作为全球电池产业的领导者，宁德时代的最新动向一直是市场关注的焦点。绿研院注意到，最近这家企业又有多个新的消息，接下来就来看一下：

 

曾毓群发1号文件：宁德时代加速出海

 

据商业媒体晚点LatePost报道，宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，内容是动员公司出海。

 

曾毓群在信中表示：我们了解到，宁德时代 2024 年总裁办 1 号文件就是一封出海动员信，由宁德时代董事长曾毓群亲自发出。

 

曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了 LG，仍有较多空间；2024 年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。

 

曾毓群还特别提到，宁德时代推出 LRS（Licence Royalty Service），即技术授权模式后，更多国际车企开始积极与宁德时代探讨合作，他希望这些项目在近几年落地，这对宁德时代未来 5 到 10 年的海外拓展至关重要。

 

今年初至今，宁德时代出海加速。据悉，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个，并在去年底联系部分材料供应商出海建厂。

 

此前，宁德时代已披露了 6 个海外工厂计划，分别是：德国图林根工厂、匈牙利工厂、美国密歇根工厂（与福特合作）、美国内华达工厂（与特斯拉合作）、印尼工厂和泰国工厂。

 

接下来，宁德时代还会在西班牙与旗下有克莱斯勒、雪铁龙和菲亚特等品牌的汽车集团斯特兰蒂斯合资建设电池工厂；并考虑在摩洛哥独资建设电池正极材料厂，供应其在欧洲的多个电池工厂。

 

与广州公交集团等展开电池等合作

 

5月17日，广州公交集团、宁德时代、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。

 

根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展，让公众享受到更优质、更绿色、更智慧的出行服务和体验。

 

 

与中创新航专利战有新进展 

 

5月20日晚，中创新航公告称，于5月17日收到福建省高级人民法院的民事判决书，要求中创新航、中航锂电(洛阳)有限公司(下称中航锂电洛阳公司)停止实施侵害宁德时代专利的行为，涉诉专利为“防爆装置”。

 

法院同时要求两家公司赔偿宁德时代经济损失以及制止侵权支出的合理费用，共计4157万元。中航锂电洛阳公司原为中创新航子公司，目前与中创新航已无股权关系。公告中并未披露中创新航与中航锂电洛阳公司各自需承担的赔偿金额。

 

这是宁德时代与中创新航系列专利诉讼中，宁德时代索赔金额最高的一起案件，其此前就该项专利侵权的索赔金额为3.66亿元。

 

宁德时代自2021年7月起陆续针对中创新航提起五项专利诉讼，索赔总额高达6.17亿元。

 

针对上述判决，中创新航称，动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，其已采用更先进的技术和结构设计，不存在判决中提及的停止使用、销售等侵害涉诉专利的行为。

 

中创新航同时披露，将在上诉期内就该一审判决向最高人民法院提出上诉。同时，涉诉专利的有效性尚处于国家知识产权局和法院的审理中。

 

与广汽埃安、时代电服开展换电合作

 

 5月21日下午消息，宁德时代、广汽埃安、时代电服近日签署换电项目合作框架协议。签约现场，宁德时代董事长兼CEO曾毓群、广汽集团董事长曾庆洪同框并共同喊话，要“一起合作，一起连通，一起为消费者打工”。

 

据介绍，此次签署的换电项目，宁德时代将发挥动力电池技术及产业资源优势，生产并提供标准换电块；广汽埃安将发挥整车研发智造优势，打造先进的换电车型；时代电服将发挥在新能源汽车换电领域的设备开发、运营管理和软件平台开发优势，主导换电块开发与迭代，提供电池销售、租赁以及巧克力换电服务。三方联手，共同为用户带来更高效、便捷的换电补能体验。

 

与澳门特区等开展多项合作

 

据澳门特区政府新闻局消息，5月22日，澳门特区、横琴粤澳深度合作区分别与宁德时代签署《澳门特别行政区与宁德时代新能源科技股份有限公司战略合作框架协议》《横琴粤澳深度合作区执委会与宁德时代新能源科技股份有限公司合作框架协议》。

 

此次双方合作涵盖产业基金、产业落地、可再生能源建设等多项事宜。合作区将进一步整合资源，搭建对接交流平台，为协议落地创造有利条件，也希望宁德时代积极协调集团优质资源，加大在合作区的项目投入，吸引澳门优秀青年，带动新能源行业在合作区的产业集聚。

 

电动飞机项目预计2027、2028年推出

 

在澳门举行的BEYOND国际科技创新博览会上，宁德时代董事长曾毓群表示，在电动飞机领域，宁德时代正在进行合作开发，“我们需要从小飞机开始尝试，从1吨飞机一直到8.8吨飞机。目前我们已在试飞4吨飞机。但达到商用程度需要8吨以上飞机，因此我们仍需继续努力推进，预计2027、2028年有望推出应用。