登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 咖说 > 聊市场 >

王秉刚：未来十年电动汽车仅适于城市内

时间:2018-10-29 10:44来源:中国汽车报网 作者:张冬梅
点击: 次

王秉刚
 
        “预计未来十年或更长时间内，电动汽车仅适于城市内交通使用，而燃油车仍将在交通出行中扮演重要角色。”在10月25日由湖南省工业和信息化厅、中国汽车报社、湘潭市人民政府共同主办的“汽车智库成立大会暨2018智行中国汽车发展研讨会”上，全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚这样说道。
 
        ►单体能量密度可望300Wh/kg
 
        电动汽车发展与动力电池息息相关，世界电动汽车发展数次起落，而锂电池的出现使得电动汽车可以成功进入市场。
 
        电池技术正在不断进步。王秉刚指出，从短期来看，到2020年，电池单体能量密度有望超过300Wh/kg；从中期来看，2025~2030年，能量密度有可能突破400Wh/kg，但目前这一数值还停留在实验室阶段，2025年产业化无望；从长期来看，即2030年之后，锂硫电池、锂空气电池等新技术的发展有望将能量密度推高至500Wh/kg以上，但目前来看未知因素太多，产业化前景渺茫。
 
        “今后10年甚至更长时间要立足于能量密度300Wh/kg左右的电池，更高能量密度的新型动力电池技术产业化前景未知。”王秉刚表示。
 
        ►电动汽车暂时不适合城市间交通
 
        王秉刚表示，以单体能量密度300Wh/kg及系统成本1元/Wh的电池装备A级及以下乘用车，已能够满足城市内部出行需求，从综合经济性来看，已经可与燃油车相竞争。不过，电动汽车续驶里程在高速行驶工况下会显著下降，以当前电动汽车技术水平，难以满足城市间的交通需求。
 
        至于快充，王秉刚指出，当前的高比能量电池不适合快充。首先，电池循环寿命与充电倍率有明显关系，快充会导致高比能量电池折寿；其次，快充过程中电池温度升高较快，带来安全隐患。因此，王秉刚认为，未来十年内，电动汽车适用于城市内部交通，可替代部分燃油车功能，用于城市间交通则有些勉强。对于此前传言的禁售燃油车，王秉刚并不赞同，认为中国没必要这么做。
 
        ►制订非补贴政策
 
        今年9月，中国汽车工程学会组织完成了世界首个汽车“生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法”团体标准与2018年评价报告。报告显示，2017年，中国汽油乘用车平均油耗6.7 L/100km，纯电动乘用车平均电耗16.2 kWh/100km，燃料周期内纯电动乘用车的平均温室气体排放比汽油乘用车低35%，对减少碳排放有显著效果。随着燃煤电厂的超低排放改造及可再生能源发电比例的增加，电动汽车对大气治理的作用将越加显现。
 
        补贴退坡后，新能源汽车如何才能健康发展？对此，王秉刚提出了一系列建议，例如，科技创新项目支持；制订新的汽车工业投资管理办法；将推广新能源汽车与蓝天保卫战的任务紧密联系起来；各城市制订公共领域车辆电动化时间表，扩大实行新能源汽车不限行不限购政策；对基础设施建设给予适当补贴，建设零排放示范区等。“公共领域车辆电动化大势所趋，包括公交车、出租车、物流车、共享租车、环卫车等。治理大气环境，公共领域车辆责无旁贷。”王秉刚说。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电动汽车 新能源汽车
作者：张冬梅 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/kashuo/lsc/2018102927026.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢

  • 唐唯实：未来十年，电动汽车电池的重量需减半

    据路透社报道，4月3日，汽车制造商Stellantis 的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，未来十年，汽车行业必须将电动汽车电池的重量减轻50%，才能确保电动汽车的环保意义。
    2024-04-07 09:12
    		•

  • 万钢：全固态电池是新一代新能源汽车发展的重要方向

    “当前全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应方面较传统的业态电池具有明显优势，能够更好支撑新能源汽车在全气候、全场景、高安全使用的需求，它是当前新一代新能源汽车发展的重要方向。不过，他也提出，全固态电池还需要进一步深入研究才能走上
    2024-03-18 09:57
    		•

  • 陈军代表：将研发充电一次可跑1000公里以上的电动汽车电池

    中国网记者 董宁 摄 十四届全国人大二次会议3月8日举行第二场代表通道集中采访活动。从事电池领域研究工作已有30多年的全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军透露，未来一到两年，他和他的团队要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，充一次电，电
    2024-03-12 08:16
    		•

  • 严震委员:别让电动汽车电池报废处置成“隐患”

    近年来，电动汽车极速增长，给市民带来了极大的出行便利。但电动汽车是靠电池维系动力，电池也是要靠充电来保证动力输出，这就多出一系列安全隐患问题。另外，大量电动汽车电池报废后如何进行环保处理也是一个需要提前考虑和筹划的环境安全问题。对此，南京
    2024-01-16 17:57
    		•

  • 巨湾技研总裁：引领超快充电池规模化应用，助力新能源汽车加速普及

    广州巨湾技研有限公司总裁裴锋在2023明珠湾国际气候投融资大会期间接受记者专访时表示，新能源汽车双积分制度的成功实践，为中国碳市场建设提供有益借鉴。同时，新能源汽车下一阶段的加速普及，需要超快充电池技术的赋能。巨湾技研将肩负起超快充电池领军者
    2023-11-20 17:44
    		•

  • 摩根大通黄健：新能源汽车电池成本有望逐步下降

    随着电池产能和质量的不断提高，电池的成本有望逐步下降。摩根大通预测，到2025年，电池制造中每度电的成本或将下降至100美元甚至更少。
    2022-11-10 22:34
    		•

  • 特斯拉前CTO：电动汽车电池应该能用15年

    据报道，此前曾在特斯拉长期担任首席技术官的JB·施特劳贝尔（JB Straubel）最近谈到了关于电动汽车的问题，他认为一辆电动汽车的电池应该能使用约15年。
    2022-03-29 10:58
    		•

  • 全国人大代表李书福：加快电动汽车换电体系建设

    全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福3月2日表示，汽车产业未来发展的核心是电动化和智能化，需要推动人机交互、自动驾驶以及能源科技等方面加快发展。建议加快电动汽车换电体系建设，加速推动换电模式标准化、通用化；推广应用甲醇汽车。
    2022-03-04 11:16
    		•

  • 全国人大代表孔发龙：加强新能源汽车废旧电池管理

    全国人大代表，江西省农村信用社联合社党委书记、理事长孔发龙在今年“两会”上建议，应进一步加强新能源汽车废旧电池管理。
    2021-03-12 10:40
    		•

  • 全国政协委员丁磊：出台新能源汽车电池国标，实现统一规格互通互换

    作为活跃在互联网产业一线的委员，丁磊委员今年也提交多份建议，涉及新能源汽车电池标准化等多个方面。
    2021-03-05 11:20
    		•
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 唐唯实：未来十年，电动汽车电池的重量需减半

    据路透社报道，4月3日，汽车制造商Stellantis 的首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，未来十年，汽车行业必须将电动汽车电池的重量减轻50%，才能确保电动汽车的环保意义。
    2024-04-07 09:12

  • 万钢：全固态电池是新一代新能源汽车发展的重要方向

    “当前全固态电池在能量密度、安全性、宽领域和高环境适应方面较传统的业态电池具有明显优势，能够更好支撑新能源汽车在全气候、全场景、高安全使用的需求，它是当前新一代新能源汽车发展的重要方向。不过，他也提出，全固态电池还需要进一步深入研究才能走上
    2024-03-18 09:57

  • 陈军代表：将研发充电一次可跑1000公里以上的电动汽车电池

    中国网记者 董宁 摄 十四届全国人大二次会议3月8日举行第二场代表通道集中采访活动。从事电池领域研究工作已有30多年的全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军透露，未来一到两年，他和他的团队要突破600瓦时每公斤的固态电池研发，充一次电，电
    2024-03-12 08:16

  • 严震委员:别让电动汽车电池报废处置成“隐患”

    近年来，电动汽车极速增长，给市民带来了极大的出行便利。但电动汽车是靠电池维系动力，电池也是要靠充电来保证动力输出，这就多出一系列安全隐患问题。另外，大量电动汽车电池报废后如何进行环保处理也是一个需要提前考虑和筹划的环境安全问题。对此，南京
    2024-01-16 17:57

  • 巨湾技研总裁：引领超快充电池规模化应用，助力新能源汽车加速普及

    广州巨湾技研有限公司总裁裴锋在2023明珠湾国际气候投融资大会期间接受记者专访时表示，新能源汽车双积分制度的成功实践，为中国碳市场建设提供有益借鉴。同时，新能源汽车下一阶段的加速普及，需要超快充电池技术的赋能。巨湾技研将肩负起超快充电池领军者
    2023-11-20 17:44

  • 摩根大通黄健：新能源汽车电池成本有望逐步下降

    随着电池产能和质量的不断提高，电池的成本有望逐步下降。摩根大通预测，到2025年，电池制造中每度电的成本或将下降至100美元甚至更少。
    2022-11-10 22:34

  • 特斯拉前CTO：电动汽车电池应该能用15年

    据报道，此前曾在特斯拉长期担任首席技术官的JB·施特劳贝尔（JB Straubel）最近谈到了关于电动汽车的问题，他认为一辆电动汽车的电池应该能使用约15年。
    2022-03-29 10:58

  • 全国人大代表李书福：加快电动汽车换电体系建设

    全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福3月2日表示，汽车产业未来发展的核心是电动化和智能化，需要推动人机交互、自动驾驶以及能源科技等方面加快发展。建议加快电动汽车换电体系建设，加速推动换电模式标准化、通用化；推广应用甲醇汽车。
    2022-03-04 11:16
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号