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动力电池回收周报2022年第【27】期

时间:2022-12-16 16:58来源:北京绿色智汇能源技术研究院 作者:许子安
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动力电池回收周报

Power battery recycling Weekly

欧洲议会与欧盟理事会就新电池法达成临时协定

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2022年第【27】期     

目录

一、投融资项目

1】江西容正科技有限公司年回收4万吨退役动力电池循环利用项目

2】安徽乐诚锂电科技有限公司动力锂电池回收再利用项目(二期)

二、海外焦点

1】欧洲议会与欧盟理事会就新电池法达成临时协定

2Accurec开发从旧电池中回收锂的新工艺

 

一、投融资项目

【1江西容正科技有限公司年回收4万吨退役动力电池循环利用项目

Ø投资总额:15000万元

Ø建设方:江西容正科技有限公司

Ø建设地址:江西省上饶市广信区茶亭经开区建兴路

Ø劳动定员:100人

Ø项目进度:待建

Ø处理规模:年回收处理 4 万吨退役锂电池和电池正负极片及边角料

Ø主要产品:

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企业简介:

江西容正科技有限公司成立于2022年6月,经营范围包括资源再生利用技术研发;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);再生资源回收(除生产性废旧金属);再生资源加工;再生资源销售等。

【2】安徽乐诚锂电科技有限公司动力锂电池回收再利用项目(二期)

Ø投资总额:30000万元

Ø建设方:安徽乐诚锂电科技有限公司

Ø建设地址:安徽繁昌经济开发区

Ø劳动定员:40人

Ø项目进度:待建

Ø处理规模:年回收再生利用 2.5 万吨三元电池、1.5万吨磷酸铁锂电池

Ø主要产品:

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企业简介:

安徽乐诚锂电科技有限公司成立于 2016 年 4 月, 是一家专业化再生资源回收、利用及环境服务型企业。该公司目前正在建设动力锂电池回收再利用项目(一期)(一期项目详情参见动力电池回收周报第【6】期)。

二、海外焦点

【1】欧洲议会与欧盟理事会就新电池法达成临时协定

12月9日,欧洲议会和欧盟理事会就全面修改电池法提案达成一项临时协定。

双方协定的新规内容涵盖电池从设计到报废的整个寿命周期,适用于在欧盟范围内销售的所有类型的电池,包括便携式电池、起动用电池(为车辆起动、照明或点火提供电力的电池)、轻型交通工具电池(为电动滑板车和自行车等有轮车辆提供牵引动力的电池)、电动汽车电池和工业电池。协定主要内容如下:

电池更易于拆卸和更换,消费者更知情

双方商定了更严格的要求,确保电池具有更好的性能表现、可持续性以及耐用性。根据协定,电动汽车电池、轻型交通工具电池和容量超过2kWh的可充电工业电池必须提供碳足迹声明和标签。

法规生效三年半内,电器内的便携式电池必须设计为消费者可自行轻易取出及更换的类型。

为了更好地保证消费者知情权,电池应携带标签和二维码(携带电池容量、性能、耐用性、化学成分信息),应具有“单独回收”的标志。电动汽车电池、轻型交通工具电池和容量超过2kWh的可充电工业电池还应带有“电子护照”,包含电池型号信息以及单个电池及其使用的特定信息。

电池行业引入供应链尽职调查政策

根据协定,将电池投放欧盟市场的所有经营企业(中小企业除外)必须制定和执行符合国际标准的“尽职调查政策”,解决与原材料和次生原材料采购、加工及贸易有关的社会和环境风险问题。

此外,双方协定内容还包括: 

  • 对电池制造商,废旧便携式电池的回收目标定为到2023年45%、2027年63%以及2030年73%,轻型交通工具电池的回收目标定为到2028年51%及2031年61%;
     
  • 第一阶段从生产废料及消费废物中回收钴≥16%、铅≥85%、锂≥6%和镍≥6%用于新电池的制造(此前为钴≥12%、铅≥85%、锂≥4%和镍≥4%);
     
  • 为终端用户提供免费收集废旧轻型交通工具电池、电动汽车电池、起动用电池和工业电池的服务,不论其性质、化学成分、状况、品牌或来源;
     
  • 2030年12月31日以前,欧盟委员会将评估是否在一般场景下逐步停止使用便携式原电池;
     
  • 2027年开始,电池制造商须实现从废电池中回收90%的镍和钴以及50%的锂,2031年电池制造商须实现从废电池中回收95%的镍和钴以及80%的锂;
     
  • 电池制造商最早应从2024年7月开始提供产品从采矿到生产到回收的生命周期碳足迹,欧盟将据此情况设定相应的碳足迹准入门槛,最快在2027年7月实施。

     

2020年12月,欧盟委员会递交欧盟新电池法提案交由欧洲议会与欧盟理事会审议修改。最新的修订文件为2022年3月10日欧洲议会对新电池法提案的修订稿以及2022年3月17日欧盟理事会的修订稿。此次协议是欧洲议会与欧盟理事会两方基于修订稿内容进行的进一步讨论协商。需要指出的是,上述协定生效前仍须通过欧洲议会和欧盟理事会的正式批准,并且新电池法也将以文件的形式最终确定,目前来看法案仍有调整、修改、完善的可能。不过,照此进度,欧洲议会与欧盟理事会有望在明年达成最终协定,届时将正式发布欧盟新电池法,取代欧盟2006年的电池与废旧电池法规。

【2】Accurec开发从旧电池中回收锂的新工艺

据德国《商报》报道,德国回收企业Accurec Recycling GmbH (Accurec)已经开发出一种从旧电池中回收锂的工艺,应用这种工艺的工厂预计将于明年春季投入运营,Accurec或将成为欧洲首家将锂回收做到工业规模的公司。据悉,优美科(Umicore)和巴斯夫(BASF)等集团也在欧洲规划锂回收工厂,但距离试产还有较大一段距离。

Accurec的这座工厂预计每年能够处理4000吨废电池并从中回收锂。Accurec方面表示,目前锂的回收率达50%,今后将提高到80%;而回收的锂的纯度在98%至99%之间。Accurec的总经理Reiner Sojka在接受采访时表示,要想将锂重新用于生产新的电池,其纯度还必须有所提高。据他介绍,进一步提纯也可以由SQM或Albermale这样的锂生产商来完成。然而,到目前为止还没有任何锂生产商与Accurec签订采购合同。

Accurec成立于1996年,目前正在调整其“整个工艺技术链”。当前其管理层专注于锂回收业务的开拓。Accurec将采用湿法冶金工艺从废旧电动汽车、电动自行车、电子设备电池以及传统家用电池中回收锂,但在电动汽车电池大规模退役以前,其回收重点将放在其他类型的电池上,尤其是家用电池。
 

(责任编辑:子蕊)
文章标签: 动力电池 电池回收
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