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苹果已两次尽调特斯拉,收购依然路漫漫


  2013年,特斯拉市值仅在40亿美元左右。而如今,特斯拉市值已涨到300多亿美元,就经济意义来说,现在收购远没有2013年中期划算。
 
  5月14日,有报道称,苹果公司有意收购特斯拉,并且已经完成了两次对特斯拉的尽职调查。
 
  事实上,这不是第一次有媒体曝出苹果公司收购特斯拉的消息,过去两年,一直有媒体在散播类似的消息。进入2018年,这件事进一步发酵,甚至有分析师认为,在苹果公司收购特斯拉后,现任苹果公司掌门人库克退休会让位给马斯克。
 
  苹果的造车野心与特斯拉财务困境
 
  苹果公司在造车上的野心早些年就已经显露出来。
 
  从自主造车的“泰坦计划”,到自动驾驶系统的研发,无不显示出苹果公司有造车的想法。
 
  去年6月份摩根士丹利在报告中称:苹果公司的自动驾驶汽车战略最终会从做软件转向整车设计,并为第三方服务和内容搭建一个平台。
 
  但是,苹果公司的造车项目“泰坦计划”进行得并不顺利。国外一名汽车分析师称,苹果公司收购特斯拉会在一夜之间改变这种状况。特斯拉设计的3款极简风格的产品,也符合苹果公司的设计理念,特斯拉可以帮助苹果公司进入汽车行业。
 
  苹果公司前首席执行官John Sculley在接受媒体采访时表示,如果他们选择收购一家大公司,他们只会在一个在市场上有革命性的产品,因此只有像特斯拉这样的汽车制造商能满足这一标准。
 
  此外,John Sculley在接受采访时曾表示,如果他们(苹果公司)想买特斯拉,他们当然可以买,他们有财力这样做。
 
  苹果公司一季度财报显示,苹果公司账面上拥有450亿美元现金及其等价物,另有429亿美元短期有价证券,而特斯拉当前总市值约为511亿美元,即使是100%股份收购,苹果公司也有足够的资金。
 
  与此同时,特斯拉却显得捉襟见肘。特斯拉一季度财报显示公司巨亏7.85亿美元,而2017年特斯拉累计亏损20亿美元。持续的“烧钱模式”已经让特斯拉资金链紧张,现金流也处于亚健康的状态,前不久还有消息传出特斯拉为了融资,将旗下生产Model 3的工厂抵押给银行。
 
  收购之路仍远
 
  目前,除这次美媒The Street通过内部人士得知苹果公司对特斯拉有过两次尽职调查之外,其他媒体猜测均仅浮于逻辑的分析。
 
  2017年5月份,马斯克在接受摩根士丹利分析师采访时表示,苹果公司并无收购特斯拉的意向,同时也委婉地表达了苹果公司在手机方面制造了伟大的作品,但在造车方面可能做不了什么。
 
  业内人士表示,苹果公司迟迟不肯收购特斯拉的另一个原因,可能与特斯拉现在的高估值有关。与其他科技巨头不同的是,苹果公司并不是一个很愿意支付巨额溢价的公司,也许苹果公司在等待一个最佳收购时机。
 
  2013年,马斯克曾与苹果公司并购主管Adrian Perica会面,当时特斯拉市值仅在40亿美元左右,但不知什么原因,苹果公司与特斯拉并没有谈妥。现在,特斯拉市值已涨到300多亿美元,就经济意义来说,现在收购远没有2013年中期划算。

文章标签: 特斯拉 苹果 收购