2016年，我国充换电设施网络快速发展，公共充电桩超过14万个（不完全统计），比2015年底净增近2倍，为电动汽车快速增长提供了坚强保障。一是从中央到地方的充换电设施政策体系初步形成。在《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）统领下，国家发改委、能源局等部委出台充电设施“进小区”、“进单位”以及鼓励“停车+充电一体化”系列政策；大部分地方政府发布充换电专项规划与管理办法。二是充换电市场主体呈现多元化发展格局。社会资本积极参与充换电设施建设运营，形成国有中央企业、地方政府投资平台、民营企业、混合所有制企业并存的局面，运营商间竞争与合作并存。各类运营商达数十家，国家电网、特来电、万帮、普天等4家运营商市场占比89.1%。三是互联互通初见成效。在有关部委的领导下，相关组织、企业合作推进标准体系加快完善，加强标准宣贯，开展互操作性测试，制定检测规范，编制并发布充电接口升级实施方案，为车桩互联互通奠定坚实基础。中电联团体标准《T/CEC 102 电动汽车充换电服务信息交换》系列4项标准正式发布，国家电网电动汽车车联网平台与特来电等主流运营商平台实现充电桩信息互联互通，并试点支付互联互通。四是充换电标准国际化取得重大突破。中欧、中美、中日充换电技术与标准交流合作持续深化。中国主导编制并发布IEC国际标准2项，实现了电动汽车领域由我国提出国际标准零的突破。

　　2017年，我国充换电设施行业良性发展的内生动力增强，社会认可度持续提升。一是标准引领持续增强。标准体系加快完善，充换电设备、检测认证、设施建设、信息交互、安全防护等标准制修订加快，标准成为行业规范发展的技术保障。公共充电桩有望完成新老国标过渡，但过渡期新老车桩兼容问题可能进一步凸显。二是“互联网+”提升充换电服务。互联网相关技术应用广泛深入，运营服务平台集中度逐步提高，电动汽车电能补给进一步方便快捷。三是充换电技术趋于多元。充电桩群充群控、大功率充电、无线充电、乘用车换电技术研发获得广泛关注，在特定领域的应用将稳步扩大。智能化充电控制、充换电安全防护、电动汽车与电网智能交互技术取得突破。四是协作创新推动行业发展。充换电运营商间、充换电产业链上下游，充换电与电动汽车行业、互联网行业、物业停车管理单位以及金融行业的合作深化，电动汽车与电网协调发展，商业运营模式持续创新，有力推动我国电动汽车产业发展。
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