罗马仕、小米等大牌充电宝也不安全,质量底线为何失守?

时间:2025-09-28 08:39来源:未知 作者:子蕊
点击:

近日,市场监管总局新闻发布会透露,罗马仕、安克创新和小米三家企业共召回135万余件存在安全隐患的充电宝产品。其中罗马仕召回34.1%(16.7万件),安克创新召回78.7%(56.5万件),小米召回12%(1.7万件),退款总额高达1.11亿元。

 

这些知名品牌曾代表着质量和信誉,如今却集体陷入安全危机。究竟为何大牌充电宝也难逃质量陷阱?消费者又该如何保障自身安全?

 

行业地震,大品牌集体陷入质量危机

 

这场充电宝行业的信任危机始于2025年6月,当时知名充电宝品牌罗马仕、安克创新相继发布公告,在国内分别召回49万余个和71万余个存在安全隐患的充电宝。这是国内有史以来召回缺陷充电宝产品数量最多的一次。

 

召回原因直指充电宝的核心部件——电芯存在过热起火风险。随后,民航局发布紧急通知,自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

 

数据显示,2025年已发生15起旅客携带的充电宝在空中起火冒烟事件,比去年同期增长近一倍。安全隐患已经从潜在风险演变成真实威胁。

 

值得注意的是,此次召回涉及的多家知名品牌,其电芯供应商都指向同一家公司——安普瑞斯(无锡)有限公司。作为国内充电宝软包电池的行业巨头,安普瑞斯的电芯供应范围几乎覆盖市面上所有主流移动电源品牌。

 

 成本内卷,质量安全被妥协

 

“在充电宝生产环节,电芯成本占据总成本约85%,其质量直接决定产品安全与性能!”深圳一家储能企业董事长在接受央广财经记者采访时道出了行业痛点。

 

充电宝行业问题频发的核心在于成本内卷导致的安全问题。行业内激烈的价格竞争,让部分厂商为降低成本不惜使用拆解回收电芯或质量较差的电池。

 

一款“罗马仕20000mAh 22.5W快充充电宝”在2021时日常售价为129至149元,到了2024年底,在部分渠道售价降至69元。价格腰斩的背后,是品牌方对成本极限压缩的诉求。

 

“品牌方要求降本,供应商自己也要赚钱,利润从哪里挤出来?要么偷工减料,要么外包给一些中小厂。”多位供应链人士道出了其中的无奈。电芯是充电宝最主要的硬件成本支出,成本占比一般在50%以上,是品牌方压缩成本的首选。

 

市场监管总局对网售充电宝的历年抽检结果触目惊心:不合格率从2020年的19.8%,一路攀升至2021年的25.0%、2022年的35.4%,并在2023年达到了惊人的44.4%。这些数据反映出严重的行业供应链安全治理危机。

 

供应链失控,认证监管存漏洞

 

充电宝厂家通常将电芯生产外包给专业电池厂家,通过细化分工提升产品质量、降低成本,形成稳定的供应链合作体系。然而,对外采购不是当甩手掌柜,也需要对产品质量进行评测。

 

问题在于,部分厂商即便获得认证,在实际生产中还是会使用廉价材料,致使产品存在严重安全隐患。一位检验检测行业的人士指出,欧盟的CE认证和我国的3C认证都是一种安全合格标志,而非质量合格标志。

 

安普瑞斯公司作为国内充电宝软包电池的第一大供应商,为何要私自更换原料?记者查询国家市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台发现,安普瑞斯的70余项相关认证被标识为“暂停”“撤销”。

 

这些认证多数涉及“可充电锂离子电池”“锂离子电池”等核心产品。 认证被暂停或撤销,表明其在质量控制环节存在严重问题。

 

此次事件暴露出行业三大风险:一是供应链管理薄弱,充电宝企业对上游供应商监管缺位;二是质量监管存在缺陷,未能及时排查潜在安全风险;三是成本压力下的安全妥协,部分厂商为降低成本忽视电芯质量。

 

监管重拳,全国整治在行动

 

面对充电宝行业日益严重的安全问题,市场监管总局于2025年7月印发通知,部署于7月至9月在全国开展充电宝质量安全集中整治。

 

此次集中整治明确5个方面的重点举措:强化CCC认证监管、加强质量监督抽查、全面加强监管执法、加大召回工作力度、压实平台主体责任。

 

2023年8月1日起,我国已对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。按规定,自2024年8月1日起,未获得CCC认证证书和标注认证标志的充电宝,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

 

2025年8月15日,市场监管总局又开始实施新的强制性产品认证规则,新版规则对生产企业的关键工序提出明确要求,涵盖了从正、负极等关键原材料筛选到成品组装的20多个环节。

 

监管的加强意味着充电宝行业将面临更严格的安全约束。那些依靠低价竞争、忽视产品质量的企业将难以在市场中生存。

 

安全使用,消费者需掌握这些要点

 

除了政府监管和企业自律,消费者在购买和使用充电宝时增强安全意识同样重要。以下是专业人士提供的安全指南:

 

在选购环节,应选择正规渠道购买,认准有3C认证标志的产品,避免购买“三无产品”。查看产品参数,根据自身设备需求选择合适容量和输出功率的充电宝,注意外观质量,选择外壳无破损、接口无松动的产品。

 

在使用过程中,要远离高温环境,避免将充电宝置于阳光直射的密闭汽车内(夏季车内温度可达60-70℃)、暖气旁等高温场所。高温会加速电池老化,增加热失控和起火爆炸风险。

 

充电宝充满电后应及时断开电源,避免长时间持续充电。尤其要杜绝“边充边放”的使用方式(即一边用充电宝给手机充电,同时又给充电宝本身充电),这是最危险的操作,会产生大量热量积聚。

 

当充电宝出现外壳明显鼓包变形、异常发热、电量显示混乱、性能明显下降(如输出容量不足标称值70%)等情况时,应立即停用并妥善回收。

 

此外,还要警惕充电宝的信息安全风险。一些不法分子通过“狸猫换太子”的方式恶意篡改充电宝,植入“木马”窃取手机隐私数据。尽量避免在公共场所使用共享充电宝或随意借用陌生人的充电宝。

 

从监管层面看,安全底线正在逐步筑牢。市场监管总局已于7月至9月在全国开展充电宝质量安全集中整治,从CCC认证监管、质量监督抽查、监管执法、召回工作和平台责任五个方面全面加强监管。

 

未来,只有那些将安全置于首位的企业才能赢得市场。正如安克创新所表示的,他们会“源头把控电芯设计安全,组建电芯安全专家团队,严控电芯供应商选择,并联合供应商共同审核每款电芯的安全性与可靠性设计方案”。

 

科技赋予人便利,但安全意识才守护每一步安稳。让每一度电都在规范中流淌,正是对现代生活最好的致敬。

 

 

当前,安全已经成为行业发展的生命线。从企业到个人,都应当主动提升安全意识和专业技能。电池制造工程师培训不仅是职业进阶的跳板,更是筑牢锂电池安全生产的重要防线。只有将安全管理融入每个生产环节,才能确保产业健康发展,避免悲剧重演。

(责任编辑:子蕊)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
  • 电池制造技术:电池制造过程中的关键辅材 隔膜

    先搞懂:隔膜到底在电池里做什么? 锂电池的结构像「三明治」:正极(如 NCM)、负极(如石墨)中间夹着电解质,而隔膜就贴在正负极之间,厚度通常只有 4-20 微米(1 微米 = 0.001 毫米),相当于一张 A4 纸厚度的 1/10。它的作用可以概括为「两大核心 + 一
    2025-09-05 16:27
  • 洞察行业趋势!杨清雨解析《2025 全球动力电池回收利用白皮书》,拆解政策、市场与技术破局路径

    在 2025 全球动力电池回收利用产业峰会现场,北京绿色智慧能源技术研究院行业研究员杨清雨先生代表团队发布《全球动力电池回收利用白皮书(2025 版)》。这份凝聚众多行业专家心血的报告,围绕 政策、行业市
    2025-09-08 08:32
  • 孚能 500Wh/kg 硫化物固态电池年底中试,工信部 9 - 10 月验收定技术路线

    一、技术突破:硫化物路线实现能量密度 500Wh/kg 里程碑 孚能科技 近日宣布完成第二代硫化物全固态电池技术开发,标志着我国在下一代动力电池核心领域实现关键突破。该电池采用富锂锰基 / 高镍三元复合正极与锂金属负极组合,能量密度提升至 500Wh/kg,较当
    2025-09-05 16:22
  • 电池制造工程师培训之电池的材料硅基材料

    硅基材料的「能量天赋」 编辑 硅基材料能成为电池界的「潜力股」,源于其独特的「储锂基因」。在元素周期表中,硅与碳同属第 14 族,但原子结构让它能「容纳」更多锂离子: 石墨储锂:锂离子嵌入石墨层间,形成 LiC(6 个碳原子结合 1 个锂原子),理论容量
    2025-09-12 09:31
  • 锂电池的DOD(放电深度)如何影响寿命?

    一、什么是放电深度DOD? 放电深度(DOD)是指电池放电电量占其额定容量的百分比。例如,一个额定容量为100Ah的锂电池,如果放电了80Ah,那么其放电深度就是80%。放电深度的深浅直接影响锂电池的寿命,放电越深,电池寿命越短。 编辑 二、DOD对锂电池寿命的
    2025-09-19 09:12
  • 最高可获5000元补贴,广州市3亿元汽车消费补贴即将启动

    从广州市商务局获悉,广州市促进汽车消费专项活动启动,9月15日~30日购车最高补贴5000元(3亿元总额,先到先得,用完即止)。据了解,个人消费者在活动期间购买含税价10万元(含)以上的小客车新车,最高可获5000元政府补贴。此外,在享受政府现金补贴的基
    2025-09-15 08:56
  • 德赛电池主动安全技术突围:以 AI 电芯重构储能安全范式

    一、储能安全危机倒逼技术革新 2025 年 8 月,美国储能领域接连发生两起重大事故:8 月 10 日洛杉矶某储能系统因热失控引发爆炸,144 名消防员耗时 5 小时才控制火情;8 月 30 日加州大型储能基地火灾持续近 10 小时,造成数千万美元损失。这两起事件暴露出
    2025-09-12 09:23
  • 我们只知道电池的“循环寿命”,那你知道电池的“日历寿命”吗?

    在探讨电池性能时,我们经常会听到循环寿命这一术语,它指的是电池在特定充放电条件下能够完成的充放电循环次数,直到性能下降到某一特定阈值(如容量衰减到初始容量的80%)。然而,除了循环寿命,电池还有一个同样重要的性能指标日历寿命。 一、什么是电池
    2025-09-24 10:25
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿


微信公众号