“合众是一家新创企业，成立四年多的时间里，造了一款车、建了一个工厂、拿到了一张生产牌照。” 近日，在2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会“珠峰南北坡——未来出行论坛”上，合众新能源副总裁兼营销公司总裁黄招根介绍道。

 

      会后，黄招根与第一电动网进行了深入交流，他认为，作为新造车势力的合众新能源，在完成生产资质、工厂等上半场热身后，下半场从量产交付开始，将决定新造车势力能否真正拿到参与汽车变革的入场券。

 

       7月26日将发布公司战略和新车

 

        “2018年上半年，合众新能源的重心是工厂建设和品牌传播，下半年将启动首款车的量产交付，可以透露的是，我们将在7月26日发布公司战略规划和新的概念车。”黄招根表示，继6月1日发布全新品牌--NETA哪吒汽车之后，合众新能源将启动新的篇章。

 

       但无论是合众新能源企业，还是哪吒汽车品牌，外界均知之甚少，对此，黄招根在第一电动参观工厂时表示，虽然合众新能源是一家新造车势力，创始团队却来自于传统车企，因此在拿到新建纯电动乘用车生产资质、首款量产车设计完成、工厂生产线全线贯通等重要节点，均选择了低调，直到打通了造车领域的全环节，才开始低频亮相。

 

        电动车作为大众消费品，知名度高低势必影响销量。那么，一直采取低调策略的合众新能源，将如何把企业本身和产品品牌有力推出并为人所知呢？

 

        对于这个问题，黄招根笑了笑：“现在还是先卖个关子，等7月26日揭晓答案。”

 

        签超5万台车辆订单，合众开启“城市合伙人”模式

 

        “可以透露的是，目前合众已经签订了超过5万台的车辆订单。”据黄招根介绍，虽然合众新能源目前知名度不高，产品也未正式上市，但在地推阶段俘获了不少经销商和分时租赁公司等合作伙伴的认可。在7月5日的首批“城市合伙人”签约仪式上，合众新能源共与64家经销商，19家分时租赁企业，近20家金融、充电、电池梯次利用合作伙伴签署了战略协议。

 

        订单方面，合众新能源旗下产品品牌哪吒汽车与包括滴滴出行、一度用车、小灵狗、小明出行等分时租赁企业和经销商等百家城市合伙人共签订了超过50000台的2018~2019年的车辆订单。其中，针对企业客户的订单为22800台，私人用户31380台。

 

        在黄招根看来，吸引经销商及分时租赁公司等合作伙伴加盟“城市合伙人”计划的原因不仅在于合众新能源踏实造车的态度，还在于产品对于消费群体的精准把握。“哪吒汽车首款产品N01是定位于‘好开、好乘、好看、好玩‘的“四好青年”纯电动SUV，该车将在7月26日首次公开亮相。“

 

        据了解，哪吒N01已启动千万公里极限测试，定位于A00级纯电动小型SUV，动力方面，该车搭载三元锂电池，工况续航超300公里，在60公里/小时等速情况下的续航里程为380公里，快充可实现在30分钟内充满80%的电量。

 

        在黄招根看来，可实现的产品规划才能吸引“城市合伙人“不断加盟。在产品方面，合众新能源主要聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00~A+级主流市场。合众计划2018年8月上市EP10，也就是哪吒N01；在2019年上市基于EPX平台开发的EP30车型，2020年推出EP1平台的第二款车型EP11；2021年推出EPX平台的第二款车型EP40；2022年推出合众首款燃料电池车。在产品迭代方面，将保持每年不少于1款新车型的速度扩大产品系列。

 

       “合众卖的不是车，而是一种出行服务的解决方案，但造车能力仍然是出行服务的基础。”在黄招根看来，造车是第一步，必须扎实地走好，接下来才是卖服务和出行服务的解决方案。合众新能源未来对标的是往出行服务转型的丰田汽车，而打造第三空间的移动出行平台和工具，是合众新能源创始团队的共同愿景。

 

        “合众新能源要做汽车行业的弄潮儿，像哪吒一样，勇敢、担当、敢于挑战规则。” 黄招根表示，哪吒汽车的命名正是合众新能源基于对品牌、对未来汽车的重新定义。