登录 注册 找回密码?
当前位置: 绿色智汇能源技术研究院 > 原创 >

日本和加拿大密切合作，共建电动汽车电池供应链

时间:2023-09-22 23:26来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
据媒体报道，正在加拿大访问的日本经济产业大臣西村康稔9月21日在渥太华与加拿大创新、科学及工业部长商鹏飞等人签订了蓄电池供应链合作备忘录。
 
据悉，日本能源和金属矿物资源机构等将支持日本企业在加拿大进行重要矿物的勘探、加工以及建设蓄电池生产工厂等。加拿大政府将在日本企业获得开发许可证时的手续等方面提供便利，并在勘探矿物时帮助企业与原住民进行交涉等。
 
资料显示，加拿大资源丰富，特别是在镍、钴等矿产资源方面。在全球减少碳排放的大环境下，加拿大希望吸引更多电动汽车供应链公司到此投资。目前，大众、Stellantis都选择加拿大作为新电池工厂的所在地，而这些工厂未来将服务于北美市场。
 
西村康稔在当天的记者会上说：“加拿大具有容易接入美国市场的优势。期待日本蓄电池产业获得发展”。
 
加拿大自然资源部部长Jonathan Wilkinson表示，“随着全球需求日益转向更清洁的能源形式，加拿大的关键矿产资源和电池供应链将在我们实现这一目标的过程中发挥至关重要的作用。”
 
早在上周，就有消息称，日本国有和私营实体将在加拿大建立电动汽车供应链，包括提取和加工关键矿物以及生产电池，而加拿大政府将提供补贴和其他支持，以提高供应链产能。
 
此次共有8家日本企业和团体随同西村康稔访问加拿大，其中包括松下控股旗下的松下能源（Panasonic Energy）及丰田旗下的Prime Planet Energy & Solutions（PPES）等电池制造商和三菱商事等。
 
双方合作的背景是美国的《通胀削减法》（IRA）。2023年4月17日，美国政府发布《通货膨胀削减法案》细则，公布了可以获得补贴的电动汽车名单。法案细则明确要求，美国市场销售的电动车，若想获得7500美元（约合5.48万元人民币）的全额补贴，电池中40%的关键材料必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的20个国家之一，而且50%的电池组件必须在北美制造和组装。在加拿大进行采购和加工，将有助于日本电动汽车制造商满足上述要求。
 
当前全球对于用于生产电动汽车电池的钴和镍等矿物的需求正在增长。在全球的钴供应量中，刚果占了70%，此外非洲也是铜的主要产地。
 
为了实现包括锂在内的重要矿产资源的多样化，8月初，有外媒报道，日本政府计划与三个非洲国家合作，共同开发生产电动车电池所需的钴和其他矿物质的供应链。据悉，日本将与赞比亚、刚果民主共和国和纳米比亚合作，扩大在这几个国家的联合勘探规模，这些项目最快将在年内启动。
 
8月11日，正在非洲五国访问的日本经济产业大臣西村康稔在赞比亚首都卢萨卡与总统希奇莱马举行了会谈。通过会谈，双方一致同意在重要矿物的生产和加工等方面进行合作。
 
此外，去年3月28日，日美两国政府宣布就加强重要矿物的供应链签署协定。这代表美国将放宽根据《通胀削减法案》享受纯电动汽车（EV）普及支持政策的条件。如果纯电动汽车使用了在日本开采和加工的重要矿物（涉及对象为钴、石墨、锂、锰、镍），也将成为税收优惠对象。
 
今年9月初，有消息称日英两国政府将在非洲等地区联合投资重要矿产项目，双方考虑开发钴和镍等。两国的目标是，在非洲等矿产资源丰富的国家和地区勘测矿山和安装精炼设备，促进供应网多样化。
 
值得注意的是，韩国企业近期也加大了在加拿大的电动汽车产业链布局。
 
外媒报道，加拿大政府在9月5日表示，韩国企业Solus Advanced Materials的子公司Volta Energy Solutions将在加拿大魁北克省（Quebec）建设一座铜箔工厂，用于电动汽车电池生产。新工厂投资额将达到7亿加元（约合37.98亿元人民币），将于2026年实现满负荷生产，预计将雇佣260名员工。
 
8月17日，由福特汽车公司和韩国公司组成的财团表示，他们将在魁北克省贝坎库尔建造一座耗资12亿加元（约合65.11亿元人民币）的工厂，生产电动汽车电池材料。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 电动汽车
作者：子蕊 ，如若转载，请注明出处：http://www.cbcu.com.cn/yuanchuang/2023092242837.html
看完这篇还不够？如果你也也是同行业需要发布您的新闻报道，请 戳这里 告诉我们！
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源：XXX（非中国电池联盟）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在一周内进行，以便我们及时处理。
QQ：503204601
邮箱：cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
更多

2019燃料电池汽车产业技术峰会

【报告嘉宾公布】千人储能盛会！120+专家报告！院士报告+6大分论

相关新闻

  • 日本领跑固态电池，其他国家奋力追赶！

    在火热的固态电池赛道，日本走在了其他国家的前头。那么，各国目前固态电池发展现状如何？其他国家又将怎样追赶日本？固态电池何时才能产业化？
    2023-10-30 18:06

  • 氟化物离子电池——日本夺回电池竞争主动权？

    最近，日媒报道了一个重磅新闻氟化物离子电池预计就在不久的将来量产。三元锂电池、磷酸铁锂电池、刀片电池、弹匣电池，这些电池我们平时听得很多，但是氟化物离子电池是个什么新事物呢？ 实际上，氟化物离子电池属于一种摇椅电池，它的工作原理和锂离子电池
    2022-12-02 17:46

  • 中日韩电池之争白热化

    日本经济产业省希望在2030年日本厂商的电池产能可以拿下全球市场份额的20%。
    2022-04-24 18:04

  • 加拿大建设备厂，特斯拉4680电池量产提速！

    特斯拉将在加拿大建造一座工厂，用于生产电池制造设备，并供应全球超级工厂。
    2021-11-09 09:04

  • “备货”上游锂资源 宁德时代19亿元收购加拿大锂业公司

    宁德时代以约人民币19.2亿元的价格收购了加拿大千禧锂业公司100%股权。
    2021-09-30 09:22

  • 投资9999万日元！石大胜华拟成立日本全资孙公司

    石大胜华拟用全资子公司石大胜华（香港）有限公司作为投资主体，成立全资孙公司——石大胜华（日本）株式会社，预计投资9999万日元。
    2021-07-20 18:44

  • 日本氢能发展史

    1973 年，我国全国环保会议制定了《关于保护和改善环境的若干规定》。并且，我国成功进行了氢弹试验。 时年，日本成立了氢能源协会，由此拉开了氢能源与氢堆（燃料电池）产业的序幕。 同年，一代功夫巨星李小龙逝世，享年 32 岁。 2008 年，还是中二少年的我
    2020-02-05 15:45

  • 中日电池企业“交锋”：技术PK市场

    日本电池企业的优势在于技术领先，这是中国在短期内难以赶超的，但电池产能规模中国企业远超日本企业。
    2019-10-15 08:25
本月热点
欢迎投稿
联系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话：010-56284224
在线投稿
©2017 版权所有 绿色智汇能源技术研究院
华杰永泰科技（北京）有限公司 承办 Power by DedeCms
价值成就行业品牌！竭诚为您提供最新最热的资讯
京ICP备2024061100号
微信公众号