集盛星泰（北京）科技有限公司  陈胜军

今天感觉到很兴奋，我们超电行业能够形成一个行业年会，这个是我十年前没有想到的。十年前的时候，我们参加过一次会议，那时候一说超级电容别人都认为没有这么大的发展，今天做成了一个协会，我们很兴奋。
    我是在超级电容行业里混了12年的外行，我不太敢讲技术和太多的应用。确切的说13年前我和阮总几个人在清华实验室里讨论是不是应该做超级电容器的一点东西？13年过去了，我们都做出了一些东西，能让我们不汗颜的对待我们过去的十多年。
    今天我们不讲技术，也不太多的讲应用，这两天说梦话都是这些应用起停、动态电压等等。我们2003年正式成立，做到现在可以说是从零做到产值上亿规模的企业。中间经过了很多波折，这个包括我们开创一些自己的应用，到现在我们又悟到了一些新的想法，以后将在市场竞争的情况下展开升级。集星今年的产值是一亿两千多万，人员将近三百七十多人的，很荣幸获得国家技术发明奖和军队科技进步的二等奖。
现在我们有两个工厂，一个工厂在江苏常州，是做单体的，第二个是我们的模组工厂，在北京。现在我们的产品系列应该说是有机体系的门类基本上都覆盖了，从1F到100F，中间有线型、柱状、焊接和方形。包括我们做动力汽车、仪表用的低压模组，还有各种高压、高功率的。最大做到1600V，3兆瓦输出功率和吸收功率的产品。此外，还有相关的管理系统和充放电单元等等。
集星主要覆盖四个应用：车辆、轨交、电力和国防。国防领域我们做了很多工作，从2004年开始一直在国防应用上做了大量的工作。车辆方面紧跟Maxwell步伐，在国内主流车厂进行供应。我们和南车成立南车新能源，也在相关的一些配套设备中用电源系统。混合动力工程机械、油田的设备、大型的游乐设备上都有一些产品。电力是主要的项目规划、微电网和用户的一些策略。
    今天，我要讲三个层面的感受，第一个感受就是我们为什么存在，大家在讲超级电容器的时候都觉得优势很多。但是大家也应该非常清醒的看到我们有很大的劣势，超级电容就是一个非常矛盾的器件，优势和劣势都很明显。优势是功率密度高、循环次数多、温度特性好，免维护等等。但是电池也说我们有很强的寿命，低温电池也说我们也能低温启动。所以说超电在这样一个复杂的环境下生存着，因此我觉得对于一个超电企业必须清醒的认识到我们为什么生存，这个生存的根本究竟是哪个特性能满足应用的要求。这也是我们从2004年一直思考到2010年，我们找了很多应用。百纳的付总前面罗列了大量应用，现在已经有的没有了，原因是器件满足不了应用需求，有的是推广成本高，有的是有产品可以替代，特别是电池产品的替代。
    所以说超电企业归根到底要找到适合超级电容器应用的方向，这么多方向都是潜在的，但是有哪个客户年产超过百万、千万呢？这才是我们真正的领域。
    我的第一个感受是生存上的，大家一定要眼界放开阔，眼睛要低一点，细致入微的找到我们真正能够得以生存的点。这个点一定是超级电容应用不可替代的。现在来讲，在混合动力的公交车上有一个量，但是这个量能不能稳定我们也不知道，因为大家都知道各电池类的企业也在不断地推进。别的启停系统、起动机改进方案依然存在，超电能不能成为这个领域中的主流？依赖于这些超电厂家和系统厂家充分的合作，这个合作包括了我们超电企业两个因素，第一个是我们特性的改善，我觉得专家们介绍的非常好，保持功率特性下提高能量。 第二个是成本，上周我从欧洲回来，他们关心的问题就是成本。所以说对超电目前的行业来讲，如何在提高性能的情况下降低成本，是目前进入应用最大的挑战。
  在座的企业和应用研究单位都很关心我们超电企业怎么生存？想发展下去，就必须找到适合的应用、切入的点。我们目前要做的工作是什么？改善特性和降低成本。成本的因素从超电现状来看，我们现在面临三方面的主要问题。
    第一个方面是我们的材料问题，材料到现在为止还是依赖于进口。2013年、2014年，包括即将到来的2015年，采购成本、成品率提高、降耗，都是在降低材料的使用成本。但是最终有一个根本性问题，很多材料已经国产化了，但是超电还没有。
    这是我们的第一个挑战，材料占据了我们绝大多数的成本。而成本中的进口材料部分是关键中的关键。
    第二个关键性问题就在于生产的规模化和不稳定化，我们以前跟客户沟通的时候，总觉得客户考虑的太多，用上就可以了，我们以后能做好。但是从客户角度讲，从锂电使用的精度、批次稳定性等等依然是我们面临的问题。几个月不同批次之间的产品进行比较，肯定会有所差异。
    如何保证批次的稳定性，如何提高产品的可靠性，一个企业在大规模生产中保持非常好的稳定性和可靠性，这个企业才能生存。
    第三点是超电行业的应用，能不能用好是一个主要问题。因此，超电企业要想做好，要想生存下去，一定要投大量精力在系统集成。包括教育客户怎么用。但是真正的用法还是强有力的服务体系，集星在国内已经有差不多40多人左右的服务体系，欧洲也有一个服务团队，人员散的非常广，我们的核心竞争力其中有一条就是快速响应的服务。客户使用状况监控我们随时跟着它的车在跑，这样产品才能用好，才能宣传你的口碑。只有初期用好了，以后才能持续买你的东西，这是我们这些年的感受。
    要想做好这个产品，这三方面是我们的一个必不可少的东西。即使现在我们有一些规模了，但是我觉得我们现在还面临几个方面的挑战。
    我们的未来和我们的挑战是什么呢？作为一个有发展的行业来讲，我们不希望它昙花一现，不希望过了几年像镍氢电池一样没有了。 超电在未来的发展中也面临很大的挑战，第一个是多种技术的可选择性，包括电池。我们面临最大的竞争压力是来自于锂电，大功率、安全性更好的碳酸锂在车上的应用，给超电在车上的应用设置了很多障碍。
    第三个不可忽视的是铅酸电池，铅酸的改型是几个月的高速发展。包括杨院士和铅酸厂家的一些合作，通过一些新材料改善了铅酸电池的特性，唯一不足的是低温效果。这些都告诉我们基础研发还面临很多挑战。
    在这些挑战下，我们必须把超电真正做出别的器件不能拥有的匹配性才可以。这是我们睡不着觉的地方，并不是说超电企业今年做一个亿明年还能做，也许明年的需求就没有了。回顾过去十年中，很多应用就消失了。比如说2004年我们接到台湾、浙江的订单做汽车音响的改装，但是到2008年以后没有了，一张订单都看不到了。道钉灯也是，第一份计划它占了我很大的比例，但是现在都没有了。
    所以说我不是给大家泼冷水，我希望大家清醒的认识，每一个应用都伴随着超电的技术特性而出现，道钉灯考虑的是成本，如果你不做让步，这个应用可能就没有了。
    包括集星的核心客户太集中，当然对于企业成长阶段一两个大客户就把你拽上去了。而江海的客户群体又很分散，没有一个客户影响它的成长。我们也是，一个客户今年不用就要裁员了，产能就要关闭了，这是我们面临的比较严重的问题。如何使我们的应用更加丰富，使我们不依靠某一个特定应用和特点客户才能成长，这是一个行业和企业发展良性的循环。
    2008年我们在一个军品的见面会上了解到的，电解行业2007、2008高速发展，江海得益于装备制造。装备制造起来了，工业成本降低了，研发能力提高了。现在对于超电企业也是这样一个现状，我们走过一些实践，包括我们自己用一些国产设备进行改进，关键部件使用的是国外的设备。同时做单机的自动化，系统的由我们自己来实施，这种方式在逐步摸索，能不能成为国内低成本的道路，还不好说。当然，也有一些企业资金实力很雄厚，投了全套的国外设备，但是这个起点很高。运行过程中就会出现售后服务问题，如果停机，你要依靠国外人员做维护。设备更新换代怎么做？这些都是问题。
   我们考虑发展的时候，特别是超电企业希望立足长期发展的时候，一定要充分考虑我们的装备。特别是自主装备的能力，这是我们谈到发展问题的时候的一点感想。
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