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马忠龙：无钴方向可行 蜂巢能源首个电池工厂预计2020年量产

时间:2018-11-22 09:42来源:锂电“达沃斯”-电池网 作者:陈语 张倩
点击: 次
       “钴为稀缺资源，在2017年经历了价格急速上涨，随着电动汽车普及，钴资源将会愈加紧缺，开发无钴正极将愈发重要。”蜂巢能源科技有限公司副总经理/博士马忠龙透露，“蜂巢能源通过初步电性能评估，认为无钴方向可行。”
 
       11月21—23日，一年一度的全球电池行业盛会——第6届中国（青岛）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2018，锂电“达沃斯”）在中国·青岛西海岸新区·星光岛会议中心隆重举行。
 
       11月21日下午，马忠龙在ABEC 2018论坛上做了题为《动力电池高能量密度和安全技术》的主题演讲，分享了高能量密度电芯开发、无钴正极电芯电芯开发、高安全电芯开发等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
 
       马忠龙认为，高能量密度、低成本、长寿命是动力电池未来发展的主要方向。
 
      高能量密度电芯开发
 
       马忠龙介绍，蜂巢能源成立于2016年12月；研发人员600余人，外籍专家54人，硕博士以上学历占比37%；全球规划布局6大研发中心，中国、韩国、印度已有，中国第二研发中心、美国、日本筹备中；首个电池工厂预计2020年量产，产能共计10GWh。
 
       蜂巢能源开发首款260Wh/kg的方形叠片电芯，相比方形卷绕电芯能量密度提高约5%。
 
      无钴正极电芯开发
 
       钴为稀缺资源，在马忠龙看来，2017年经历了价格急速上涨，随着电动汽车普及，钴资源将会愈加紧缺，开发无钴正极将愈发重要。
 
       蜂巢能源开发国际首款量产无钴正极电芯，相比传统三元材料，成本显著降低；正极电芯性能与0.83Ni的三元相当，成本降低15%；高温下更稳定。通过初步电性能评估，认为无钴方向可行。
 
      高安全电芯开发
 
       动力电池的安全性是一切前提。没有安全性，就没有电动汽车普及的基础。尤其是正极材料高镍化以后，随着镍含量的增加，正极材料的热稳定性逐渐下降：由层状材料转变为尖晶石和岩盐相（微裂纹）；阳离子混排，结构无序；不稳定的NiO增加；M-O结合力变弱，低温下释氧；活性Ni4+导致电解液分解。
 
       除材料单晶化方向、梯度材料开发方向外，蜂巢能源还重点对已量产二次颗粒的正极材料进行了掺杂和包覆两个方面的优化改善工作，改善效果显著。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池工厂 蜂巢能源 钴 马忠龙
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