自2016年7月宣布进军新能源乘用车市场后，重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称“小康股份”)动作频频，据中国网汽车记者统计，截至目前小康股份已经收购4家新能源公司，累计投入近60亿元人民币。

　　近日，小康股份全资子公司SF Motors斥资1.1亿美元收购美国顶级民用汽车工厂，被收购工厂曾连续多年生产民用悍马H2车型和奔驰R系列车型等知名品牌车型。

　　据了解，此次收购包括美国顶级的汽车解决方案集成供应商AMG公司的民用汽车工厂，以及与AMG民用汽车工厂相关的土地、厂房、工厂设备和配套设施等，交易价格为1.1亿美元。此外，SF Motors还将额外投入整改资金对AMG民用汽车工厂生产设备及工艺进行全新改造升级，用于生产正在研发的高端电动车型。

　　引进人才 打造中国版的“特斯拉”

　　事实上，小康股份计划研发高端电动车早已有迹可循。去年6月上市后不久，小康股份就发布公告称，为整合全球新能源汽车顶尖人才，将聘任特斯拉汽车创始人兼原CEO马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问。

　　为掌握新能源汽车的核心技术，一个月后，小康股份又宣布拟收购3家新能源汽车动力系统公司，以此来掌握新能源汽车的核心技术。其中就包括，为特斯拉提供电机部件的ACP公司。
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　　本月26日，小康股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司在美二级子公司SF Motors引进了原特斯拉三电系统总工程师唐一帆等新能源汽车顶尖人才，此前唐一帆曾经设计了特斯拉Roadster和ModelS电动车等，还是特斯拉ModelXAWD原型车的设计者，此外，公司还吸引了多位原特斯拉设计、工程师加盟。

　　小康股份董秘孟刚曾公开表示，“希望通过整合，能够在关键技术上，打造与特斯拉同等水平的新能源车系统。”

　　有分析称，小康股份新能源电动车发展思路，几乎是仿照特斯拉的轨迹。中国企业要想迅速发展，收购和合作是必经之路，掌握核心技术，品牌在未来的竞争中获取较多的市场份额。小康股份本次收购布局“先人一步”，将会奠定在新能源电动车领域的竞争优势。

　　累计投资近60亿元 收购4家新能源公司

　　小康股份旗下的产品，对大多数人来讲还比较陌生。据了解，小康从做摩托车减震器起家，2003年时，进军汽车产业，与东风公司合资成立了东风渝安车辆有限公司。目前，已形成包括微客、微卡、紧凑型MPV、发动机及零部件的生产、销售服务在内的产业链。

　　据记者了解，小康股份真正进入公众视线，应该是在今年年初，公司成为继北汽新能源、奇瑞新能源和江铃新能源之后，第四家传统汽车企业拿到新能源车独立生产资质的企业。

　　公开资料显示，2016年7月，刚上市的小康股份即提出转型规划，宣布将面向新能源汽车实现战略转型，投资东康新能源纯电动乘用车建设项目(后更名为“金康新能源”)，投资规模超25亿元，项目预计2018年10月完成建设；2016年10月，小康股份宣布收购3家新能源汽车公司，预计花费9500万美元(折合人民币约6.5亿元)；2016年12月，小康股份发布定增预案，募资39.6亿元，金康新能源纯电动车拟使用20亿元；再加上小康股份旗下子公司近日收购美国顶级民用汽车工厂，花费1.1亿美元(折合人民币月7.5亿元)。粗略计算，自去年上市以来，小康股份在新能源车领域持续加码，在不到一年的时间里已经先后收购4家新能源公司，累计投入近60亿元。

　　近年来，新能源汽车是车企争相布局的热点。今年上半年，受制于国内新能源汽车补贴下降等因素，销量下滑明显，小康股份此时“逆市”持续加码新能源汽车，并不被外界广泛看好。但有业内人士表示，特斯拉将在中国建厂的消息近日频频传出，如果一旦落实，特斯拉将进一步抢占我国高端电动车的市场份额。若小康股份将SF Motors在美国的高端电动车引入国内，将极大的缩短其在国内市场上品牌培育的时间，有利于提升自主品牌的竞争能力，也可以在美国市场与特斯拉进行抗衡。 (责任编辑：admin)