近日，北汽集团在北京汽车产业研发基地，召开“北汽集团再度晋级2018《财富》世界500强新闻发布会”。在会议上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊被问及绅宝销量难题的时候表示：“创新是唯一办法，沿着老路追没戏。加大创新力度、走适合自己的创新之路，北汽就是全面新能源化，这就是我们的创新之路，燃油车不玩了，北汽没戏，或者戏也不大。”

 

        北汽不玩燃油车，很大程度上是“玩不起”了，北汽自主拥有四大品牌，北京品牌、绅宝、威旺和新能源数据显示，2017年北汽四大品牌总共销售23.6万辆汽车，同比下降48.4%；而北汽新能源共计产销10.32万辆新能源汽车，同比增长98%，接近翻了一番，并一举夺得全球纯电动车销量冠军；而主力绅宝系列销售仅为8.6万辆，同比下降了57.2%。

 

 

        从近四年的发展来看，你或许就知道北汽为何舍弃燃油车了。北汽自主品牌2014年亏损19亿元、2015年亏损33.4亿元，2016年亏损27.45亿元，2017年更是创下亏损记录的-75.01亿元。连续多年亏损加重，估计没有哪家企业能承受的了吧，快刀斩乱麻，不然再大的北京奔驰也难为北汽止损。

 

        此外徐和谊还强调了以下几个“小目标”：一是北汽新能源将在今年第三季度挂牌上市，这将是中国新能源第一股；第二，北汽集团计划在到2020年进入世界百强行列，比与现在的排名至少提升24位；第三，与麦格纳签署合作后，北汽下一步将投产北汽新能源高端品牌ARCFOX车型。据悉该车型是北汽新能源谋求高端的关键布局，主要定位20—40万元的消费市场，未来1年至1年半时间内会推出第一款面向大众的中高端产品。