全球著名市场调查研究公司AC尼尔森针对中国2.5亿电动车用户群体进行抽样数据调研，从影响用户体验的电池、防盗、动力、轮胎、制动、减震等各方面中，寻找出用户用车的最大痛点。

大数据结果显示，53%的用户选择电池（不耐用/充电频繁/充电时间长）为用车最大痛点。

另一项针对用户购车最关心的因素数据调研中，有59%参与调研的消费者选择了,电池经久耐用里程长。

国家统计局公布了2017年1-4月电动自行车行业情况，产量1239.5万辆，累计同比增长6.9%。目前中国自行车社会保有量已达2.5亿辆。目前电动自行车中铅酸蓄电池车占有90%的比重，锂电池和其他电池类占比不到10%。

为何铅酸蓄电池电动车拥有如此高的市场占有率呢？主要有以下两个方面：

一、使用成本差异大。我们都知道电动车主要使用成本来自于更换电池，然而铅酸蓄电池电动车后期使用成本远远低于锂电池电动车。我们就市场上主流的48V电池更换情况做个介绍：

1、更换48V的锂电池，需约1498元，质保期2年。（锂电池不可回收，用坏了只能扔了）

2、以旧换新更换48V的铅酸蓄电池，需约478元，质保期1年；（铅酸电池自带可回收利用技能，可回收逆修复，在用坏之后可以去电动车店里以旧换新，补差价便可换一组新的电池，把损失降到最低，对使用者是个不小的福利）

由于锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右，但是其三倍的价格并不能带来超过铅酸蓄电池3倍的使用体验，性价比并不高，给人华而不实的感觉。

二、售后服务上体验差。锂电池电动车由于技术上的原因，在送修时间上较长，较难满足客户的需求，这点需要电池厂和电动车厂深入沟通建立一体化方案机制，短时间难以实现。

全球电动车网投诉平台根据全球电动车网投诉平台2017年1-6月份数据

从投诉的类型上看，服务和电池成为售后重灾区；售后服务的满意度直接影响了用户的口碑和忠诚度，锂电池在售后服务上不及铅酸电池电动车，也是大部分用户选择铅酸蓄电池电动自行车的重要原因之一。

电池行业专家指出，目前市场上铅酸蓄电池电动车依然是消费者购买的首要选择，市场非常期待有能够完善用户续航体验的解决方案出现，如果哪家企业拥有优化和突破蓄电池不耐用的用户使用痛点，将拥有一个巨大的商机。

面对电动车电池不耐用的使用痛点，北京航天智科信息技术有限公司提出了革命性解决方案。推出“能量保全波段复合脉冲除硫仪“，在维持旧蓄电池动力体验和蓄电池使用寿命上做出了颠覆性的提升。

据权威机构研究证明，98%以上的铅酸蓄电池功能失效（不耐用），是因为蓄电池“硫化”造成的。 蓄电池从出厂那天起，极板“硫化”就已经悄然开始，电动车蓄电池的“硫化”程度伴随使用时间日益加重，最终出现电动车蓄电池无法正常充、放电。

蓄电池的“硫化”现象类似家中热水壶“水垢”的形成过程，烧水的水壶长期使用后，水壶内壁上会逐渐形成一层灰白色的物质，我们通常称为“水垢”。

热水壶使用前和使用后内部情况对比

水垢形成示意图1—1

蓄电池的“硫化”现象同样是电池的极板上沉积出一层结晶体，这层结晶是由于电池内部时刻都在发生化学反应，结晶体的形成覆盖住了产生电池“储存”电量的空间，成年累月的积累就导致蓄电池失效。

蓄电池使用过程中内部“硫化”过程显示图

蓄电池硫化过程示意图1—2

蓄电池却是从工厂生产下线那刻起，就每天都在“硫化“过程中，这也是为什么电池厂家质保和售后提出”蓄电池长时间搁置不使用“将不提供售后服务（此条款可以查阅蓄电池厂家的售后服务资料，均有说明）。其根本原因就是蓄电池长时间不使用，“硫化”可能已经让蓄电池功能失效报废了。

如何除硫

硫化是铅酸电池的生理缺陷，蓄电池出厂就已开始，如何解决“硫化问题”呢？

答案：定期给电动车蓄电池进行除硫保养。

能量保全球首创全波段复合脉冲除硫技术，填补行业空白

能量保的技术专家发明的全波段复合脉冲除硫芯片和技术，带来了铅酸蓄电池除硫和修复行业的革命，彻底解决了困扰蓄电池行业150年以来“硫化”问题，解决了众多行业应用层面的难题。

能量保T6系列除硫仪

专为车载动力用铅酸电池量身打造的智能型除硫仪，具备使用方便、适应恶劣环境、坚实耐用等特点，用户仅需将设备的供电端接上市电的电源，另一端接上蓄电池的引出口即可除硫。通过自主研发的核心除硫模块NLB-31产生的全波段复合脉冲，在定向电流的作用下产生谐振波，分解击碎紧附在电池极板表面的硫酸铅结晶体，在充电的状态下重新转化为氧化铅，让蓄电池重获能量，是目前国内外最优的无损电池除硫修复技术。

能量保除硫工作原理

核心元器件来自全球知名品牌，匠心打造，质保5年

能量保通过除硫保养让电动车始终保持新车时的驾驶体验。除硫修复大大提高的铅酸蓄电池的使用年限，数据证明使用能量保相关产品后，铅酸蓄电池普遍能延长2/3倍的使用寿命；另一方面落实国家环境保护政策，获得多个国家发明专利，得到国家政策的支持。从提高了单个蓄电池的使用年限，降低了用户更换蓄电池的频率，不仅降低了用户使用铅酸蓄电池的成本，同时从源头抑制和减少铅酸蓄电池的污染问题。