艾瑞泽7PHEV定位为插电式混动紧凑型轿车，单凭电动机驱动，续航里程为50km，新车外观造型延续艾瑞泽7的设计理念；内饰设计也与现款艾瑞泽7保持一致；动力方面搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统，保证了纯电驱动模式和混合驱动模式之间的自由切换。

    扩充电池产能

    有了足够丰富的产品阵容，电池产能的及时补充就显得格外重要了。对此，奇瑞新能源已于今年早些时候与深圳市欣旺达电动汽车电池有限公司达成合作，双方将共同投资设立芜湖奇达动力电池系统有限公司，主要从事新能源汽车锂电池的生产。

    在2014年自主车企普遍遇冷的不利局面下，经过战略转型后的奇瑞汽车迎来了逆势上涨。准备冲击新能源汽车市场。与此同时，奇瑞大幅提高2015年的销量目标。包括奇瑞自主品牌、奇瑞控股的凯翼品牌、出口汽车、新能源汽车，年内奇瑞预计销售70万台，这一数字相比去年大幅提升40%，可见其对自身转型成果的信心。

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