7月10日中午消息，北京市政府新闻办公室官方微博透露，北京将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，要求新建小区停车位配建充电桩的比例不低于18%。
　　即将出台的《通知》要求，北京市新小区18%以上停车位配备充电桩将作为规划审批条件之一，如物业不配合将被罚分曝光，同时正在研究相关政策，社会力量建充电桩将允许收服务费。
　　《通知》规定，物业需制定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘察现场，提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向，配合按照单位现场施工，配合办理用电变更手续。如物业不配合自用充电设施建设，或向购车人和安装单位收取额外费用的，将被罚分曝光。
　　同时，对于路灯杆配建停车位，本事将对可以施划停车位的，探索建设充电桩。将结合路灯改造和现有符合条件路灯杆建设，争取7月底8月初建成试点。此外，高校、科技园区、快速服务区、桥下空间等，也将加快充电桩建设。

　　以下为北京市政府新闻办公室官方微博透露的《通知》全文：
　　即将出台的《通知》要求，物业需指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘查现场，提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向，配合安装单位现场施工，配合办理用电变更手续。物业不配合安装自用充电设施的，或向购车人和安装单位收取额外费用的，由各区县住房城乡建设委、房屋管理局责令改正，可对物业服务企业和项目负责人分别罚1分，情节严重的予以公开曝光。
　　目前，本市正在研究相关政策，允许收取适当的充电服务费，动员社会力量，促进酒店、公园、停车场等公共场所建设充电桩。具体价格还在研究，但整体使用成本比燃油车低。
　　对于路灯杆标配建停车位，本市将对可以施划停车位的，探索建设充电桩。将结合路灯改造和先有符合条件路灯杆建设，争取7月底8月初建成试点。目前，北京市具备加油充电一体化改造的加油站有500个，将逐步增加其充电桩的建设。按照要求，销售电动车的4S店必须建设两个快充、两个慢充，并对社会开放。对于具备条件的4S店，目前有47个点儿建成充电桩，共有100多个快充、近200个慢充。高校、科技园区、高速服务区、桥下空间等，也将加快充电桩建设。


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