介:

广东吉泰能源有限公司成立于2021年7月,经营范围包括新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);资源再生利用技术研发;电池制造;电池销售;国内贸易代理;电子专用材料销售;货物进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动。)

 
【3】新余池城科技有限公司年产10000吨废旧电池拆解销售项目 
Ø投资总额:1000万元
Ø建设方:新余池城科技有限公司
Ø建设地址:江西省新余市水西镇隆腾路与南源路交叉口639号
Ø劳动定员:50人
Ø项目进度:待建
Ø处理规模:
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Ø主要产品:

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企业简介:

新余池城科技有限公司成立于2021年3月,经营范围包括资源再生利用技术研发,新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营),资源循环利用服务技术咨询,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,电池制造,电池销售,再生资源加工(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)。

 

【4】安徽西恩循环科技有限公司20万t/a锂电池综合回收利用项目
Ø投资总额:404601.95万元
Ø建设方:安徽西恩循环科技有限公司
Ø建设地址:池州高新区前江产业园
Ø劳动定员:2030
Ø项目进度:一期已建成投产;二期在建;三期尚未建设
Ø处理规模:
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Ø主要产品: 

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注:产品1、产品2为镍钻锰三元素复合氢氧化物。

企业简介:

安徽西恩循环科技有限公司成立于2017年11月,经营范围包括循环技术应用、推广,锂电池产品研发、生产、销售,锂电池废弃物、含锂、镍、钴、锰、铜、铝有色金属废料和工业原料的收购、处置及综合利用,锂电池原料、锂化合物和三元前躯体、正极材料、石墨、钢材及副产品、不锈钢废料、铝材、塑料和元明粉、石膏、氯化钙产品生产、销售,从事货物及技术的进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

 

二、海外焦点
 
【1】LG Chem 与Jae Young Tech计划在北美成立合资公司

12月21日,韩国LG Chem宣布向电池回收技术公司Jae Young Tech投资240亿韩元。双方计划在2023年底前在北美地区成立合资公司,由LG Chem负责公司业务管理,Jae Young Tech提供技术支持。

Jae Young Tech 2016年成立于韩国,拥有从废旧电池中回收高纯度锂的技术。该技术以锂为核心,优先提锂,回收锂的纯度较高且回收率超85%,并且不会降低后续镍钴锰的提取纯度。

据了解,该合资公司还将与北美当地拥有供应链的企业合作。虽然LG Chem没有明确提到这一点,但其北美计划可能与美国的电动汽车税收抵免政策有关——未来,越来越多的电池材料必须来自北美,才有资格获得补贴。

2022年8月16日生效的美国《通胀削减法案》(简称“《法案》”),修改了针对清洁能源车的补贴条件,主要适用于在2022年之后投入使用的清洁能源车。满足电池组件和关键矿物原料条件的清洁能源车可以获得最多7,500美元/辆的消费者税收抵免。

对于清洁能源车的电池组件,《法案》要求其在北美(即美国、加拿大和墨西哥)进行制造或者组装部分的价值需要达到电池总价值一定的比例,才可以适用上述消费者税务补贴。同时,针对新能源电动车电池中包含的矿物原料,《法案》要求矿物原料中一定比例的原料需要在北美或者与美国有自由贸易协定的国家进行提取或加工,或者通过在美国回收电池进行再利用。《法案》中对于电池组件和关键矿物原料产地的占比要求逐年增加,具体的比例如下:

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除消费者税收抵免外,对于在美国制造合规电池组件或矿物原料,并且将其销售给非关联方的纳税人,《法案》规定的税收抵免优惠力度为:

  • 电极活性材料:制造成本的10%;

  • 电芯:35美元/千瓦时;

•  电池模组:35美元/千瓦时;

•  关键矿物原料:制造成本的10%。

美国《通胀削减法案》极大鼓励了电动汽车产业在美国的本土化,同时具有一定歧视倾向,受到包括欧洲在内的各方的强烈抗议。对于新能源汽车产业链相关企业来说,怎样获得补贴才是最重要的。通过股权投资进入电池回收领域,在美国本土率先建立循环经济模式,在未来更有可能享受政策上的补贴。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 电池回收 动力电池
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