王传福：下半年新能源汽车销量及毛利将改善
时间:2018-03-29 17:35来源:汽车预言家 作者:综合报道
点击:
次
比亚迪(1211，HK)及比亚迪电子(00285，HK)于昨日（3月28日）在香港举行全年业绩发布会。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，今年第一季度销量比去年同期增长，6月11日新补贴政策实施后，相信2季度后销量和毛利都有很大的改观。
补贴新政策缩短了账期
根据年报，2017年，比亚迪实现新能源汽车销量超过11万辆，同比增长超过15%，连续三年排名全球销量第一。其中，比亚迪电动大巴市占率同比增长3.16个百分点至14?.73%。乘用车方面，比亚迪插电式混合动力车型占插电式混合动力乘用车市场约60%的市场份额。
王传福表示，考虑到补贴调整的影响以及春节的因素，比亚迪的财务压力比较大。不过，根据比亚迪产品规划，主要产品发力在六月份。6月份全新的“唐”开始正式上市，造型和技术等各方面都受到市场的关注；还有9月新一代的“秦”亦将推出，而纯电运动型多用途车在开始预售收到很多订单，这些都会推动下半年新能源汽车在销量和毛利方面的改善。
王传福称，今年第一季度销量比去年同期增长，新能源汽车销售预计在3万台左右，加上乘用车将达11万台。增长势头比较好，相信后面几个季度将有比较好的表现。
他还表示，6月11日新补贴政策实施后，相信2季度后销量和毛利都有很大的改观。
王传福认为，中国2016年出现新能源汽车骗补，政府规定行驶三万公里之后才能申请中央补贴，申请到中央补贴后才能申请地方补贴，整个流程下来需要两年八个月才能拿完补贴。这对于中国很多新能源汽车企业的压力很大。
“比亚迪亦承受较大的压力，不过当前政府将要求缩短至两万公里，这也缩短了账期。比亚迪是新能源的领头者，应收账款也是比较大。我们也在跟各方洽谈，对于应收款进行一些合理的安排，比如把有关的补贴是否可以进行A?BS化，目前这个也在谈论，有一些亦在实施当中。”王传福昨日如此表示。
酝酿零部件事业部的上市
至于比亚迪是否需要降价，王传福昨日表示，市场在变化，竞争对手亦在变化，会根据市场的变化而变化，并作出调整。
被问及比亚迪分拆子公司上市的问题时，王传福表示，比亚迪从去年开始实行公司各个零件产业的市场化。根据市场化机制进行定价，并形成利润中心。王传福表示，各零部件市场化已在进行，而“各个零部件分拆上市的计划，目前只是在酝酿中。”
与此同时，被问及关于与长城汽车的合作情况问题，王传福昨日表示，自去年开始实行市场化后，各个零部件都在寻求比亚迪以外的客户，与诸多厂商都在商讨，未来会有一些达成的计划。目前阶段还在讨论和洽谈中，没有正式合同之前均不会披露。
值得关注的事是，王传福在《主席报告书》中表示，2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年，集团对于各业务的发展充满信心。在汽车业务领域，预计采用全新外观设计的系列新车型的上市，将显著提升集团汽车产品竞争力，推动汽车销量恢复快速增长，为集团汽车业务开启新一轮产品周期。此外，未来双积分政策的实施又将带来积分销售收益，为集团新能源汽车业务的盈利带来额外贡献。
(责任编辑：admin)
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
-
李云飞：弗迪电池对全行业供货，比亚迪要用也得买
2021-05-14 09:25 -
比亚迪李云飞：刀片电池将动力电池安全拉回正道
2021-03-24 10:03 -
比亚迪鲁志佩：刀片电池能量密度2025年可超180Wh/kg
2020-09-30 09:43 -
王传福：比亚迪‘刀片电池’将于3月量产
2020-01-12 13:44 -
王传福：比亚迪会根据实际情况适度扩大电池产能
2019-06-06 22:31 -
广汽新能源总经理古惠南：新能源车补贴退坡是双刃剑
2019-03-02 15:44 -
微宏宋寒：后补贴时代，快充优势将进一步凸显
2018-07-06 13:57 -
科瑞李晓波：客制化方案能解决动力电池企业核心痛点
2018-06-01 14:22 -
比亚迪李云飞：欲夺回燃油车市场份额
2018-05-15 16:34 -
比亚迪赵长江：中国汽车产业接下来的发展应该是“增长型市场与成量型市场并存”
2018-05-09 13:49
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
专题
相关新闻
-
李云飞：弗迪电池对全行业供货，比亚迪要用也得买
2021-05-14 09:25 -
比亚迪李云飞：刀片电池将动力电池安全拉回正道
2021-03-24 10:03 -
比亚迪鲁志佩：刀片电池能量密度2025年可超180Wh/kg
2020-09-30 09:43 -
王传福：比亚迪‘刀片电池’将于3月量产
2020-01-12 13:44 -
王传福：比亚迪会根据实际情况适度扩大电池产能
2019-06-06 22:31 -
广汽新能源总经理古惠南：新能源车补贴退坡是双刃剑
2019-03-02 15:44 -
微宏宋寒：后补贴时代，快充优势将进一步凸显
2018-07-06 13:57 -
科瑞李晓波：客制化方案能解决动力电池企业核心痛点
2018-06-01 14:22
本月热点
-
2020年锂电池行业研究报告
2021-05-11 11:24 -
突发｜深圳一锂电企业停止经营、解散员工！
2021-05-11 10:02 -
4月我国动力电池装车量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack内铁锂和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充电中性锌空气电池：进展，挑战和未来
2021-05-19 10:59 -
揭开赣锋锂业的家底
2021-06-03 09:46 -
“电池荒”来袭，生产纯电动汽车的车企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
关于征集《锂离子电池用连续式真空干燥系统技术规范》等两项行业标准的函）征求意见程序
2021-05-31 22:53
企业微信号
微信公众号