随着新能源汽车发展上升为国家重点发展战略之一,规范其周边相关行业的发展也提上日程。3月26日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》,从七个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。分析认为,《规范》的出台有利于龙头企业做强做大,或将掀起行业内的并购热潮,同时也将对新能源汽车的良性发展“保驾护航”。
七处规范
据工信部3月26日发布的公告,《规范》从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、售后服务能力要求、规范管理七个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。
其中,企业基本要求规定锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时,金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1000万瓦时,超级电容器单体企业年产能力不得低于500万瓦时。系统企业年产能力不得低于1万套或2亿瓦时。
生产条件要求单体企业应至少具有电极制备、叠片/卷绕、装配、注液、化成等关键工艺过程的自动化生产能力和在线检测能力。
技术能力要求则规定企业应配备相应的研究开发人员,其占企业员工总数比例不得少于10%或总数不得少于100人,研究开发人员的配备至少应涵盖企业产品开发的四个方面:新产品技术研发、产品试制与测试分析、国内外同类产品技术发展跟踪及企业标准制修订等。
护航新能源
据了解,此次《规范》的出台也是据2014年7月颁发的《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》要求,引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展制定的。
“工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》规范条件的出台有利于龙头企业做强做大,或掀起行业内的并购热潮,一些资金和技术实力较弱的企业将被淘汰。”国联证券认为。
众所周知,电池、电机、电控是新能源汽车的三大核心技术。因此,动力电池行业的规范,将有利于满足我国新能源汽车的发展需求。4月9日,中国汽车工业协会公布数据显示,3月新能源汽车生产1.43万辆,销售1.41万辆,同比分别增长2.8倍和3倍。其中纯电动汽车产销增幅最大,3月共产销9504辆和9390辆,同比分别增长4倍和3.5倍。标志着中国的新能源车产业正在进入高速增长期,而新能源汽车的发展出现在今年的政府工作报告中,也意味着无论是市场需求还是政策推动,现在都是新能源汽车最好的时代。
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