刚刚过去的这一年对于首次履职的全国政协委员马力来说,可以称得上是鼓舞人心的一年。作为东风汽车有限公司研发资源规划部的主管,马力一直关注并致力于发展新能源汽车的推广与使用。
东风E30L电动汽车
“去年国家又出台一些新政策,新能源汽车示范运营的城市范围进一步扩大,生产的企业也在积极地研发和投放新产品。”
“除了示范城市的增多,很多国外的企业也瞄准中国的新能源汽车市场,从前只有日本,而去年起美国也开始进入中国市场。”马力表示,“在"稳增长,调结构"的方针指导下,我国的工业正在积极转变经济增长方式,汽车工业也在积极调整结构,努力由过去的汽车大国向汽车强国迈进。但从销量上来看,2013年的产销仅为1.7万多辆,距离产业规划和心理期望还有一定的差距。”
就在前几天,新能源汽车再见新政,北京市发改委传来消息:今年将首次大规模建设新能源汽车充电桩,年内完成1000个公用快充桩布局,未来将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈。“新能源汽车之所以发展缓慢,很大程度是市场基础配套环节薄弱引起的。”马力说,“国家大力发展新能源汽车的基础配套设施,未来一年,新能源汽车的发展还将有望继续明显提升。”
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