近日，工信部网站一则《新建纯电动乘用车企业管理规定》激起层层涟漪。在这项将于今年7月10日起正式实施的规定中，最引人注目的有两点：一是降低了新建新能源汽车企业的投资门槛，二是提高了准入的技术门槛。

　　业内人士表示，新规落地，标志着新能源汽车产业进入拼技术时代。河北省新能源汽车产业该怎样应对新挑战呢？

　　投资门槛降低、技术门槛抬高，新能源汽车市场将形成“鲶鱼效应”

　　浏览新规，“新建纯电动乘用车企业投资项目的投资总额和生产规模可由投资主体自行决定，不受《汽车产业发展政策》有关最低要求限制”条款格外夺目。

　　但更醒目的条款是：新建企业“在技术上具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历，同时需掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。”

　　“新规传递的信号十分明确，就是大幅降低新建新能源汽车企业的投资门槛，但对技术指标却提出了高标准严要求，目的就是要吸引一大批具有技术创新能力的企业，参与到纯电动乘用车的科研生产中来，形成鲶鱼效应，激活市场。”省工信厅装备处调研员乔庆祥分析。

　　记者了解到，乐视、易到用车、百度、富士康等一大批IT和互联网公司相继宣布启动造车项目，新能源汽车领域成为这些新军团的钟爱。

　　互联网公司跳入新能源汽车市场，成为“新概念”鲶鱼，意味着这些鲶鱼将与现有的新能源汽车生产企业同池“抢食”，我省的长安、长城、中博、御捷、新宇宙等车企，面临前所未有的挑战。

　　技术为王时代来临，改造升级成现有车企不二选择

　　6月25日，在省会西大街与裕华路交叉口的警务站，一辆正在充电的电动巡逻车十分引人注目。这些电动巡逻车来自于河北新宇宙电动车有限公司，是该公司电动汽车9大系列21个品种中的一种。

　　“面对即将到来的竞争，河北新能源车企要想做大做强，必须从技术上下功夫，加快技术升级，不断研发新产品。”河北省电动汽车产业协会会长、新宇宙公司董事长吕洪涛说。

　　不久前，新宇宙获得了生产纯电动轻型客车和SUV的资质，旗下产品将再添两名新丁。背后的强大支撑是，该公司成立的拥有100多名研发人员、与北京理工大学、清华大学、中国工程院等科研院所合作的新能源汽车研发中心。“有钱没技术，别玩纯电动汽车。”吕洪涛说。

　　对于低速纯电动汽车，国家一直未出台明确的技术标准和管理政策，此次新规对新建车企提出“双100”要求，即新能源汽车续航里程和时速都要达到100公里以上。对此，以生产小微型低速纯电动汽车为主的河北御捷车业有限公司感到了压力，开始加快调整升级，以应对新规落地后将面临的竞争。

　　河北御捷车业有限公司董事长张立平表示，御捷近期的主要任务就是研发符合“双100”标准的小微型、轻量化、智能化纯电动轿车，争取明年6月通过考核，登录国家新能源汽车产品公告目录，获得上路资质。
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