马中超:电动自行车应扶持 “禁电”值得商榷
时间:2015-03-03 08:36
来源:电池中国网综合
作者: 田雯玥
点击:
次
中国自行车协会理事长马中超在接受本网采访时表示,对待电动自行车,应该采取关心、扶持、培育的态度。
马中超认为,电动自行车是中国自主原创的产品,在经过十几年的发展后,已经拥有2亿辆的社会保有量。同时,电动自行车由于其方便、快捷、低碳、廉价等特点,成为基层百姓出行不可或缺的交通工具之一。因此我们应该用培育、扶持的态度来看待电动自行车。因此,广州提出“禁电”凸显出地方政府对电动自行车产品的认识不足,其做法值得商榷。
(责任编辑:admin)
文章标签:
作者: 田雯玥 ,如若转载,请注明出处:http://www.cbcu.com.cn/a/gaocengshengyin/zhuanjiashijiao/20150303/6000.html
看完这篇还不够?如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道,请
戳这里 告诉我们!
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
-
中国自行车协会电动助力车专业委员会主任委员陆金龙在接受本网采访时表示:电动自行车作为新事物,政府应持包容态度。 电动自行车从大面积投放市场到现在仅15年时间。在这15年的时间里,电动自行车的成长速度较快,普及和发展过程中难免出现问题。陆金龙认为
2015-03-04 08:29
|
-
中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙在分析电动自行车造成安全事故的原因时表示,骑车人不遵守交通规则是造成电动自行车交通安全事故的主因;其次,电动自行车充电器滥用等也容易使电动自行车发生火灾。 陆金龙认为,在电动自行车使用过程中,有很
2015-02-22 19:37
|
-
中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受本网采访时表示,近几年电动自行车锂电化的进程正在加快。 刘彦龙表示,过去由于锂离子电池成本较高,以及安全性存在风险等问题,铅酸蓄电池在电动自行车动力电池中一直占主导地位。近年来,随着锂离子电池生产
2015-02-21 19:19
|
-
2014年12月31日召开的国务院常务会议决定,从2015年1月1日开始提高电动自行车出口退税率。对此,中国自行车协会理事长马中超表示,电动自行车行业企业应该抓住这一转型升级的良好契机,实现行业更好更快的发展。 马中超认为,本次提高出口退税率的产品,除电
2015-02-17 19:32
|
-
中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙在接受本网采访时表示,未来我国电动自行车要走向国际化和智能化。 尽管2014年我国电动自行车行业出现负增长,但陆金龙仍然认为未来电动自行车拥有广阔的发展前景。随着我国工业制造水平逐步实现智能化,电动自
2015-02-17 19:31
|
|
|
|
|
|