工信部公开征求对《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定(征求意见稿)》的意见

时间:2026-11-06 08:59来源:工业和信息化部 作者:国庆
点击: 次
为贯彻落实《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,强化新能源汽车动力电池全链条监督管理,提升动力电池回收利用能力水平,我们研究编制了《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定》(见附件1),现向社会公开征求意见。如有意见或建议,请填写征求意见反馈信息表(见附件2),并于2026年12月6日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。

新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定

(征求意见稿)

第一章 总 则

第一条 [宗旨与依据]为加强新能源汽车动力电池全链条监督管理,加快安全、绿色供应链体系建设,提升回收利用能力水平,根据《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》等文件要求,制定本规定。

第二条 [术语定义]本规定所称新能源汽车动力电池数字身份证(以下简称数字身份证),是指以国家标准规定的动力电池24位编码为唯一数据索引,串联动力电池设计、生产、销售、装车、应用、维修、拆解、回收、综合利用等环节信息,汇集形成的数字化身份档案。

第三条 [适用范围]本规定适用于在中华人民共和国境内从事新能源汽车动力电池(包括电池单体、模块、电池包)生产、销售,以及装车应用、新能源车辆运营、换电运营、维修更换、报废车辆回收、废旧动力电池回收、综合利用等活动的企业以及相关平台运行维护单位。

第四条 [组织管理]工业和信息化部统筹负责数字身份证管理工作。工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局加强信息共享,运用数字身份证信息加强动力电池全链条监督管理。

第二章 数据体系建设

第五条 [建设原则]工业和信息化部会同相关部门按照最小必要、分段汇集、数据复用、逐步完善的原则,依据《道路车辆 动力蓄电池产品标牌标签及电子标识的信息》(GB/T 47591)及相关要求,建立数字身份证数据体系。数字身份证数据主要包括新能源汽车动力电池产品类别、产品构成、报废回收等信息,并通过动力电池编码实现串联贯通。

第六条 [标准实施]动力电池企业(含进口动力电池在境内销售的企业,下同)应通过汽车动力电池编码备案系统进行厂商代码申请和编码备案,按照国家有关新能源汽车动力电池编码要求对本企业生产或者进口在境内销售、使用的新能源汽车动力电池进行唯一编码,并按照GB/T 47591要求打印产品标牌标签信息。

第七条 [溯源管理]动力电池企业、新能源汽车生产企业(含进口新能源汽车在境内销售的企业,下同)、电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业应按照《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》要求向全国新能源汽车动力电池溯源信息平台报送相关溯源信息,并履行以下责任:

(一)检查回收的废旧动力电池编码,编码完好可识别的,应当准确、完整报送编码信息;编码缺失或无法识别的,应如实记录废旧动力电池来源等情况,存档备查;

(二)鼓励动力电池企业、新能源汽车生产企业按照国家有关标准要求开展新能源汽车动力电池产品再生原材料使用比例核算,主动报送核算结果及核算方法等信息。

第八条 [产品碳足迹]鼓励动力电池企业按照汽车动力电池碳足迹申报等有关工作要求开展产品碳足迹核算,并通过汽车动力电池碳足迹信息平台上传核算结果。

第九条 [电池装车应用]新能源汽车生产企业应按照机动车出厂合格证管理相关工作要求完善车辆合格证信息,并通过机动车合格证管理系统上传所搭载的动力电池包编码。

第十条 [电池在用状态]鼓励新能源汽车生产企业对已销售新能源汽车的动力电池状态进行监测,并通过新能源汽车国家监测与管理平台上传可用能量、装车状态等信息。

第十一条 [数字身份证生成]工业和信息化部依托汽车动力电池编码备案系统整合有关系统平台的数据信息,生成动力电池数字身份证,并在工业和信息化部门户网站设立统一的数字身份证查询入口。

第十二条 [数据与网络安全]相关平台应当符合网络安全等级保护三级或者以上防护要求。运行维护单位应当按照《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》《中华人民共和国个人信息保护法》等规定,履行网络安全、数据安全、个人信息保护义务,建立健全网络和数据安全管理制度,做好日常运行维护、监测预警及应急处置、数据校验等工作,切实保障企业商业秘密和车辆所有人合法权益。相关数据提供方应对数据信息的真实性、准确性、完整性、及时性负责。

第三章 数字身份证应用

第十三条 [信息披露要求]新能源汽车生产企业应当通过车载信息系统或者互联网应用程序等渠道,向车辆所有人提供所购车辆动力电池的编码、生产企业名称、生产地址、生产日期、额定能量、质保期限、正极材料类型等信息。

第十四条 [信息查询要求]动力电池企业、新能源汽车生产企业、电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、回收服务网点、综合利用企业、相关监管部门等可通过工业和信息化部门户网站查询入口,输入动力电池24位编码,查询动力电池企业、生产日期、维修更换、在用状态、回收及综合利用等数字身份相关信息。

第十五条 [流向跟踪监督]动力电池企业、新能源汽车生产企业应当运用数字身份证信息跟踪废旧动力电池综合利用情况,督促受托综合利用企业依照有关法律法规的规定和合同约定履行污染防治要求,规范综合利用废旧动力电池。

第十六条 [信息协同应用]机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业、综合利用企业应当按照查询数字身份证获取的动力电池产品类别、产品构成、拆卸拆解指导手册等信息,拆卸、拆解相应废旧动力电池,保障维修、回收和综合利用的安全环保。

第四章 监督管理

第十七条 [违法线索举报]各相关企业如发现动力电池企业、新能源汽车生产企业、电池换电服务企业、机动车维修企业、报废机动车回收拆解企业有违反国家有关规定,将回收或者拆卸的废旧动力电池交由规定以外的组织或个人回收、综合利用的,应当及时向所在地县级及以上地方人民政府工业和信息化、生态环境、交通运输、商务、市场监督管理等部门报告。

第十八条 [协同监管]工业和信息化部会同国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等部门,对数字身份证制度实施情况进行监督管理,对存在身份证信息不全、数据造假等行为的,依据《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》等有关法律、行政法规、部门规章的规定予以处罚。

第五章 附 则

第十九条 [其他术语]《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》有关术语和定义适用于本规定。

第二十条 [实施时间]本规定自2027年 月 日起施行。

(责任编辑:国庆)
文章标签:
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
  • 锂电池卷绕工艺到底怎么做?电池制造工程师培训核心要点全梳理

    做锂电池的都知道, 卷绕工序是决定电芯一致性和安全性的第一道大关 。卷绕偏了、张力不稳、极片对齐度差,后面分容、化成怎么调都救不回来。今天把卷绕工艺培训里最核心的要点一次性讲透,想入行或转岗电池制造工程师的朋友建议收藏。 一、卷绕工艺到底在卷
    2026-10-10 09:58
  • 零基础转行新能源三电维修,2026年还来得及吗?

    来得及,但窗口正在收窄。 20262028年首批超过300万辆新能源车集中过保,售后人才缺口高达82.4万人,而全国持证维修技师不足10万人。缺口意味着机会,但过保潮不会等人越早完成系统培训和持证,越能吃到这一轮集中释放的维修需求。 零基础的人,凭什么进三电
    2026-10-23 16:09
  • 新能源车“脱保潮”来临:售后市场维修生态痛点待解

    早年面向家庭市场销售的新能源汽车,正陆续跨过8年或12万公里的动力电池质保线。大量早期新能源汽车进入质保真空期,电池故障维修、续航衰减、安全兜底等问题,正成为新能源售后市场无法回避的尖锐矛盾。 受访专家告诉证券时报记者,在过去新能源汽车行业高
    2026-10-15 16:05
  • SOFC的订单在涨,但数据中心买的不是电,是“时间”

    当地时间10月14日,美国电力公司(AEP)宣布计划投资约40亿美元,在怀俄明州夏延附近建设702兆瓦燃料电池发电项目,谷歌通过20年购电协议消纳电力,技术来自Bloom Energy,2026年开工,2028年底全面投运。 在此之前,Bloom Energy已经拿下了甲骨文2.8GW的主
    2026-10-21 17:02
  • 新能源工厂招聘技术员,要求持有电池制造工程师证书吗?一文讲清楚

    很多想进入锂电行业的朋友都有这个疑问:新能源工厂招聘生产、工艺技术员,是不是必须要有电池制造工程师证书?今天结合行业真实招聘现状,一次性把证书的定位、求职价值讲明白。 一、现阶段招聘规则:证书不是法定强制门槛,但属于优先条件 从国内各大动力
    2026-10-12 15:04
  • 北京"十五五"划重点:新能源车再加码,后市场这三类技术人最先吃香

    北京市政府刚印发的《北京市十五五时期深化国际消费中心城市建设规划》,表面是在促汽车消费,实际是在给新能源汽车后市场发岗位清单车卖得越多,会修、会检、会做电池维保的技术人就越缺。对正在找方向的电工、汽修工、待业青年来说,这是一份写在政府文件
    2026-10-10 14:47
  • 电池制作工程师——电化学基础知识及电池基本原理

    电化学是研究电能与化学能相互转化规律的学科,我们日常使用的锂电池、干电池、储能电池,本质都是电化学原理的落地应用。理解电化学基础,就能抓住电池工作的核心逻辑,本文从核心概念、基本原理、性能本质三个维度,拆解电化学与电池的底层知识,兼顾严谨
    2026-10-15 17:10
  • 人社部重磅政策落地:技能定薪时代来临!电池制造工程师,技术人才增收新赛道

    近日人社部释放重要政策信号:将 构建技能导向的薪酬分配制度 ,同时持续完善治理欠薪长效机制。 一为提收入,实现 技高者多得、多劳者多得 ; 二为守底线,保障劳动者工资足额兑现。两项政策叠加,标志着依靠技能拿高薪的时代正式到来,对于新能源电池行业
    2026-10-10 14:27
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿


微信公众号